Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ford Mustang GT S197 V8 5.0 (2011-2012)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ford Mustang GT S197 V8 5.0 (2011-2012)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Ford Mustang GT S197 V8 5.0 išmetimo sistema išsamiai.
2011 metais Mustang GT S197 gauna Coyote, 5,0 litro laisvai kvėpuojantį V8 su keturiais skirstomaisiais velenais, amerikietiškam varikliui retai būdingu gebėjimu suktis: 418 AG ir 529 Nm. Šis puslapis skirtas 2011 ir 2012 modelio metams; Mustang S550, tiek GT su V8, tiek EcoBoost, turi savo puslapius, o jūsų VIN leidžia patvirtinti suderinamumą prieš gamybą.
Europoje S197 iš gamyklos išvažiuoja gerokai labiau filtruotas nei jo amerikietiški giminaičiai, o Coyote garso potencialas miega po duslintuvais. Cat-back sistema Rog su sklendėmis, dar vadinama aktyviu išmetimu, jį pažadina: ryškus griaudėjimas tuščiąja eiga, griausmingas įsibėgėjimas ir aiškūs šūviai atleidus akceleratorių, kai sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, Mustang vėl tinka santūrioms kelionėms.
Montavimas maždaug per dvi valandas, apkabomis ir tarpinėmis, be jokio suvirinimo; sklendės išlaiko gamyklinį valdymą, jei automobilis jį turi, o kitu atveju juo rūpinasi Rog nuotolinio valdymo pultelis su bloku bagažinėje.
Parinktis „Kolektorius“ čia parduoda tikrus kolektorius, kurie priima aštuonių cilindrų dujas ir integruoja gamyklinį katalizatorių. Coyote atveju jų dizainas svarbus: su programavimu prieaugis lieka realus, bet kuklus, maždaug nuo 3 iki 8 %, o be jo praturtėja balsas. S197 išlaiko išmetamųjų dujų valymą su 200 celių kolektoriais, 100 celių priimami arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatorių skirta tik naudojimui trasoje, muscle car automobiliui, kuriam vieta ir trasos dienose. Po S197 buferiu keturi apvalūs antgaliai renkami iš nerūdijančio plieno 304, kuris išlaiko žemą Coyote toną, arba iš maždaug 40 % lengvesnio titano, šlifuoto, auksinio arba violetinio.
Išmetimo sistema Ford Mustang GT S197 V8 5.0: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodas | Ford Mustang GT, S197 karta, kupė ir kabrioletas |
| Variklis | Coyote, laisvai kvėpuojantis V8 5,0 litro, 418 AG ir 529 Nm |
| Metai | 2011-2012 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ford Mustang GT S197 V8 5.0: klausimai ir atsakymai.
Ar šio puslapio kolektoriai tinka 2013 ar 2014 metų Mustang GT S197 V8?
Puslapis skirtas 2011 ir 2012 metų GT S197, o siūlomi kolektoriai 2013 ir 2014 metams nenurodyti; šiems dvejiems modelio metams atsakyti leidžia tik jūsų Mustang VIN patikrinimas prieš gamybą.
Ar norint išnaudoti kolektorius, Mustang S197 Coyote 5.0 reikia programavimo?
Taip, būtent jis geresnį jų užpildymą paverčia arklio galiomis, o vien cat-back sistemai pakanka gamyklinės variklio programos. Coyote į tai reaguoja gerai, tačiau laisvai kvėpuojančio variklio prieaugis lieka maždaug 3-8 %.
Techninė apžiūra laukia Mustang GT S197 V8: ką reikia patikrinti?
Kad sklendės uždarytos, kad V8 grįžtų arti europinio balso, o sumontuoti kolektoriai gamykliniai arba 200 celių, su veikiančiais katalizatoriais. 100 celių kolektoriai bus priimti arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies, o kolektoriai be katalizatorių važinėja tik trasoje.
Kodėl verta keisti Mustang S197 laisvai kvėpuojančio V8 kolektorius?
Nes be turbinos jų geometrija tiesiogiai veikia užpildymą ir Coyote tembrą. Tai svarbiausia detalė tiems, kurie ruošia variklį; jei ieškote tik balso, pakanka vien cat-back sistemos.
Ar Mustang GT S197 kabrioletas gauna tą pačią sistemą kaip kupė?
Taip. S197 kupė ir kabrioletas gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 5.0 Coyote, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ford Mustang GT S197 V8 5.0: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Ford Mustang S197: V8 Coyote burzgimas, išsamus gidas
Retro stiliaus Mustang S197 tapo labai paklausiu naudotu automobiliu ir prieinamu bilietu į amerikietiškų V8 pasaulį. Jo originali sistema papasakoja tik dalį istorijos: mūsiškė papasakoja viską. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant savo Ford Mustang GT S197 V8 išmetimo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai