Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ferrari F12berlinetta V12 6.3 (2013-2016)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ferrari F12berlinetta V12 6.3 (2013-2016)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Ferrari F12berlinetta išmetimo sistema išsamiai.
Labai grynų linijų didžiojo turizmo automobilis F12berlinetta gauna 6,3 litro laisvai kvėpuojantį V12, išvystantį 740 AG ir 690 Nm. Mūsų puslapis apima 2013-2016 modelio metus; jį su 6,5 litro varikliu pakeitęs 812 turi savo sistemą. Prieš nupjaudami bent vieną vamzdį, pagal jūsų F12 VIN patikriname, ar sistema jam tinka.
Žemas ir rafinuotas žemose apsukose, staugiantis ir krištolinis prie ribotuvo: Ferrari V12 kyla kaip instrumentas. Gamyklinė, gerai pagaminta sistema taikstosi su normomis ir niekada neatskleidžia aukščiausio registro. Būtent šį registrą išlaisvina cat-back sistema Rog su sklendėmis, kuri kiekvieną apsukų kilimą paverčia visaverte patirtimi; vienas paspaudimas, ir F12 vėl santūrus kaip GT.
Norint eiti toliau, puslapis kaip parinktį „Kolektorius“ siūlo priekinius vamzdžius, esančius iškart už kolektorių ir turinčius katalizatorių, kuriems 200 celių versija leidžia valyti išmetamąsias dujas. Tokio darbinio tūrio laisvai kvėpuojančiam varikliui galios prieaugis lieka realus, bet nedidelis, 3-8 %, ir atsiranda tik su programavimu. Be jo laimite garso ir šiek tiek mažesnę masę gale, bet ne arklio galias.
Montavimui pakanka maždaug dviejų valandų dirbtuvėse, apkabomis ir tarpinėmis, be jokio suvirinimo. Gamyklinės sklendės perimamos tokios, kokios yra, jei automobilis jas turi, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis su dviem mygtukais. Medžiaga: nerūdijantis plienas 304, sodrus ir apvalus, arba maždaug 40 % lengvesnis tokios pat konstrukcijos titanas su skaidresniu garsu, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Ferrari F12berlinetta 6.3 V12: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis | Ferrari F12berlinetta, V12 6.3 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 6,3 litro V12, 740 AG ir 690 Nm |
| Metai | 2013-2016 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ferrari F12berlinetta 6.3 V12: klausimai ir atsakymai.
Ar galiu pakartotinai panaudoti savo F12berlinetta sistemą, jei pereinu prie 812?
Ne. Kiekvienas V12 turi savo puslapį: šis skirtas 6,3 litro F12berlinetta, 2013-2016 modelio metams, o 6,5 litro 812 turi savąjį. VIN išsklaido bet kokias abejones prieš gamybą.
Sportiniai priekiniai vamzdžiai ir variklio programa: ko gali tikėtis F12berlinetta?
Su cat-back sistema nereikia. Sumontavus sportinius priekinius vamzdžius, sertifikuotas centras gali išnaudoti išlaisvintą srautą ir siekti F12 skelbiamų Stage 2 verčių: 814 AG ir 767 Nm, palyginti su gamykliniais 740 AG ir 690 Nm.
Ferrari F12berlinetta V12 6.3 su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Viskas priklauso nuo konfigūracijos. Pateiktas uždarytomis sklendėmis, su gamykline priekine dalimi arba 200 celių vamzdžiais, jis išlaiko išmetamųjų dujų valymą ir serijiniam artimą garsą. 100 celių vamzdžių atvejis sprendžiamas pagal automobilį ir jūsų šalies taisykles, kurios juos priima arba ne, o F12 be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje.
Per kiek laiko gausiu savo F12 sistemą?
Kiekviena sistema gaminama pagal užsakymą konkrečiam automobiliui: skaičiuokite 20 darbo dienų nuo patvirtinimo iki gavimo, nemokamas pristatymas pasirašytinai, su sekimo numeriu nuo išsiuntimo.
Ferrari F12berlinetta 6.3 V12: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Ferrari F12 Berlinetta: visas V12 balsas, išsamus gidas
F12 Berlinetta paženklino savo epochą: 740 AG laisvai kvėpuojančio V12 nuostabaus dizaino GT, šiandien už naudoto automobilio kainą, dėl kurios tai vienas geriausių emocijų ir kainos santykių pasaulyje. V12 tik laukia, kol bus išlaisvintas. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai