Sportinis duslintuvas su sklendėmis Ford Mustang S650 V8 5.0 (2024+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Ford Mustang S650 V8 (2024+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Ford Mustang S650 V8 išmetimo sistema išsamiai.
2024 metais pasirodęs Mustang S650 išlaiko 5,0 litro laisvai kvėpuojantį Coyote V8 su keturiais skirstomaisiais velenais, vieną geriausių šiuolaikinių V8: 486 AG ir 569 Nm, amerikietiškam varikliui retas gebėjimas suktis ir griaudėjimas, kuris vienas apibrėžia muscle car. Europoje versijos gerokai labiau filtruotos nei jų amerikietiški giminaičiai.
Taigi visas garso potencialas miega po duslintuvais. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis jį pažadina: ryškus rumble laisvomis apsukomis, griausminga ataka, aiškūs šūviai atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, Mustang vėl tampa tinkamas santūrioms kelionėms. Ankstesnės kartos, S550 ir S197, gauna kitas detales savo puslapiuose, o kiekvienas S650 prieš gamybą patikrinamas pagal VIN.
Apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, sistema įrengiama maždaug per dvi valandas; gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, jei S650 jį turi, kitu atveju sprendžia Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Arčiau variklio puslapis kaip parinktį „Kolektorius“ siūlo Coyote priekinę detalę su katalizatoriais. Šiam laisvai kvėpuojančiam V8 kartu atliktas programavimas patobulina valdymą ir duoda realų, bet nedidelį prieaugį, maždaug 3-8 %; be jo keičiasi balsas. Europoje registruotam Mustang 200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą, 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje, dragrace varžybose ar trasos dienose. Po S650 buferiu sistema renkama iš nerūdijančio plieno 304, kuris palydi žemą V8 toną, arba iš titano, maždaug 40 % lengvesnio ir siūlomo trijų atspalvių.
Išmetimo sistema Ford Mustang S650 V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Ford Mustang, S650 karta, V8 |
| Variklis | Coyote, laisvai kvėpuojantis V8 5,0 litro, 486 AG ir 569 Nm |
| Metai | Nuo 2024 m. |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Ford Mustang S650 V8: klausimai ir atsakymai.
Ar senesnis Mustang S550 gali naudoti S650 V8 sistemą?
Ne, S550, tiek GT, tiek EcoBoost, turi savo detales ir puslapius; šis skirtas S650 V8 nuo 2024 metų, su VIN patikra prieš gamybą.
Ar sumontavus sistemą Mustang S650 V8 reikia tiuningo specialisto?
Ne, cat-back sistema montuojama ant Coyote su gamykline programa; su priekine detale programavimas patobulina valdymą, su kukliu prieaugiu, maždaug nuo 3 iki 8 %, atitinkančiu laisvai kvėpuojantį V8.
Mustang S650 V8 su nauja sistema ir techninė apžiūra: į ką atkreipti dėmesį?
Uždaryti sklendes ir palikti gamyklinę arba 200 celių priekinę dalį: V8 grįžta prie europietiško balso, katalizatoriai aktyvūs. 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies; versija be katalizatoriaus skirta trasai.
Kodėl europinis Mustang S650 V8 iš gamyklos skamba taip nuolankiai?
Nes europinės versijos filtruojamos gerokai labiau nei amerikietiškos. Cat-back sistema Rog pašalina šį filtrą atidarius sklendes ir grąžina jį uždarius sklendes.
Ford Mustang S650 V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Ford Mustang S650 V8: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Ford Mustang S650: V8 Coyote burzgimas, išsamus gidas
Mustang S650 nesigėdija būti paskutiniu populiaraus laisvai kvėpuojančio V8 atstovu. Jo 486 AG Coyote nusipelno viso muscle car garso takelio, kurį europinė serijinė sistema laiko po duslintuvais. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant savo Ford Mustang S650 V8 išmetimo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai