Sportinis duslintuvas su sklendėmis Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE (2010-2015)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE (2010-2015)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Lotus Evora išmetimo sistema išsamiai.
Laisvai kvėpuojantis Evora V6 dainuoja tiesiai už jūsų pečių, bet pritildytai: gamyklinė sistema didžiąją dalį pasilieka sau. Šis Toyota kilmės 3,5 litro 2GR-FE, garsėjantis patikimumu, nusipelno daugiau. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis grąžina jam išlaisvintą tembrą ir aiškų buvimą aukštose apsukose, su aiškiais traškesiais atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, Evora vėl tampa civilizuotu GT ilgiems etapams.
Puslapis skirtas laisvai kvėpuojančiai Evora, 280 AG ir 342 Nm, 2010-2015 modelio metams. Evora S su kompresoriumi ir Evora GT410 turi savo puslapius, kaip ir Emira bei Exige S3. Jūsų VIN padeda mums patikrinti suderinamumą prieš gamybą.
Po Evora montavimas lieka apkabų ir tarpinių reikalas, be suvirinimo, ir užtrunka maždaug dvi valandas ant keltuvo. Evora su gamyklinėmis sklendėmis išlaiko jų valdymą; kiti gauna Rog nuotolinio valdymo pultelį, kurio mažas blokas telpa bagažinėje. Antgalius galima rinktis chromuotus, blizgius juodus arba iš mėlynai atspalvinto titano.
Puslapis taip pat siūlo, kaip parinktį „Kolektorius“, šio V6 priekinę dalį su katalizatoriumi. Be pripūtimo prieaugis tikras, bet nedidelis, nuo 3 iki 8 %, ir atsiranda tik su programavimu; 200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą. Ištikimas Lotus dvasiai, tokios pat konstrukcijos titanas sumažina svorį maždaug 40 %, palyginti su nerūdijančiu plienu 304, ir būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos; nerūdijantis plienas lieka tvirtu pasirinkimu važinėti ištisus metus. Taigi sistema užsakoma kaip vien cat-back arba papildyta priekine dalimi, priklausomai nuo to, kaip naudojate automobilį.
Išmetimo sistema Lotus Evora 3.5 V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis | Lotus Evora, laisvai kvėpuojantis V6 3.5 |
| Variklis | 2GR-FE, laisvai kvėpuojantis V6 3,5 litro, 280 AG ir 342 Nm |
| Metai | 2010-2015 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Lotus Evora 3.5 V6: klausimai ir atsakymai.
Mano Evora turi kompresorių: ar turiu rinktis kitą puslapį nei šis?
Taip: Evora S su kompresoriumi turi savo puslapį, kaip ir Evora GT410. Šis puslapis skirtas 2010-2015 metų laisvai kvėpuojančiai 3,5 litro Evora. Atsiųskite mums savo VIN, kad prieš gamybą neliktų jokių abejonių.
Ar sumontavus sistemą reikia perprogramuoti Evora?
Ne cat-back sistemai: 2GR-FE ir jo variklio valdymo blokas lieka nepaliesti. Su sportine priekine dalimi programavimas sertifikuotame centre išnaudoja srautą, su kukliu prieaugiu šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje; rezultatas priklauso nuo automobilio ir tiuningo specialisto.
Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Uždarius sklendes, Evora vėl turi santūrumą, artimą gamykliniam, geriausią būdą pasirodyti. Išmetamųjų dujų valymas išsaugomas su vien cat-back sistema arba 200 celių priekine dalimi; su 100 celių priėmimas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus automobilis skirtas tik naudojimui trasoje.
Kokius antgalius rinktis Evora?
Išvadai siūlomi chromuoti, blizgūs juodi arba mėlyninto titano, kad derėtų prie automobilio spalvos. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums savo Evora nuotrauką, kartu pažiūrėsime, kas jai tinka.
Lotus Evora 3.5 V6: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Lotus Evora 3.5 V6: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Lotus Evora: lengvesnis, balsingesnis, išsamus išmetimo sistemos gidas
Evora yra žinovų Lotus: patikimas, laisvai kvėpuojantis Toyota kilmės 3,5 V6, absoliutus važiuoklės etalonas ir kaina, kuri pradeda kilti. Centrinis variklis dainuoja už jūsų nugaros, tačiau iš gamyklos prislopintai: mūsų sistema pagarsina šią privilegiją. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai