Sportinis duslintuvas su sklendėmis Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Lexus LC500 Z100 V8 5.0 išmetimo sistema išsamiai.
LC500 turbūt yra gražiausia 2UR-GSE vitrina: 5,0 litro laisvai kvėpuojantis V8, nuo 457 iki 477 AG ir nuo 530 iki 540 Nm, priklausomai nuo versijos, įtaisytas dideliame 2018-2026 metais gamintame Z100 kupė. Variklis, mėgstantis aukštas apsukas, surinktas laikrodininko tikslumu, bet gamyklinė sistema išfiltruoja didžiąją jo dalį, kol jis pasiekia jūsų ausis.
Šio puslapio detalės pasirinktos tik LC500, nors 2UR-GSE įrengiamas ir IS F, RC F, GS F bei IS500. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis suteikia 2UR-GSE ryškesnį buvimą nuo laisvųjų apsukų ir vis grynesnį crescendo artėjant prie 7 300 apsukų; uždarius sklendes, LC500 vėl tampa prislopintu didžiuoju kelionių automobiliu, ryjančiu ilgus etapus.
Sistemą gaminame pagal jūsų VIN, patikrintą prieš gamybą, ir ji montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas. Sklendės seka gamyklinį valdymą, jei automobilis jį turi, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelį.
Po ilgu kupė variklio dangčiu gamykliniai kolektoriai turi integruotą katalizatorių, ir būtent juos pakeičia produkto puslapio parinktis „Kolektorius“. Kartu su programavimu jie duoda realų, bet kuklų prieaugį, maždaug 3-8 % šiam laisvai kvėpuojančiam varikliui; be jo pagerėja balsas. Didžiojo turizmo automobiliui, kuris didžiąją gyvenimo dalį praleidžia kelyje, 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą, 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, o tai LC500 retas naudojimas. Keturi apvalūs išvadai išlaiko gamyklinio dizaino santūrumą, tiek iš nerūdijančio plieno 304, tiek iš titano, kuris sumažina svorį beveik 40 %.
Išmetimo sistema Lexus LC500 Z100 V8 5.0: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Lexus LC500, kupė Z100 |
| Variklis | 2UR-GSE, laisvai kvėpuojantis V8 5,0 litro, nuo 457 iki 477 AG ir nuo 530 iki 540 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2018-2026 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Lexus LC500 Z100 V8 5.0: klausimai ir atsakymai.
Ar 2018 metų LC500 Z100 gauna tą pačią sistemą kaip 2026 metų modelis?
Taip, puslapis apima LC500 su V8 5.0 visu 2018-2026 laikotarpiu, nuo 457 iki 477 AG priklausomai nuo versijos. Kadangi detalės parinktos tik šiam modeliui, vis tiek prieš gamybą patikriname jūsų kupė VIN.
Ar LC500 Z100 kupė reikia vežti pas tiuningo specialistą, kad išnaudotų sistemą?
Ne su vien cat-back sistema, kuri išlaiko gamyklinį valdymą. Su kolektoriais programavimas duoda kelis procentus, maždaug 3-8 %; tokio laisvai kvėpuojančio V8 atveju pirmiausia ieškoma crescendo.
Ar LC500 Z100 su sistema Rog gali vykti į techninę apžiūrą?
Taip, uždarius sklendes ir su gamykliniais arba 200 celių kolektoriais: tada kupė atgauna prislopintą balsą ir veikiančius katalizatorius. 100 celių kolektoriai lieka kiekvienos šalies ir kiekvieno automobilio vertinimo reikalas, o kolektoriai be katalizatorių skirti tik trasai.
Nerūdijantis plienas ar titanas keturiems LC500 išvadams?
Nerūdijantis plienas 304 papildo žemą V8 toną ir atlaiko žiemą. Esant vienodam dizainui, titanas palengvina sistemą maždaug 40 %, suteikia skaidresnę natą artėjant prie raudonos zonos ir renkamas šlifuotas, auksinis arba violetinis.
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Lexus LC500 Z100 V8 5.0: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Lexus LC 500: atskleiskite laisvai kvėpuojantį V8, išsamus gidas
LC 500 yra homologuotas konceptinis automobilis: nerealus dizainas ir laisvai kvėpuojantis V8 5.0 gražiausioje savo scenoje. Jo originali sistema rafinuota, tačiau 5.0 turi aukštesnį crescendo, kurio ji niekada neatskleidžia. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Lexus LC500 Z100 V8 atveju...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai