Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo (2019-2025)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 (2019-2025)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG GT63 X290 išmetimo sistema išsamiai.
Keturių durų automobilis, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėjantis per 3,2 sekundės ir GT63 S versijoje pasiekiantis 315 km/h: AMG GT X290 slepia sportinį automobilį. Jo M177, 4,0 litro dvigubo turbo V8 su turbinomis V viduje, rankomis surinktas Affalterbache, išvysto 585 AG ir 800 Nm GT63 versijoje, 639 AG ir 900 Nm GT63 S versijoje. Visumą papildo MCT 9G dėžė su daugiadiskė sankaba ir kintama 4MATIC+.
Tačiau ausiai automobilis lieka beveik mandagus: naujausiuose modelio metuose kietųjų dalelių filtras ir per dideli duslintuvai viską išlygina. Keturių durų automobilyje kontrastas dar stipresnis, kai griaustinis sugrįžta, nes niekas silueto nenuteikia tam, kas išeina gale. Cat-back sistema Rog, atidarius sklendes, jį atkuria; uždarius sklendes, X290 vėl tampa didžiųjų kelionių sedanu, kokiu moka būti.
Šis puslapis apima GT63 ir GT63 S X290 nuo 2019 iki 2025; GT63 C192 kupė, kitos platformos, turi savo puslapį. Montavimas apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie dvi valandas; sistema pagaminta pagal jūsų VIN; sklendės valdomos AMG režimais arba Rog nuotolinio valdymo pulteliu.
Šiame keturių durų automobilyje parinktis „Kolektorius“ iš tikrųjų reiškia downpipe su katalizatoriumi, esantį iškart po abiejų M177 turbinų. Pasirinktas su 200 celių katalizatoriumi, jis išsaugo išmetamųjų dujų valymą ir lieka suderinamas su naudojimu keliuose. Jei svarstote 100 celių versiją, jos priėmimas priklausys nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. O variantas be katalizatoriaus, skirtas tik naudojimui trasoje, išeina už registruoto sedano ribų. Su visiškai perrašyta variklio programa produkto puslapis abiem versijoms nurodo Stage 2 su 820 AG ir 1 100 Nm. Titanas, maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną 304, palengvina keturių durų automobilio galą.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodas | Mercedes-AMG GT63 ir GT63 S X290, keturių durų |
| Variklis | M177, V8 4,0 litro biturbo, 585 AG / 800 Nm (GT63) arba 639 AG / 900 Nm (GT63 S) |
| Metai | 2019-2025 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar keturių durų GT63 X290 sistema tinka GT63 C192 kupė?
Ne: C192 remiasi kita platforma, bendra su SL R232, ir turi savo puslapį, be siūlomos priekinės dalies. Šis skirtas GT63 ir GT63 S X290 nuo 2019 iki 2025 metų; VIN patvirtina jūsų versiją prieš gamybą.
Kokią galią pasiekia GT63 S X290 Stage 2 konfigūracijoje?
Pagal puslapį, 820 AG ir 1 100 Nm su downpipe ir visišku programavimu, palyginti su serijiniais 639 AG ir 900 Nm; ta pati vertė nurodyta ir 585 AG GT63. O vien cat-back sistemai jokio programavimo nereikia.
Kokią konfigūraciją GT63 X290 palikti techninei apžiūrai?
Vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe, uždarytos sklendės: keturių durų automobilis lieka serijinio garsumo ribose, o jo dujos išvalytos. GT63 X290 atveju 100 celių montavimas bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, todėl verta pasidomėti iš anksto. O versijai be katalizatoriaus, skirtai tik naudojimui trasoje, apžiūros centre ne vieta.
Ar GT63 X290 su nauja sistema lieka patogus ilgoms kelionėms?
Taip: uždarius sklendes, duslintuvas sugeria srautą, o keturdurė greitkelyje išlaiko didžiojo kelionių automobilio tylą. V8 balsas grįžta tik tada, kai jūs to pasirenkate.
Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes AMG GT 63 X290: V8 M177 be filtro, išsamus išmetimo sistemos gidas
Keturių durų automobilis su 900 Nm, 100 km/h pasiekiantis per 3,2 sekundės: GT 63 S 4-Door šeimos automobiliu yra tik iš silueto. Jo V8 M177 yra tas pats rankomis surenkamas blokas kaip AMG kupė, ir jis nusipelno daugiau nei santūrumo,...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai