Sportinis duslintuvas su sklendėmis Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 Nettuno (2020+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 (2020+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Maserati MC20 / MC20 Cielo V6 išmetimo sistema išsamiai.
MC20 žymi Maserati sugrįžimą tarp superautomobilių, o jo variklis yra pagrindinė detalė: Maserati sukurtas dvigubo turbo V6 Nettuno perima iš Formulės 1 kilusį prieškamerinio degimo technologiją. Nuo 2020 metų jis išvysto 630 AG ir 730 Nm, su techniniu ir įdomiu garsu, kurį vis dėlto sulaiko normos.
Nettuno turi aukštesnį registrą, kurį verta atskleisti. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog su sklendėmis išlaisvina aukštą ir kilmingą tembrą, visišką buvimą aukštose apsukose ir aiškius šūvius atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, Modenos superautomobilis vėl tampa civilizuotas santūrioms kelionėms, o kaip ir bet kuri sistema Rog, jo sistema gaminama tik patikrinus VIN.
Net ir tokio lygio automobilyje montavimas lieka paprastas: apkabos, tarpinės, jokio suvirinimo ir maždaug dvi valandos, su gamykliniu sklendžių valdymu, jei jis yra, arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Iškart už turbinų downpipe turi katalizatorių; puslapis jį pakeičia parinktimi „Kolektorius“. Be programavimo jis veikia balsą ir svorį; su programavimu atveria kelią į galią, tačiau MC20 atveju kiekvienas projektas vertas pokalbio su mumis prieš užsakant. Viešaisiais keliais važinėjantis MC20 išlaikys 200 celių versiją ir savo išmetamųjų dujų valymą; 100 celių bus priimta arba atmesta, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o detalė be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje. Titanas, maždaug 40 % lengvesnis už tokios pat konstrukcijos nerūdijantį plieną 304, dera su automobilio filosofija.
Išmetimo sistema Maserati MC20 / MC20 Cielo V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Maserati MC20 ir MC20 Cielo |
| Variklis | Nettuno, V6 biturbo su priekamere, 630 AG ir 730 Nm |
| Metai | Nuo 2020 m. |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Maserati MC20 / MC20 Cielo V6: klausimai ir atsakymai.
Ar MC20 V6 sistema apima ir Cielo versiją?
Taip. MC20 ir MC20 Cielo gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V6 Nettuno, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ar MC20 Nettuno priima sistemą be naujos variklio programos?
Taip, cat-back sistema montuojama ant Nettuno su gamykliniu valdymu. Variklis sukurtas su atsarga, tačiau programavimas su downpipe aptariamas kiekvienu atveju atskirai, prieš užsakymą.
Maserati MC20 V6 Nettuno su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Pristatyta uždarytomis sklendėmis, su gamykliniu arba 200 celių downpipe, MC20 išlaiko veikiantį katalizatorių ir serijiniam artimą balsą; su 100 celių sprendžia jūsų šalies taisyklės, o MC20 be katalizatoriaus važinėja tik trasoje.
Ką sistema Rog suteikia MC20 Nettuno V6 garsui?
Atidarius sklendes išlaisvinamas aukštesnis registras: aukštas ir kilmingas tembras, visiškas buvimas aukštose apsukose; vėl uždarius sklendes, automobilis grįžta prie gamyklinio santūrumo.
Maserati MC20 / MC20 Cielo V6: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Maserati MC20 / MC20 Cielo: išlaisvinkite Nettuno, išsamus gidas
MC20 žymi Maserati sugrįžimą į viršūnę: anglies pluošto superautomobilis su centrinio išdėstymo varikliu ir V6 Nettuno su prieškamere, kelių eismui homologuota Formulės 1 technologija. Pasaulinė premjera nusipelno ją atitinkančio balso. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Maserati MC20 / MC20...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai