Sportinis duslintuvas su sklendėmis Lotus Evora GT410 V6 3.5 su kompresoriumi (2017-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Lotus Evora GT410 V6 3.5 su kompresoriumi (2017-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Lotus Evora GT410 išmetimo sistema išsamiai.
Vairuotojo automobilyje, tokiame kaip Evora GT410, garsas yra dialogo dalis: jis pasako, kaip jaučiasi variklis ir kada perjungti pavarą. Gamyklinė sistema šį dialogą filtruoja. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog atkuria pokalbį: kimų degimo gaudesį ir kompresoriaus švilpimą, kylantį su apkrova; uždarius sklendes, GT410 vėl skamba ramiai ilgoms kelionėms.
Puslapis skirtas Evora GT410 ir jos 3,5 litro V6 su mechaniniu kompresoriumi, 416 AG ir 410 Nm. Modelio metai nenurodyti; mūsų duomenys nurodo 2017-2019 metų GT410. Evora 400 ir Sport 410 šia detale neapimamos, bet tai nereiškia, kad jos atmestos: jūsų VIN leidžia mums patikrinti prieš gamybą.
Parinktimi „Kolektorius“ produkto puslapis parduoda V6 priekinę dalį su katalizatoriumi. Be programavimo ji prideda tik garso ir šiek tiek lengvumo; su programavimu atveria kelią didesnei galiai, priklausomai nuo automobilio ir derintojo. Sumontuota su 200 celių katalizatoriumi, ji išsaugo išmetamųjų dujų valymą, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Mechanikui jai sumontuoti pakanka dviejų valandų ant keltuvo, naudojant tvirtinimo apkabas ir tarpines, be jokio suvirinimo. Gamyklinis valdymas perimamas automobiliams su gamyklinėmis sklendėmis, Rog nuotolinio valdymo pultelis kitiems. Pasirinktinai nerūdijantis plienas 304 arba maždaug 40 % lengvesnis tokios pat konstrukcijos titanas, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos.
Išmetimo sistema Lotus Evora GT410 3.5 V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis | Lotus Evora GT410, V6 3.5 su kompresoriumi |
| Variklis | 3,5 litro V6 su mechaniniu kompresoriumi, 416 AG ir 410 Nm |
| Metai | 2017-2019 (pagal mūsų duomenis) |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Lotus Evora GT410 3.5 V6: klausimai ir atsakymai.
Ar mano Evora 400 galima sumontuoti GT410 sistemą?
Mūsų puslapis įvardija tik GT410; todėl automatiškai netaikome jo Evora 400 ar Sport 410. Saugiausia patikėti mums savo Evora VIN, patikrinamą prieš prasidedant gamybai.
Ar GT410 su nauja sistema gauna daugiau arklio galių?
Vien cat-back sistema jų neprideda: ji dirba su skambesiu ir palengvina GT410 galą. Su sportine priekine dalimi ir programavimu sertifikuotame centre V6 su kompresoriumi tobulėja; prieaugis priklauso nuo automobilio ir tiuningo specialisto.
Ko reikia, norint GT410 pristatyti į techninę apžiūrą?
Sistema uždarytomis sklendėmis, grąžinanti V6 serijiniam artimą lygį. Su gamykline priekine dalimi arba 200 celių kolektoriais išmetamųjų dujų valymas lieka aktyvus. 100 celių versija lieka ypatingas atvejis, priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o be katalizatoriaus važinėjantis GT410 palieka kelią: ši versija skirta tik naudojimui trasoje.
Kaip valdoma GT410 sistema, jei nėra gamyklinių sklendžių?
Su Rog nuotolinio valdymo pulteliu: diskretiškas blokas bagažinėje, du mygtukai, atidaryta arba uždaryta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo režimo. Montavimo metu esame pasiekiami, jei jūsų mechanikas turėtų klausimų.
Lotus Evora GT410 3.5 V6: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Lotus Evora GT410 V6 su kompresoriumi: išlaisvintas centrinis V6, išmetimo sistemos gidas
Evora GT410 įkūnija Lotus filosofiją: aštrus ir tikslus sportinis automobilis su centriniu varikliu, varomas 3,5 litro V6 su kompresoriumi, išvystančiu 416 AG ir 410 Nm. Tačiau tokiame į pojūčius orientuotame automobilyje būtent originali sistema sprendžia, ką girdite. Štai kaip sukonfigūruoti...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai