Sportinis duslintuvas su sklendėmis BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis BMW X5 M50i G05 4.4TT (2019-2022)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
BMW X5 M50i G05 išmetimo sistema išsamiai.
X5 M50i G05 yra atletas, persirengęs keliautoju: 4,4 litro V8, kurio dvi turbinos įtaisytos V įduboje, 530 AG ir 750 Nm, per xDrive perduodami keturiems ratams, dideliame šeimos visureigyje. Apimamas 2019-2022 metais, jis gyvuoja šalia šešių cilindrų X5 40i, o atnaujintas X5 M60i ir X5 M F95 turi savo puslapius.
Kitoje centrinių turbinų architektūros medalio pusėje V8 su kryžminiu alkūniniu velenu, kurio netolygų gaudimą suapvalina turbinos, o labai sekcijomis padalyta gamyklinė sistema sumažina iki žemo alsavimo, tiek, kad jį galima palaikyti paprastu šešių cilindrų varikliu. Atidarius sklendes, mūsų cat-back sistema leidžia V8 sugausti kaskart užvedant ir įgauti mastą greitėjant, su kur kas ryškesniais pavarų žeminimais; uždarius sklendes, visureigis vėl tampa ramus, niekas netrukdo pokalbiui salone.
Montavimui jokio degiklio: apkabos, tarpinės ir maždaug dvi valandos po šiuo dideliu visureigiu, su pagal jo VIN išlenkta sistema ir sklendėmis, kurias valdo gamyklinis valdymas arba Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda po V8 turbinų esančią priekinę dalį; su gamykliniu valdymu ji veikia garsą ir masę, o galia ateina iš programavimo. 200 celių priekinė dalis su katalizatoriumi palieka šį šeimos V8 gebantį valyti išmetamąsias dujas; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Medžiagos požiūriu nerūdijantis plienas 304 puoselėja gaudesio gilumą, titanas palengvina galą.
Išmetimo sistema BMW X5 M50i G05 4.4TT: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | BMW X5 M50i G05, xDrive |
| Variklis | 4,4 litro dvigubo turbo V8, turbinos V įduboje, 530 AG ir 750 Nm |
| Metai | 2019-2022 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema BMW X5 M50i G05 4.4TT: klausimai ir atsakymai.
Ar X6 M50i arba X5 M60i gali gauti X5 M50i sistemą?
Jie šiai sistemai neįtraukti; atnaujintas X5 M60i turi savo puslapį, o X6 M50i G06 atveju žiūrėkite jo puslapį.
Kokią galią X5 M50i pasiekia Stage 2 konfigūracijoje?
Puslapyje nurodyta 700 AG ir 980 Nm, su priekine dalimi ir programavimu, patikėtais specialistui; vien cat-back sistemai pakanka serijinės variklio programos.
Modifikuotas X5 M50i turi pereiti techninę apžiūrą: ką daryti?
Uždaryti sklendes, kad V8 būtų toks pat santūrus kaip gamyklinis, ir išlaikyti išmetamąsias dujas valančią priekinę dalį, gamyklinę arba 200 celių; 100 celių versija priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje.
Kodėl X5 M50i V8 iš gamyklos primena šešių cilindrų variklį?
Nes jo turbinos V viduje suapvalina tembrą, o gamyklinė sistema jį dar labiau sumažina; mūsų cat-back sistema atidarius sklendes leidžia sugrįžti V8 gaudimui.
Ar didelis V8 visureigis su nauja sistema lieka komfortiškas ilgose kelionėse?
Taip, uždarius sklendes kelionėms skirtas duslintuvas dirba, o X5 išlaiko ramybę; V8 atsiskleidžia tik jūsų prašymu.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
BMW X5 M50i G05 4.4TT: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
BMW X5 M50i G05: atletas su V8 biturbo, išmetimo sistemos gidas
X5 M50i G05 dideliame šeimos SUV slepia 530 AG ir 750 Nm V8 4,4 biturbo, o rezultatas primena keliautoju persirengusį atletą. Tačiau jo originali sistema pasilieka sau didžiąją dalį to, ką šis V8 turi pasakyti, tiek, kad jis atrodo tarsi...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai