Sportinis duslintuvas su sklendėmis Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE (2015-2018)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Lexus GS F L10 V8 5.0 (2015-2018)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Lexus GS F L10 V8 5.0 išmetimo sistema išsamiai.
Didelis sedanas su 477 AG ir 530 Nm, varomas laisvai kvėpuojančio 5,0 litro V8, kuris sukasi virš 7 000 apsukų: 2015-2018 metų GS F L10 yra ypatingas atvejis. Jo 2UR-GSE, surinktas laikrodininko tikslumu, yra vienas gražiausių šiuolaikinių V8, bet gamyklinė sistema sukurta tam, kad jo beveik nebūtų girdėti.
Svarbu: šis puslapis skirtas kairiavairiui GS F, vienintelei konfigūracijai, kuriai nurodyta priekinė detalė. Dešiniavairiui automobiliui arba abejojant dėl jūsų automobilio, sprendžia prieš gamybą patikrinamas VIN. Tarp kitų Lexus su V8 5.0, IS F, RC F, IS500 ir LC500 aprašyti atskiruose puslapiuose.
Su cat-back sistema Rog su sklendėmis didelis sedanas keičia charakterį vos atidarius sklendes: V8 laisvąja eiga tampa ryškesnis, o artėjant prie 7 300 aps./min jo kauksmas tampa grynesnis. Uždarytos sklendės grąžina GS F keliautojo ramybę. Montavimui skaičiuokite maždaug dvi valandas po automobiliu, be suvirinimo, ir rinkitės tarp gamyklinio sklendžių valdymo, jei jis yra, ir Rog nuotolinio valdymo pultelio.
Parinktis „Kolektorius“ pakeičia 2UR-GSE kolektorius, į kuriuos integruotas gamyklinis katalizatorius. Laisvai kvėpuojančiame variklyje jų geometrija svarbi, o programavimas iš jų išgauna realų, bet kuklų prieaugį, maždaug nuo 3 iki 8 %; be jo laimi balsas. Šiame keturių durų sedane tik 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, kurioje GS F lankosi retai. Apvalūs mėlyninto titano antgaliai yra GS F parašas, nepriklausomai nuo sistemos medžiagos: nerūdijantis plienas 304 arba maždaug 40 % lengvesnis titanas, šlifuotas, auksinis arba violetinis.
Išmetimo sistema Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Lexus GS F, sedanas L10, vairas kairėje |
| Variklis | 2UR-GSE, laisvai kvėpuojantis V8 5,0 litro, 477 AG ir 530 Nm |
| Metai | 2015-2018 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: klausimai ir atsakymai.
Mano Lexus GS F L10 yra su vairu dešinėje: ar sistema suderinama?
Šio puslapio priekinė detalė nurodyta GS F su kairiuoju vairu. Automobiliui su dešiniuoju vairu neužsakykite be patikrinimo: atsiųskite mums VIN, patikrinsime prieš gamybą.
Ar GS F L10 programavimas turi prasmę be kolektorių?
Vargu: cat-back sistema veikia su gamykline 2UR-GSE variklio programa. Su kolektoriais programavimas duoda nedidelį prieaugį, maždaug nuo 3 iki 8 %, o pagrindinė nauda lieka V8 crescendo ir kvėpavimas.
Ar prieš techninę apžiūrą ką nors reikia išmontuoti iš GS F L10?
Ne, jei išlaikote gamyklinius arba 200 celių kolektorius: uždarius sklendes, sedanas atgauna gamyklinį santūrumą, katalizatoriai veikia. 100 celių kolektoriai bus vertinami pagal automobilį ir jūsų šalies taisykles; be katalizatorių jie iš trasos neišvažiuoja.
Ar GS F L10 su sistema Rog išlaiko didžiojo kelių automobilio komfortą?
Taip. Uždarius sklendes, ji ryja greitkelį be ūžimo, kaip serijinis GS F, o 2UR-GSE kauksmas lieka pasirinkimu, įjungiamu vienu judesiu, kai kelias tam tinka.
Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Lexus GS F laisvai kvėpuojantis V8: išsamus gidas
GS F yra žinovų slaptas sedanas: laisvai kvėpuojantis V8 5.0 retame ir rafinuotame šeimos automobilyje. Santūrus būsimas kolekcinis automobilis, kurio V8 iš gamyklos dainuoja pusbalsiu: mūsų sistema atveria partitūrą. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Lexus GS F L10 V8...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai