Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2018-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 4.0 biturbo (2018-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB išmetimo sistema išsamiai.
Turbo pavadinimas Porsche turi daug istorijos, ir Cayenne 9YA jį pateisina: 4,0 litro V8, kurio dvi turbinos įtaisytos tarp cilindrų eilių, 550 AG ir 770 Nm, perduodami keturiems ratams, 2018-2023 modelio metais. Toks išdėstymas sutrumpina dujų kelią ir pagerina atsaką. GTS ir Turbo GT turi savo puslapius; jūsų VIN leidžia mums patikrinti suderinamumą prieš gamybą.
Su turbinomis variklio širdyje šis V8 jau filtruoja dalį savo pulsacijų, o gamyklinė sistema jas galutinai nuslopina: kryžminio alkūninio veleno aštuonių cilindrų variklio charakteringas dundėjimas juntamas tik esant pilnai apkrovai, ir tai vos. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog suteikia žemą užvedimą, gilius greitėjimus ir gerai girdimus pavarų žeminimus; uždarius sklendes, Cayenne Turbo vėl tampa tyliu visureigiu greitkelyje ir santūriu mieste.
Norint daugiau nei garso, puslapis kaip parinktį „Kolektorius“ pakeičia downpipe su katalizatoriumi, einantį po Cayenne Turbo turbinų. Šiam V8 su turbinomis jis yra tikrasis galios svertas, bet tik su programavimu; be jo prieaugis yra garso ir svorio, o serijinį išmetamųjų dujų valymą išlaiko tik 200 celių versija.
Po Cayenne Turbo niekas nevirinama: apkabos ir tarpinės, maždaug dvi valandos ant keltuvo, o tada sklendės paklūsta arba gamykliniam valdymui, arba Rog nuotolinio valdymo pulteliui. Medžiagos požiūriu nerūdijantis plienas 304 tvirtumui, titanas esant tokiai pačiai konstrukcijai maždaug 40 % mažesniam svoriui, šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos; antgaliai chromuoti, blizgūs juodi arba mėlynai grūdinto titano.
Išmetimo sistema Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobiliai ir karta | Porsche Cayenne Turbo (tipas 9YA) ir Cayenne Turbo Coupé (tipas 9YB), V8 4.0 biturbo |
| Variklis | 4,0 litro dvigubo turbo V8 su turbinomis tarp cilindrų eilių, 550 AG ir 770 Nm |
| Metai | 2018-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Mano Cayenne yra Turbo E-Hybrid 9YA: ar šis puslapis jam tinka?
Puslapis skirtas Cayenne Turbo 9YA su 4,0 litro biturbo V8, 550 AG, mūsų šaltiniuose neminint hibridinės versijos. Atsiųskite mums VIN: patikrinsime, kas įmanoma, prieš bet kokią gamybą.
Kokia programavimo vieta Cayenne Turbo 9YA?
Cat-back sistemai jis nereikalingas. Su downpipe jis išlaisvintą srautą paverčia galia ir perkalibruoja zondą už katalizatoriaus; kadangi mūsų šaltiniai skelbia skirtingas Stage 2 vertes, čia jokios nenurodome.
Mano Cayenne Turbo 9YA su nauja sistema netrukus važiuoja į techninę apžiūrą: kokia konfigūracija?
Uždarius sklendes, V8 nutyla beveik tiek pat, kiek gamyklinis. Gamyklinė priekinė dalis arba 200 celių downpipe išsaugo išmetamųjų dujų valymą; 100 celių downpipe priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Kodėl gamyklinis Cayenne Turbo taip mažai girdimas?
Nes dvi jo turbinos, įtaisytos V viduje, jau filtruoja pulsacijas, o gamyklinė sistema, sukurta šeimos visureigio komfortui, užbaigia darbą. Sistema Rog šį gylį grąžina, kai atidarote sklendes.
Ar Cayenne Turbo Coupé 9YB gauna tą pačią sistemą kaip SUV?
Taip. Cayenne Turbo 9YA ir Cayenne Turbo Coupé 9YB gauna tą pačią Rog sistemą, su tuo pačiu V8 4.0 biturbo ir tuo pačiu montavimu. Vienintelė išimtis: Coupé kaip opcija siūloma sportinė išmetimo sistema su centriniais antgaliais (Lightweight Sports Package); jūsų VIN leidžia mums ją atpažinti prieš gamybą.
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB 4.0 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche Cayenne Turbo 9YA / 9YB V8 biturbo: SUV su GT balsu, išmetimo sistemos gidas
Cayenne Turbo 9YA nešioja Porsche istorijoje reikšmingą vardą ir jį pateisina: po jo kapotu 4,0 litro V8 biturbo išvysto 550 AG ir 770 Nm. Tačiau originali sistema suderinta taip, kad šis didelis SUV liktų nepastebėtas, toli nuo to, ką žada...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai