Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW X5 M F95 4.4TT (2020-2026)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW X5 M F95 4.4TT (2020-2026)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW X5 M F95 išmetimo sistema išsamiai.
Trečiosios kartos BMW M visureigis X5 M F95 S63, 4,4 litro V8 su turbinomis V viduje, išspaudžia iki 600 AG, o Competition versijoje iki 625 AG, su 750 Nm; nuo 2023 m. balandžio atnaujinimo Competition versija gauna S68, 4,4 litro V8 su 48 V lengvąja hibridine sistema, vis dar 625 AG ir 750 Nm. Jį dokumentuojame 2020-2026 metams, įskaitant atnaujinimą, o pasak gido, X6 M F96 naudoja tą pačią sistemą, bet turi savo puslapį; X5 M F85 ir E70 turi savuosius.
Šis variklis turi užkimusį ir suspaustą balsą, būdingą V8 su centrinėmis turbinomis, kuris kietėja kylant apsukoms ir traška atleidus akceleratorių; gamykliniame F95 jis ateina nušlifuotas, beveik tolimas, ir jaučiate greitėjimo jėgą, iš tiesų negirdėdami jos šaltinio. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema leidžia V8 gausti nuo pat užvedimo, o paskui riaumoti kiekvieno įsibėgėjimo metu; uždarius sklendes, jūsų X5 M atgauna skambesį, tinkamą ankstyvoms išvykoms.
Montavimas be suvirinimo trunka maždaug dvi valandas su apkabomis ir tarpinėmis; sistema gaminama pagal jūsų VIN, o jos sklendės paklūsta gamykliniam valdymui arba Rog nuotolinio valdymo pulteliui.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda V8 downpipe vamzdžius ir jų katalizatorius; atskirai jie keičia balsą ir masę, o į galią juos paverčia programavimas, patikėtas platformą išmanančiam tiuningo specialistui. Norėdami išsaugoti šios trečiosios kartos išmetamųjų dujų valymą, rinkitės 200 celių downpipe vamzdžius; 100 celių vamzdžiai priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Cat-back sistema renkama iš nerūdijančio plieno 304 arba gerokai lengvesnio titano.
Išmetimo sistema BMW X5 M F95 4.4TT: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW X5 M F95, bazinė ir Competition, prieš ir po atnaujinimo |
| Variklis | S63 (nuo 2023 m. balandžio S68 su 48 V lengvąja hibridine sistema), V8 4,4 litro biturbo, turbinos V viduje, 600 arba 625 AG, 750 Nm |
| Metai | 2020-2026 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW X5 M F95 4.4TT: klausimai ir atsakymai.
Mano X5 M F95 yra Competition: ar reikia kitos sistemos?
Taip, abi versijos nurodytos puslapyje 2020-2026 metams, įskaitant atnaujinimą; jei jūsų egzempliorius 2025 metų, atsiųskite mums VIN, ir mes patikrinsime prieš gamindami.
Kas skelbiama X5 M F95 Stage 2 konfigūracijai?
850 AG ir 1 170 Nm tiek 600 AG versijai, tiek neatnaujintai Competition, su downpipe vamzdžiais ir programavimu; tokiame lygyje svarbūs pavarų dėžė ir aušinimas, o vien cat-back sistema jų neliečia.
Ką numatyti paruošto X5 M F95 techninei apžiūrai?
V8 tuščiąja eiga už uždarytų sklendžių ir vis dar esantys katalizatoriai, gamykliniai arba ant 200 celių downpipe: tada visureigis techninei apžiūrai pateikiamas kaip pristatymo dieną; su 100 celių versija jis priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Ar X6 M F96 gauna tą pačią sistemą kaip X5 M F95?
Pagal mūsų vadovą, du kėbulai čia dalijasi viena mechanika ir viena sistema; vis dėlto kiekvienam modeliui laikome atskirą puslapį ir tikriname kiekvieno automobilio VIN.
Kodėl X5 M V8 iš gamyklos atrodo toks tolimas?
Jo turbinos V viduryje jau filtruoja pulsacijas, o gamyklinė sistema, sukurta komfortui, atkuria tik jų dalį; mūsų cat-back sistema atidarius sklendes leidžia išgirsti likusią.
BMW X5 M F95 4.4TT: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW X5 M F95 4.4TT: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW X5 M F95 ir X6 M F96: V8 S63 ir S68 viršūnėje, išmetimo sistemos gidas
Trečiosios kartos BMW M SUV, 2020-2026 m. X5 M F95 ir nuo 2020 m. gaminamas X6 M F96, Competition versijoje išspaudžia iš savo 4,4 litro V8, iš pradžių S63, o nuo 2023 m. S68 su 48 V lengvąja hibridine sistema,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai