Sportinis duslintuvas su sklendėmis Porsche Panamera 970 V6 3.6 (2010-2016)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Panamera 970 V6 3.6 (2010-2016)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Panamera 970 V6 išmetimo sistema išsamiai.
Panamera 970 Porsche įtvirtino didelio keturviečio sedano, vienodai patogaus greitkelyje ir vingiuotame kelyje, idėją. V6 versijoje, gamintoje nuo 2010 iki 2016 metų, jis gauna 3,6 litro laisvai kvėpuojantį variklį su tiesioginiu įpurškimu, 300 AG ir 400 Nm, kuris mėgsta suktis. Visų ratų pavaros versija Panamera 4 pas mus dar nedokumentuota: jos VIN bus patikrintas prieš bet kokią gamybą. Sedanas su V8 4.8 aptariamas atskirai.
Be pripūtimo galia auga kartu su apsukomis, ir būtent arti aukštų apsukų šis V6 atiduoda geriausia. Jo balsas, skaidrus ir mechaninis, gamykliškai tėra tylus garso fonas. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog grąžina jam ryškų gaudesį užvedant ir aiškų, dainuojantį apsukų kilimą; uždarius sklendes, Panamera vėl įgauna prislopintą kelionių sedano ramybę.
Puslapis siūlo priekinius vamzdžius su katalizatoriumi, esančius iškart už kolektorių, kaip parinktį „Kolektorius“. Šiame laisvai kvėpuojančiame variklyje jų prieaugis tikras, bet nedidelis, nuo 3 iki 8 %, ir atsiranda tik su programavimu; 200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą.
Po šiuo ilgu sedanu sistema sumontuojama maždaug per dvi valandas, apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo. Panamera išlaiko gamyklinių sklendžių valdymą, jei jos yra, arba gauna Rog nuotolinio valdymo pultelį. Kalbant apie medžiagą, nerūdijantis plienas 304 skamba sodriai, titanas esant tokiam pačiam dizainui sveria maždaug 40 % mažiau ir būna šlifuoto, aukso arba violetinio atspalvio; išvadus galima rinktis chromuotus, blizgius juodus arba iš mėlynai atspalvinto titano.
Išmetimo sistema Porsche Panamera 970 3.6 V6: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobilis ir karta | Porsche Panamera 970, V6 3.6 |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 3,6 litro V6 su tiesioginiu įpurškimu, 300 AG ir 400 Nm |
| Metai | 2010-2016 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekiniai vamzdžiai su 200 arba 100 celių katalizatoriais arba be katalizatorių |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Panamera 970 3.6 V6: klausimai ir atsakymai.
Panamera 4 su visų ratų pavara: ar 970 V6 sistema skirta jai?
Mūsų puslapis dokumentuoja Panamera 970 su 3,6 litro V6, neįvardydamas Panamera 4. Tačiau niekas neatmesta: prieš gamindami patikriname pagal jos VIN.
Ar sportiniai priekiniai vamzdžiai naudingi Panamera 970 V6?
Balsas daugiausia priklauso nuo cat-back sistemos. Sportiniai priekiniai vamzdžiai galios požiūriu prasmingi tik su programavimu, o šiame laisvai kvėpuojančiame sedano V6 prieaugis neviršija 3-8 %.
Techninė apžiūra: ar Panamera 970 V6 su nauja sistema reikia pasiruošimo?
Lengvas paruošimas: uždarytos sklendės serijiniam artimam garsui, gamykliniai arba 200 celių vamzdžiai, kad katalizatorius ir toliau dirbtų. Toliau, 100 celių vamzdžiai priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, kurios juos priima arba ne, o sedanas be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje.
Ar greitkelyje su keturiais žmonėmis salone Panamera su nauja sistema lieka tyli?
Uždarius sklendes, taip: kruizui sukurtas duslintuvas neleidžia jokio ūžesio važiuojant pastoviu greičiu. Keleiviai keliauja ramiai, o jūs atidarote sklendes, kai kelias leidžia.
Porsche Panamera 970 3.6 V6: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Porsche Panamera 970 V6: atskleiskite laisvai kvėpuojantį V6, išmetimo sistemos gidas
Panamera 970 įtvirtino Porsche idėją apie didelį keturvietį sedaną, kuris vienodai gerai jaučiasi greitkelyje ir vingiuotame kelyje. V6 versijoje, gamintoje 2010-2016 m., jis gauna 3,6 litro laisvai kvėpuojantį 300 AG ir 400 Nm variklį, kuris mėgsta suktis. Tačiau tylai sukurta...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai