Sportinis duslintuvas su sklendėmis Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Honda Civic Type R FK8 2.0 (2017-2021)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Honda Civic Type R FK8 išmetimo sistema išsamiai.
Trys apvalūs išvadai difuzoriaus viduryje, o vis dėlto Civic Type R FK8 šnabžda: gamyklinė sistema, pirmiausia sukurta komfortui, išlygina K20C1 šnypštimą ir sulaiko likusį garsą. Būtent šį paradoksą ištaiso cat-back sistema Rog su sklendėmis (aktyvus išmetimas), išsaugodama trijų išvadų parašą.
FK8, gamintas nuo 2017 iki 2021 metų, gauna K20C1, 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklį su 320 AG ir 400 Nm, su iš Type R paveldėtu VTEC. Šis puslapis skirtas jam, be jį pakeitusio FL5; FK2, FL5, EP3 ir FN2 turi savo puslapius. Jūsų VIN patikrinamas prieš gamybą.
Atidarius sklendes, keturių cilindrų variklis įgauna metališką, beveik kaukiantį balsą prie raudonosios zonos ir girdimas visose apsukose; uždarius sklendes, FK8 lieka kompaktinis automobilis, kuriuo važiuojama į darbą. Sistema montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas; gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, jei jis yra, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Arčiau variklio puslapis siūlo downpipe kaip parinktį „Kolektorius“, nes būtent jame yra katalizatorius už turbinos. Be programavimo jis duoda tik garso ir šiek tiek mažesnį svorį; su programavimu FK8 pasiekia Stage 2 konfigūracijai skelbiamus 378 AG ir 504 Nm. Kasdien naudojamas FK8 išlaikys 200 celių downpipe ir išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudoti trasoje, kur Type R suka matuojamus ratus. Lieka trijų antgalių medžiaga: patvarus nerūdijantis plienas 304 arba maždaug 40 % lengvesnis titanas, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Honda Civic Type R FK8 2.0: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Honda Civic Type R, FK8 karta |
| Variklis | K20C1, 2,0 litro keturių cilindrų turbo VTEC, 320 AG ir 400 Nm |
| Metai | 2017-2021 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Honda Civic Type R FK8 2.0: klausimai ir atsakymai.
Ar Civic FL5 savininkas gali užsakyti šią FK8 sistemą?
Ne: 2023 metais pasirodęs FL5 turi savo puslapį. Šis apima FK8 nuo 2017 iki 2021 metų; jūsų Civic VIN, prašomas užsakant, patvirtina suderinamumą prieš gamybą.
Ar Civic Type R FK8 be downpipe reikia pakeistos variklio programos?
Ne: vien cat-back sistema dera su gamykline programa ir palieka 320 AG nepaliestus. Su downpipe programavimas sertifikuotame centre tampa tikruoju svertu, o FK8 skelbiamos vertės pakyla iki 378 AG ir 504 Nm.
Kokius nustatymus patikrinti prieš vežant Civic Type R FK8 su sistema Rog į techninę apžiūrą?
Uždarytos sklendės ir gamyklinis arba 200 celių downpipe, kad katalizatorius liktų veikiantis: tada FK8 pateikiamas su garso lygiu, artimu serijiniam. Su 100 celių viskas priklauso nuo automobilio ir šalies; be katalizatoriaus jis lieka trasoje.
Ar išsaugomi trys Civic Type R FK8 išvadai?
Taip, sistema išlaiko trigubą apvalų išmetimą, ištikimą FK8 vizualiniam parašui; jūs tik nusprendžiate, ar šie trys antgaliai bus iš nerūdijančio plieno 304, ar iš titano, maždaug 40 % lengvesnio ir tiekiamo šlifuoto, auksinės arba violetinės spalvos.
Honda Civic Type R FK8 2.0: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Honda Civic Type R FK8 2.0: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Honda Civic Type R FK8: VTEC šventė, išsamus išmetimo sistemos gidas
FK8 sudaužė priekinių ratų pavaros automobilių rekordą Nürburgringe ir įtvirtino VTEC turbo. Radikalus stiliumi ir važiuokle, iš gamyklos jis stebėtinai santūrus: mūsų sistema pakelia garsą iki spoilerio lygio. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Honda Civic Type R FK8...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai