Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB išmetimo sistema išsamiai.
Sportiškiausia Cayenne versija, Coupé Turbo GT turi 4,0 litro dvigubo turbo V8 su 640 AG ir 850 Nm, visų ratų pavarą ir specialiai suderintą važiuoklę. Jį dokumentuojame kaip 9YB, kupė kėbulas, 2022+ modelio metams; 550 AG Cayenne Turbo 9YA turi savo puslapį, o prieš gamybą sprendžia jūsų VIN.
Toks variklis turi galingą tembrą, tą aštuonių cilindrų V dundėjimą, kuris gaudžia kiekvieną kartą atleidus akceleratorių. Gamykliniame Turbo GT jis lieka mandagus, beveik drovus, niekaip neatitinkantis greitėjimų žiaurumo. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog leidžia išgirsti aštuonis cilindrus esant apkrovai, su save pranešančiu užvedimu ir ryškiais pavarų žeminimais; uždarius sklendes, kupė visureigis vėl tampa prislopintu salonu.
Turbo GT parinktis „Kolektorius“ iš tikrųjų reiškia downpipe su katalizatoriumi, įrengtą turbinos išėjime. Galią jis veikia tik su programavimu; be jo garso ir keli kilogramai mažiau. Iš sportinių downpipe vamzdžių būtent 200 celių išlaiko išmetamųjų dujų valymą.
Po kupė kėbulu sistema tvirtinama apkabomis ir tarpinėmis maždaug per dvi valandas, be suvirinimo; Turbo GT išlaiko gamyklinių sklendžių valdymą arba, jei jų neturi, gauna Rog nuotolinio valdymo pultelį. Kalbant apie medžiagą, titanas esant tokiam pačiam dizainui sveria maždaug 40 % mažiau nei nerūdijantis plienas 304 ir būna šlifuoto, aukso arba violetinio atspalvio; apvalūs antgaliai gaminami chromuoti, blizgūs juodi arba iš mėlynai atspalvinto titano.
Išmetimo sistema Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, tipas 9YB |
| Variklis | 4,0 litro dvigubo turbo V8, 640 AG ir 850 Nm |
| Metai | 2022+ |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Kodėl Cayenne Turbo GT puslapyje kalbama apie 9YB?
Nes Turbo GT egzistuoja tik kupė kėbulu, kurį mūsų šaltinis žymi 9YB, o ne 9YA. 550 AG Cayenne Turbo 9YA turi savo sistemą; VIN prieš gamybą išsklaido bet kokią dviprasmybę.
Ar reikia perprogramuoti Cayenne Turbo GT, kad išnaudotumėte downpipe?
Taip, būtent variklio programa srautą paverčia galia. Mūsų šaltiniai Turbo GT skelbia skirtingas Stage 2 vertes, todėl jokios necituojame. O vien cat-back sistema veikia be jokio derinimo.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Uždarius sklendes, jis vėl turi prislopintą serijinį santūrumą. Gamyklinis arba 200 celių downpipe išsaugo išmetamųjų dujų valymą. 100 celių downpipe atveju atsakymas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, kurios jį priima arba ne; be katalizatoriaus Turbo GT tampa automobiliu, skirtu tik naudojimui trasoje.
Ar Turbo GT su sistema lieka patogus kasdien?
Taip, jei sklendės laikomos uždarytos: kelionėms sukurtas duslintuvas neleidžia atsirasti jokiam rezonansui pastoviu greičiu. V8 prabyla tik tada, kai jo paprašote.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 prabyla, išmetimo sistemos gidas
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB yra sportiškiausia Cayenne versija: 4,0 litro V8 biturbo, išvystantis 640 AG ir 850 Nm, kupė SUV kėbule su išgryninta važiuokle. Toks variklis turi galingą tembrą, tačiau gamyklinė sistema jį išlygina tiek, kad jis tampa...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai