Duslintuvas su sklendėmis Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 4.0 biturbo (2017-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 išmetimo sistema išsamiai.
Panamera 971 V8 širdyje yra 4,0 litro variklis, kurio dvi turbinos įsitaisiusios tarp cilindrų eilių, todėl dujų kelias trumpesnis, o atsakas gyvesnis: 460 AG ir 620 Nm prieinamiausioje versijoje, iki 550 AG ir 770 Nm priklausomai nuo versijos. Mūsų produkto puslapis apima metus nuo 2017 iki 2023 ir neskiria nei GTS, nei Turbo, nei Turbo S, todėl prieš gamybą tikriname jūsų VIN.
Žemas ir tankus, šio V8 balsas giliai rieda tuščiąja eiga ir stiprėja esant apkrovai. Gamykliniame Panamera iš jo lieka tik mandagus ūžesys, niekaip nesusijęs su jėga, kuri prispaudžia jus prie sėdynės. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog palieka jam visą erdvę: ryžtingas užvedimas ir girdimi įsibėgėjimai; uždarius sklendes, sedanas vėl turi keliautojo tylą.
Norint daugiau nei garso, po turbinų einantys downpipe vamzdžiai su katalizatoriais keičiami kaip parinktis „Kolektorius“. Tik programavimas juos paverčia galia: mūsų puslapyje 460 AG versijai Stage 2 konfigūracijai skelbiami 640 AG ir 900 Nm. Be variklio programos nauda yra garso, o su 200 celių išmetamųjų dujų valymas išlieka.
Tvirtinimo apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, maždaug dvi valandos ant keltuvo: sistema įslenka po Panamera niekuo nekeisdama V8. Gamyklinis sklendžių valdymas perimamas, jo nesant Rog nuotolinio valdymo pultelis. Titanas, sumažinantis svorį maždaug 40 % tokios pat konstrukcijos atveju, būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, nerūdijantis plienas 304 išlaiko sodresnį žemą toną, o galas gauna keturis apvalius antgalius: chromuotus, blizgius juodus arba iš mėlyninto titano.
Išmetimo sistema Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobiliai ir karta | Porsche Panamera 971 V8 4.0 dvigubo turbo, sedanas ir Sport Turismo (Executive netinka) |
| Variklis | 4,0 litro dvigubo turbo V8 su turbinomis tarp cilindrų eilių, nuo 460 iki 550 AG ir nuo 620 iki 770 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Metai | 2017-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Panamera / Sport Turismo 971 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Mano Panamera 971 V8 yra GTS: ar galiu užsakyti šią sistemą?
Mūsų puslapis nurodo Panamera 971 4.0, niekada nepatvirtindamas GTS, Turbo ar Turbo S. Todėl netvirtiname nė vienai, bet ir neatmetame: jūsų automobilio VIN patikrinamas prieš gamybą.
Downpipe ir programavimas: koks 460 AG Panamera 971 V8 potencialas?
Mūsų puslapis jam priskiria 640 AG ir 900 Nm Stage 2 konfigūracijoje, t. y. 180 AG daugiau. Galingesnių versijų vertės nurodytos amerikietiškais vienetais, kurių čia nekartojame.
Techninė apžiūra: kurias detales palikti Panamera 971 V8?
Pristatyta uždarytomis sklendėmis, su gamykliniu arba 200 celių downpipe, ji išlaiko sedano balsą ir išmetamųjų dujų valymą. 100 celių downpipe lieka priklausomas nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; be katalizatoriaus didysis GT tinka tik naudoti trasoje.
Ar Panamera Sport Turismo gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. Panamera 971 ir Panamera Sport Turismo gauna tą pačią Rog sistemą, su tuo pačiu varikliu ir tuo pačiu montavimu tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Ilgos bazės Executive versijos netinka. Jūsų VIN patvirtina versiją prieš gamybą.
Ar greitkelyje su keturiais keleiviais Panamera V8 su nauja sistema burzgia?
Ne: uždarius sklendes, srautas eina per duslintuvo kameras, o sedanas išlaiko kelionių automobilio tylą net važiuojant 130 km/h. V8 prabyla tik atvėrus sklendes.
Rog eksperto gidas
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V8 biturbo: burzgiantis didysis GT, išmetimo sistemos gidas
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 sujungia didelio sedano erdvę su sportinio automobilio galimybėmis, o jo širdis yra 4,0 litro V8 biturbo, prieinamiausioje versijoje išvystantis 460 AG ir 620 Nm. Šis variklis turi viską, kad būtų girdimas, bet originali sistema...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai