Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG SLS C197 / R197 (2011-2014)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Kolektoriai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 išmetimo sistema išsamiai.
Variklis priekinėje centrinėje padėtyje, sausasis karteris, kad jį būtų galima įrengti labai žemai, dviejų sankabų pavarų dėžė perkelta prie galinės ašies: SLS C197 sukurtas aplink savo laisvai kvėpuojantį 6,2 litro V8, 571 AG ir 650 Nm be pripūtimo. Puslapis apima modelio metus nuo 2011 iki 2014; 2010 metai neapimami.
SLS vairuojamas tiek ausimi, tiek vairu. Jo V8 turi didelio darbinio tūrio variklio balsą, duslų ir trūkčiojantį tuščiąja eiga, kuris esant pilnai apkrovai virsta plačiu griaustiniu, sustiprintu ilgo variklio dangčio. Gamyklinė sistema pateikia nušlifuotą jo versiją. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog grąžina šiam griaustiniui visą mastą: aidintys įsibėgėjimai ir reljefingas apsukų kilimas; uždarius sklendes, paliekate gyvenamąjį kvartalą nepastebėti.
Montavimas maždaug per dvi valandas, apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, pagal jūsų VIN, su SLS būdingais trapeciniais antgaliais. Gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, jei jis yra; kitu atveju dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis. Kalbama ir apie aktyvų išmetimą: tas pats principas, ta pati laisvė.
Čia priekinė detalė, parduodama kaip parinktis „Kolektorius“, tikrai yra kolektorius: jis priima dujas kiekvieno cilindro išėjime, su integruotu katalizatoriumi. Jų konstrukcija svarbi prisipildymui aukštose apsukose; su programavimu prieaugis lieka nedidelis, puslapyje Stage 2 konfigūracijai nurodyta 625 AG ir 704 Nm. 200 celių kolektoriai išlaiko išmetamųjų dujų valymą: tinkamas pasirinkimas viešaisiais keliais važinėjančiam SLS. Su 100 celių priėmimas bus arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus kolektoriai skirti tik naudojimui trasoje, ne viešuosiuose keliuose. Tokiame aštriame automobilyje maždaug 40 % masės, sutaupomos titanu, palyginti su nerūdijančiu plienu 304, kalba pačios už save.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), trapeciniai išvadai, pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG SLS kupė C197 ir Roadster R197 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 6,2 litro V8, sausas karteris, 571 AG ir 650 Nm |
| Metai | 2011-2014 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Kolektoriai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: klausimai ir atsakymai.
Ar SLS Roadster R197 gali gauti SLS C197 sistemą?
Taip. C197 kupė ir R197 Roadster gauna tą pačią Rog sistemą, su tuo pačiu V8 6,2 litro ir tuo pačiu montavimu tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. 2010 metų SLS mūsų puslapis neapima: jiems prieš gamybą atsiųskite mums VIN.
Ar SLS C197 verta perprogramuoti?
Tokio lygio laisvai kvėpuojančiame variklyje ji daugiausia patobulina atsaką ir apsukų diapazoną: produkto puslapis skelbia 625 AG ir 704 Nm Stage 2 konfigūracijoje, palyginti su gamyklinėmis 571 AG ir 650 Nm. Vien cat-back sistema puikiai apsieina be jokio elektroninio įsikišimo.
Ar kolektoriai ką nors duoda SLS V8?
Taip, labiau nei turbo variklyje, nes jų geometrija lemia užpildymą aukštose apsukose. Išmatuojamas prieaugis lieka nedidelis ir reikalauja programavimo; be jo daugiausia laimi garso reljefas.
Kol dar nevyko techninė apžiūra: kokius kolektorius ir nustatymus palikti SLS C197?
Uždarytos sklendės, su gamykliniais kolektoriais arba jų 200 celių versija, nepakitusiam išmetamųjų dujų valymui ir serijiniam garsumui. 100 celių kolektoriai bus priimti arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, todėl apžiūrai netinka.
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 V8: ikona su „drugelio sparnų“ durimis, išmetimo sistemos gidas
Su „drugelio sparnų“ durimis, begaliniu kapotu ir už priekinės ašies įtaisytu varikliu SLS C197 tapo moderniąja AMG ikona. Jo 6,2 litro 571 AG laisvai kvėpuojančio V8 neslopina jokia turbina, ir vis dėlto originali sistema nufiltruoja didžiąją jo garso dalį. Tolesnė...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai