Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Cayenne 955 / 957 (2002-2010)

Kokia išmetimo sistema tinka Porsche Cayenne 955 ar 957?

Rog išmetimo sistema, skirta Porsche Cayenne 955 ir 957 (2002-2010), yra cat-back sistema su sklendėmis iš nerūdijančio plieno 304 arba titano, gaminama pagal Jūsų VIN, kuris prieš gamybą nustato variklio versiją. Atidarytomis sklendėmis Cayenne įgauna žemą griausmą, kuris apkrovoje tampa sodresnis; uždarytomis jis vėl tampa santūriu kasdienių kelionių visureigiu.

Garsas, pasirinkimai ir montavimas išsamiai: mūsų Porsche Cayenne 955 / 957 gidas.

Pirmasis Cayenne, tipai 955, paskui 957, apėmė 2002-2010 modelio metus su keliais varikliais, laisvai kvėpuojančiais ir pripučiamais, o gražiausiai sensta V8 versija. Puslapyje kaip gamyklinė vertė nurodyta 340 AG ir 460 Nm, nepatikslinant versijos: todėl jūsiškę mums parodys jūsų VIN, prieš gamybą. Jo įpėdinis, 958, turi atskirą puslapį.

Dėl naudoto automobilio kainų tai prieinamas Porsche visureigis, o jo variklis turi dosnų balsą, kurį to meto sistema slopina. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog paverčia jį žemu gaudesiu, kuris tirštėja esant apkrovai, su pokšėjimais atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, Cayenne vėl tampa visiškai santūrus šeimai.

Puslapis siūlo priekinę detalę su katalizatoriumi kaip parinktį „Kolektorius“; priklausomai nuo jūsų Cayenne variklio, tai downpipe arba kolektorius. Derinama su programavimu, ši detalė atskaitos vertę pakelia iki Stage 2 konfigūracijai skelbiamų 455 AG ir 600 Nm; be jo pirmasis Cayenne daugiausia laimi balso, o 200 celių versija toliau valo išmetamąsias dujas.

Montavimui maždaug dvi valandos ant keltuvo, apkabos ir tarpinės, jokio suvirinimo. Gamyklinės sklendės perimamos, jei jos yra, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. Nerūdijantis plienas 304 atlaiko druską ir drėgmę, titanas esant tokiai pačiai konstrukcijai sveria maždaug 40 % mažiau ir būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos; antgaliai chromuoti, blizgūs juodi arba mėlynai grūdinto titano.