Duslintuvas su sklendėmis Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 su kompresoriumi (2012-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Lotus Exige S3 / S Roadster V6 3.5 su kompresoriumi (2012-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Lotus Exige S3 / S Roadster išmetimo sistema išsamiai.
Exige S3, gaminta nuo 2012 iki 2019 metų, iškart už dviejų keleivių slepia 3,5 litro V6 su kompresoriumi: 350 AG ir 400 Nm registruotame trasos automobilyje. Evora S, Evora GT410 ir Emira, kurie taip pat gauna V6 3.5 su kompresoriumi, turi po savo puslapį. Jūsų VIN leidžia mums patvirtinti suderinamumą prieš gamybą.
Lotus doktrina, pasak Colino Chapmano, telpa į vieną sakinį: lengvumas visų pirma. Vis dėlto gamyklinė sistema lieka vieta, kur slepiasi nereikalingas svoris ir pažabotas charakteris. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog priverčia centrinį variklį dainuoti keli centimetrai nuo jūsų ausų, su ryškiais pokšėjimais atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, pervažiavimai lieka civilizuoti.
Šiame kompresoriniame V6 priekinę dalį sudaro kolektoriai su integruotu gamykliniu katalizatoriumi; produkto puslapis juos parduoda kaip parinktį „Kolektorius“. Tai labiausiai smaugianti detalė, o jos pakeitimas galios prideda tik su programavimu: be jo garsas ir šiek tiek mažesnė masė. Pasirinkti su 200 celių katalizatoriumi, šie kolektoriai leidžia Exige valyti išmetamąsias dujas kaip gamykliškai.
Po tokiu žemu kėbulu keltuvas labai praverčia: tada montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas. Gamyklinės sklendės perimamos, jei automobilis jas turi, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. Nerūdijantis plienas 304 arba titanas, esant tokiam pačiam dizainui maždaug 40 % lengvesnis, tikras argumentas Exige; titanas būna šlifuotas, aukso arba violetinis, o antgaliai chromuoti, blizgūs juodi arba iš mėlynai atspalvinto titano.
Išmetimo sistema Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobiliai | Lotus Exige S3 kupė ir Exige S Roadster, V6 3.5 su kompresoriumi |
| Variklis | 3,5 litro kompresorinis V6, 350 AG ir 400 Nm |
| Metai | 2012-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: klausimai ir atsakymai.
Ar ši sistema tinka Exige S2?
Puslapis skirtas tik 2012-2019 metų Exige S3 su 3,5 litro V6 ir kompresoriumi; S2 šiuo puslapiu neapimamas. Jei abejojate savo versija, VIN leidžia mums patikrinti prieš gamybą.
Ar po montavimo Exige S3 reikia specialaus kalibravimo?
Cat-back sistemai ne, ji veikia neliečiant valdymo bloko. Jei keičiate kolektorius, programavimas sertifikuotame centre atlaisvintą srautą paverčia galia; mūsų puslapyje Exige Stage 2 vertė neskelbiama.
Kaip paruošti Exige S3 su nauja sistema, kai laukia techninė apžiūra?
Uždarius sklendes Exige grįžta prie garsumo, artimo gamykliniam. 200 celių kolektoriai, kaip ir gamyklinė priekinė dalis, išlaiko išmetamųjų dujų valymą. Exige su 100 celių kolektoriais bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus jis skirtas tik naudojimui trasoje, o tai atitinka jo, kaip registruoto trasos automobilio, paskirtį.
Kokia medžiaga Exige, naudojamam trasos dienose?
Titanas dažnai tampa akivaizdžiu pasirinkimu: maždaug 40 % lengvesnis už tokios pat konstrukcijos nerūdijantį plieną, ištikimas automobilio filosofijai, su metališkesne nata aukštose apsukose. Tvirtesnis ir apvalesnio skambesio nerūdijantis plienas 304 tinka važinėjimui keliais ištisus metus.
Ar Exige S Roadster gauna tą pačią sistemą kaip kupė?
Taip. Exige S3 kupė ir Exige S Roadster gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V6 3,5 litro su kompresoriumi, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Lotus Exige S3 / S Roadster 3.5 V6: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Lotus Exige S2 / S3: lengvesnis, garsesnis, išsamus išmetimo sistemos gidas
Exige yra grynas Lotus radikalumas: registruotas trasos automobilis, kuriame svarbus kiekvienas gramas ir kiekvienas pojūtis. Originali sistema yra paskutinė vieta, kur slypi svoris ir charakteris: mūsų sistema išsprendžia abu klausimus iš karto. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant savo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai