Vadovai Porsche Cayenne 9YA / 9YB
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 prabyla, išmetimo sistemos gidas
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB yra sportiškiausia Cayenne versija: 4,0 litro V8 biturbo, išvystantis 640 AG ir 850 Nm, kupė SUV kėbule su išgryninta važiuokle. Toks variklis turi galingą tembrą, tačiau gamyklinė sistema jį išlygina tiek, kad jis tampa tylus. Šis gidas pateikia pagrindus, kaip pasirinkti Rog sistemą, leidžiančią išgirsti aštuonis cilindrus esant apkrovai, neprarandant kasdienio komforto.
Duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 konfigūruojamas pagal jūsų automobilio VIN kodą, o puslapyje Išmetimo sistema Porsche Cayenne 9YA / 9YB rasite visas mūsų šios kartos sistemas.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)Nuo 3 960 € · nemokamas pristatymas · 20 darbo dienų
Žiūrėti
Jūsų Rog sistema modeliui Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo
Nuo 4 290 € iš nerūdijančio plieno, 5 290 € iš titano
Konfigūruoti savo sistemąSvarbiausia.
- Automobiliai
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo (2022+)
- Variklis
- 640 AG · 850 Nm
- Sistema
- Cat-back su sklendėmis, pagamintas pagal jūsų VIN
- Medžiaga
- Nerūdijantis plienas 304 arba titanas
- Priekinė dalis
- Pasirinktinai: downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus
- Sklendės
- Rog pultelis arba originalus valdymas, jei jūsų automobilis jį turi
- Pristatymo terminas
- 20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba
Artimos versijos turi savo gidus: Porsche Cayenne 955 / 957, Porsche Cayenne 958, Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo.
4,0 biturbo V8: Cayenne Coupé Turbo GT pažiba
Cayenne Coupé Turbo GT 9YB varo 4,0 litro V8, kurio abi turbinos įrengtos tarp cilindrų eilių; toks išdėstymas sutrumpina dujų kelią ir pagerina atsaką. Šioje versijoje padidintas iki 640 AG ir 850 Nm, jis derinamas su visų ratų pavara ir specialiai sureguliuota važiuokle, kurios šį kupė SUV paverčia retai efektyvia mašina.
Tokio galingo V8 gamyklinė sistema siekia tylumo: ji nušlifuoja tembrą tiek, kad atima didelę dalį jo reljefiškumo. Rog sistema su sklendėmis, kurią valdote savo nuožiūra, grąžina šį reljefiškumą, nieko nekeisdama mechanikoje. Aštuonių cilindrų burzgimą atgaunate, kai tik norite, o likusį laiką mėgaujatės prabangaus SUV ramybe.
Iš ko susideda jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo išmetimo sistema
Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia Rog.
Cat-back yra visa išmetimo sistema
Tai viskas, ką matote po jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo dugnu nuo priekinės dalies išėjimo iki antgalių: vamzdžiai, duslintuvai, sklendės. Tai dalis, kuriai skiriama didžioji mūsų tyrimų ir plėtros dalis: būtent ji formuoja garsą, ir jos pakanka automobiliui pakeisti.
Priekinė dalis, kurioje yra katalizatorius
Jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo atveju tai downpipe, vamzdis, išeinantis iš turbinos. Joje yra originalus katalizatorius: tai antrasis išmetimo sistemos susiaurėjimas po duslintuvo. Jos keitimas yra pasirinktinis: jis atlaisvina srautą, o arklio galiomis jį paverčia perprogramavimas.
Jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo skaičiais
Išmetimo sistema pirmiausia vertinama ausimi ir svarstyklėmis. Papildomos arklio galios ateina iš perprogramavimo.
Galia
Sukimo momentas
Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.
Rog sistema veikia ir su perprogramavimu, ir be jo. Kad išnaudotumėte visą jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo potencialą, patariame vėliau kreiptis į specializuotą servisą.
Su dviem turbinomis ir labai sudėtingu variklio valdymu Turbo GT V8 dar neatskleidė viso savo potencialo: jį gali pasiekti Stage 2, patikėtas naujausius Porsche gerai išmanančiam tiuningo specialistui. Kiekvienas automobilis reaguoja savaip. Rog sistema palydi tokį projektą, nekeisdama jo prigimties.
Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio
4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.
-
1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas
Jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo sistema kainuoja 4 290 € iš nerūdijančio plieno ir 5 290 € iš titano.
Nerūdijantis plienas 304
4 290 €
- Svoris
- Atskaitos taškas
- Garsas
- Sodrus ir apvalus
Patikimas pasirinkimas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Geriausias kainos ir kokybės santykis.
Titanas
5 290 €
- Svoris
- Apie 40 % lengvesnis
- Garsas
- Metališkas, skambus
Esant tokiam pačiam dizainui, sistema tampa apie 40 % lengvesnė. Jo skambesys metališkesnis, aiškesnis sūkiuose, o išvaizda svyruoja nuo šlifuoto iki melsvo atspalvio.
Dėl ilgaamžiškumo nesijaudinkite: nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską, o titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.
-
2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius
Pasirinktinai: jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo downpipe su katalizatoriumi. Kiekvienas variantas pažymėtas mūsų garso skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.
Tik cat-back
Įskaičiuota
7/10Originalus išmetamųjų dujų valymas
Originali priekinė dalis lieka savo vietoje. Tai jau visiška transformacija ir daugelio klientų pasirinkimas.
200 celių sportinis katalizatorius
+1 580 €
8/10Kelias ir techninė apžiūra
Didesnis srautas, išsaugotas išmetamųjų dujų valymas: tinkamas pasirinkimas važinėti keliais.
100 celių sportinis katalizatorius
+1 580 €
9/10Techninė apžiūra: priklauso nuo vietinių taisyklių
Atviresnis nei 200 celių: garsas sūkiuose tampa kietesnis, išmetamųjų dujų valymas silpnėja.
Be katalizatoriaus
+1 170 €
10/10Naudojimui trasoje
Srautas be jokio filtro: pats neapdorotas garsas, pats gyviausias atsakas.
Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10
- 10/10Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back
- 9/10100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 8/10200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back
- 7/10Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
- 3/10Originali sistema, palyginimui
Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.
O variklio lemputė? Su sportiniu katalizatoriumi kai kuriuose varikliuose ji gali užsidegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja kitokį išmetamųjų dujų valymą nei originalaus katalizatoriaus. Tai nėra mechaninis gedimas, tačiau lemputės negalima maskuoti ar ištrinti nepašalinus jos priežasties: teisingas sprendimas yra varikliui pritaikytas katalizatorius ir į tai atsižvelgiančio tiuningo specialisto parengta variklio valdymo programa. Versija be katalizatoriaus, skirta tik trasai, ją įjungia beveik visada. Jei taip nutiko, parašykite mums, ir mes jums patarsime. Techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.
-
3 žingsnis iš 4: Sklendės: Rog pultelis arba originalus valdymas
Du būdai valdyti jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo sklendes.
Rog pultelis
Diskretiškas blokas bagažinėje ir pultelis su dviem mygtukais: atidarote ir uždarote kada norite, nepriklausomai nuo vairavimo režimų. Montuojant padedame el. paštu.
Originalus valdymas
- Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
- Valdymas per vairavimo režimus
Automobiliams su originaliomis sklendėmis: sistema prijungiama prie jų valdymo, o vairavimo režimai išlaiko kontrolę, be jokio papildomo bloko.
Važiuojant 130 km/h daugelis sportinių sistemų rezonuoja. Čia, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, ir sistema kelionėje išlieka rami; atidarius sklendes, ji prabyla tada, kai jūs to norite. Daugiau apie ūžimą (drone).
-
4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas
Suderinkite antgalius su jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.
- Chromas
- Blizgi juoda
- Melsvas titanas
Jūsų pasirinkimai perkeliami į produkto puslapį: liko tik apdaila, VIN numeris ir krepšelis.
Rog garso parašas: Cayenne Turbo GT V8
Cayenne V8 biturbo turi gilų ir sodrų balsą su V formos aštuonių cilindrų varikliams būdingu dundesiu, kuris burzgia kaskart atleidus akceleratorių. Gamykliniame Turbo GT šis tembras lieka mandagus, beveik drovus, visiškai neatitinkantis greitėjimo žiaurumo.
Su Rog sistema sklendžių atidarymas viską pakeičia: girdimas užvedimas, greitėjimai, kai girdite apkrautus aštuonis cilindrus, ir ryškesni pavarų žeminimai. Uždarius sklendes, Cayenne vėl tampa tyliu prabangiu SUV, pasiruošusiu kasdienėms kelionėms.
Nuo užsakymo iki montavimo
-
Konfigūracija
Sukonfigūruojate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.
-
Patikra
Jūsų VIN patikrinamas prieš bet kokią gamybą.
-
Gamyba
Sistema gaminama pagal užsakymą, jūsų automobiliui.
-
Pristatymas
Nemokamai, siunta apdrausta, sekimo numeris nuo išsiuntimo.
-
Montavimas
Apie dvi valandas dirbtuvėse, be suvirinimo ir pjaustymo.
20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo
- Garantija
- 3 metai, dalys ir gamyba, nuo pirkimo dienos
- Mokėjimas
- Kortele, PayPal arba banko pavedimu
- Montavimas
- Jūsų pasirinktame servise
Jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo dar taikoma gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali jos atsisakyti vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis pats turi įrodyti, kad gedimas kilo dėl jos. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.
Mūsų rekomendacijos modeliui Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo
-
Kasdienis naudojimas
4 290 €
- Nerūdijantis plienas
- Tik cat-back
- Rog pultelis
Jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Kelias ir malonumas
6 870 €
- Titanas
- Downpipe 200 celių
- Perprogramavimas
Geriausia iš abiejų pasaulių: charakteris ir kvėpavimas, išsaugant išmetamųjų dujų valymą.
Žiūrėti šią konfigūraciją -
Trasa
6 460 €
- Titanas
- Downpipe be katalizatoriaus
- Stage 2
Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.
Žiūrėti šią konfigūraciją
Kiekvienas Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo turi savo istoriją ir paskirtį: jei nė vienas iš šių profilių jums netinka, pasikalbėkime.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo: dažniausi klausimai
Koks Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo galios prieaugis su išmetimo sistema?
Iš gamyklos Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo išvysto 640 AG ir 850 Nm. Viena sistema pirmiausia veikia garsą, kvėpavimą ir masę; arklio galios ateina iš perprogramavimo. Su Stage 2 paruošimu skelbiamos vertės siekia 811 AG ir 1091 Nm.
Nerūdijantis plienas ar titanas: kokią medžiagą rinktis modeliui Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo?
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo atveju Rog sistema kainuoja 4 290 € iš nerūdijančio plieno ir 5 290 € iš titano. Nerūdijantis plienas yra patikimas pasirinkimas su sodriu garsu; titanas sistemą palengvina apie 40 % ir sūkiuose suteikia metališkesnį skambesį.
Ar modeliui Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo reikia keisti katalizatorių?
Tai neprivaloma. Vien cat-back pakanka, kad pasikeistų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo charakteris. Downpipe keitimas skirtas žengti toliau kartu su perprogramavimu: 200 celių keliui, 100 celių arba be katalizatoriaus radikalesniam naudojimui.
Ar Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo su Rog sistema praeina techninę apžiūrą?
Tik cat-back ir 200 celių katalizatorius išsaugo išmetamųjų dujų valymą: į techninę apžiūrą atvykite su Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo uždarytomis sklendėmis. Su 100 celių versija garso ir kvėpavimo daugiau, o jos priėmimas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas trasai.
Kaip Rog sistema montuojama Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo automobilyje?
Apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo ir pjaustymo: apie dvi valandas dirbtuvėse įrengtam mechanikui. Sistema gaminama pagal jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo VIN.
Kokia Rog sistemos modeliui Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo kaina ir pristatymo terminas?
Nuo 4 290 € iki 6 870 €, priklausomai nuo konfigūracijos. Nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo skaičiuokite 20 darbo dienų. Pristatymas nemokamas, o sistemai taikoma 3 metų garantija.
Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Nuo 3 960 € · 3 metų garantija
Konfigūruoti išmetimo sistemąAbejojate dėl konfigūracijos? Parašykite mums.
Nerūdijantis plienas ar titanas, tik cat-back ar visa sistema: tinkamas pasirinkimas priklauso nuo to, kaip naudojate automobilį, ir nuo jūsų Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo. Prieš užsakydami skirkime laiko pasikalbėti, atsakome per 24 valandas. Neskatiname pirkti bet kokia kaina: padedame išsirinkti, net ir pigesnį variantą, jei jis geriau atitinka jūsų naudojimą. Parašykite mums: atsakysime raštu, lietuviškai.
Rog yra prancūziškas prekės ženklas, o mūsų darbo principą galima nusakyti viena mintimi: išmetimo sistema parduodama su patarimu, o ne vien su aprašymu. Daugiau nei 500 sumontuotų sistemų ir 4,9 iš 5 įvertinimas.
Taip pat skaitykite
Skaityti toliau
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: save parodantis GT, išmetimo sistemos gidas Panamera type 976 pradeda trečiąją didžiojo Porsche kelioninio automobilio kartą, o bazinė jo versija remiasi 2,9 litro V6...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 išnyra į paviršių, išmetimo sistemos gidas Panamera Turbo S E-Hybrid 971 sujungia 4,0 litro V8 biturbo su elektros varikliu, o pirmojoje versijoje bendra galia...
- Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas Porsche Panamera / Sport Turismo 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra...