Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG GT43 X290 3.0 turbo (2019-2025)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GT43 X290 (2019-2025)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG GT43 X290 išmetimo sistema išsamiai.
GT43 X290 yra keturių durų AMG GT šešių cilindrų versija: 3,0 litro eilinis turbo, 367 AG ir 500 Nm, pasiekiami labai anksti, perduodami į kelią per 4MATIC+ pavarą. Natūraliai subalansuota konstrukcija, didelis darbo švelnumas ir siluetas, žadantis daug daugiau, nei gamyklinė sistema leidžia išgirsti čia aptariamuose 2019-2025 metų modeliuose.
Nes garso takelis lieka plokščias: automobilis greitėja energingai, bet sklandus eilinio šešių cilindrų variklio tonas, įgaunantis šiurkštumo vos tik pradeda dirbti turbina, ištrinamas. Cat-back sistema Rog leidžia jam išskleisti balsą nuo prislopintos laisvosios eigos iki ryžtingo apsukų kilimo, atidarius sklendes; uždarius sklendes, GT43 vėl turi prabangaus kelionių automobilio santūrumą, kad galėtų ryti kilometrus.
Dokumentuojame GT43, bet ne GT53, kuris šiame puslapyje neapimamas; GT63 su V8 turi savąjį. Pagal jūsų VIN pagaminta sistema montuojama be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas; AMG režimai išlaiko gamyklinių sklendžių valdymą, kitu atveju darbą perima Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Parinktis „Kolektorius“ atitinka šio šešių cilindrų variklio downpipe. Su 200 celių jis palieka išmetamųjų dujų valymą nepaliestą, o tai tinka dideliam kelioniniam automobiliui. Keturių durų kelioniniam automobiliui 100 celių versija, priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, ir versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, lieka išimtiniais pasirinkimais. GT43 puslapyje Stage 2 vertė neskelbiama, o medžiaga renkama tarp nerūdijančio plieno 304 ir titano, kuris sumažina sistemos masę maždaug 40 %.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GT43 X290 3.0 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-AMG GT43 X290, keturių durų (GT53 neapimamas) |
| Variklis | Eilinis šešių cilindrų 3,0 litro turbo, 367 AG ir 500 Nm, 4MATIC+ |
| Metai | 2019-2025 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GT43 X290 3.0 turbo: klausimai ir atsakymai.
Turiu AMG GT53 X290: ar galiu užsakyti GT43 sukurtą sistemą?
Ne remiantis mūsų duomenimis: sistemos puslapis nurodo GT43 ir neįtraukia GT53, nors priekinės dalies apraše minimi abu. Atsiųskite mums VIN, prieš gamybą patikrinsime, užuot plėtę suderinamumą.
Ar GT43 X290 su nauja sistema reikia perprogramuoti?
Ne, kol gamyklinė priekinė dalis lieka vietoje: AMG programa valdo cat-back sistemą be pakeitimų. Jei montuojate downpipe, tik programavimas iš jo išgauna arklio galių; puslapis šiai versijai Stage 2 neskelbia.
Kol dar nevyko techninė apžiūra: kaip sukonfigūruoti GT43 X290 su nauja sistema?
Uždarykite sklendes ir išlaikykite vien cat-back sistemą arba 200 celių downpipe: kelionių automobilis skamba kaip naujas, o išmetamųjų dujų valymas veikia. GT43 su 100 celių downpipe priėmimas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Versija be katalizatoriaus, skirta tik naudoti trasoje, lieka už bet kokios apžiūros ribų.
Ar GT43 X290 eilinis šešių cilindrų variklis su sistema Rog skamba kaip V8?
Ne, ir tai nėra tikslas: jis išlaiko sklandžią ir tolygią natą, kuri greitėjant sukietėja. Rog sistema padaro ją girdimą nuo pradžios iki galo, ten, kur gamyklinė ją suplokštindavo.
Mercedes-AMG GT43 X290 3.0 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG GT43 X290: atviras eilinis šešių cilindrų variklis, išmetimo sistemos gidas
Mercedes-AMG GT43 X290 yra žemas ir ištęstas keturių durų kupė, varomas 3,0 litro eilinio šešių cilindrų 367 AG turbo variklio. Architektūra, garsėjanti pusiausvyra ir garsu, kurį originali sistema vis dėlto išlygina iki beveidiškumo. Šis gidas nukreips jus prie Rog sistemos,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai