Sportinis duslintuvas su sklendėmis Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Jaguar F-Type X152 V8 5.0 išmetimo sistema išsamiai.
F-Type X152 5,0 litro V8 su kompresoriumi garsėja vienu dalyku: savo balsu. Laukinis gaudimas, traškesių papliūpos, temperamentas, kurį Jaguar naudojo kaip prekybos argumentą, kol normos neprisilietė ir nesušvelnino naujesnių modelio metų. Net pirmieji automobiliai išlaiko rezervą, kurio gamyklinė sistema neatiduoda.
Puslapis apima 2014-2019 metų F-Type V8, jo versijas nuo 495 iki 575 AG ir nuo 625 iki 700 Nm. F-Type V6 3.0 ir 2.0 Turbo turi savo puslapius; jūsų VIN leidžia patikrinti suderinamumą prieš gamybą.
Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis grąžina V8 plėšrūno gaudesį, šūvių papliūpas atleidus akceleratorių ir tą buvimą, kuris sukūrė pirmųjų metų F-Type reputaciją. Uždarius sklendes, grįžtate į savo gatvę neprižadindami kaimynų. Montavimas be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, trunka maždaug dvi valandas; gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, jei jis yra, kitu atveju sprendžia Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Šiame puslapyje priekinės detalės nėra: sistema jungiama už gamyklinių katalizatorių, be programavimo, o V8 išlaiko gamyklinę galią. Keturi apvalūs antgaliai renkami iš nerūdijančio plieno 304, kurio sodrus garsas dera prie žemo kompresoriaus tono, arba iš maždaug 40 % lengvesnio titano, šlifuoto, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Jaguar F-Type X152 V8 5.0: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Jaguar F-Type X152 V8, kupė ir kabrioletas |
| Variklis | 5,0 litro kompresorinis V8, nuo 495 iki 575 AG ir nuo 625 iki 700 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2014-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Jaguar F-Type X152 V8 5.0: klausimai ir atsakymai.
Ar apimami visi 2014-2019 metų F-Type X152 V8?
Puslapis skirtas šio laikotarpio F-Type V8 5.0, nuo 495 iki 575 AG. Kadangi versijos keitė viena kitą, prieš pradėdami gamybą patikriname jūsų automobilio VIN.
Ar F-Type V8 5.0 su kompresoriumi reikia perprogramuoti?
Ne: be priekinės detalės cat-back sistema montuojama ant gamyklinio variklio. Ji keičia balsą ir palengvina galą, neliesdama nei programos, nei arklio galių.
Kaip F-Type X152 V8 su nauja sistema atrodo, kai vyksta techninė apžiūra?
Uždarius sklendes, plėšrūnas įtraukia nagus ir grįžta prie garso, artimo serijiniam. Gamykliniai katalizatoriai lieka vietoje, nes šiame puslapyje priekinė dalis nesiūloma, todėl išmetamųjų dujų valymas nesikeičia.
Ar F-Type V8 5.0 su nauja sistema gali grįžti vėlai nepažadindamas kaimynų?
Taip: uždarius sklendes, ji lieka rami tiek kelionėje, tiek mieste. V8 spektaklis grįžta pareikalavus, gamykliniais režimais arba vienu Rog nuotolinio valdymo pultelio judesiu.
Ar F-Type X152 V8 kabrioletas gauna tą pačią sistemą kaip kupė?
Taip. Kupė ir kabrioletas gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats variklis, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Jaguar F-Type X152 V8 5.0: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Jaguar F-Type X152 V8 5.0: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Jaguar F-Type V8: grąžinkite V8 riaumojimą, išsamus gidas
F-Type V8 į istoriją įėjo dėl garso: kompresorinis 5.0 ir kulkosvaidžio papliūpas primenantys pokšėjimai pavertė jį garsiausiu savo kartos automobiliu. Naujesni modelių metai buvo sutramdyti normų: mūsų sistema visiems grąžina pirminį temperamentą. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo Jaguar...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai