Duslintuvas su sklendėmis Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo (2017-2018)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 3.0 turbo (2017-2018)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 išmetimo sistema išsamiai.
Panamera 971 įžanginis 3,0 litro V6 su viena turbina išvysto 330 AG ir 450 Nm, o labai anksti prieinamas sukimo momentas užtikrina ryžtingus įsibėgėjimus net vidutiniu greičiu. Mažiau įspūdingas nei gamos V8, jis siūlo puikią pusiausvyrą didžiojo turizmo naudojimui. Mūsų puslapis apima 2017 ir 2018 metus; Panamera 4 jame aiškiai neminima, todėl prieš gamybą sprendžia jūsų VIN.
Jo balsas žemesnis, nei tikėtumėtės, su kimiu atspalviu, kuris sustiprėja greitėjant, ir turbinos šnypštimu fone. Gamyklinė sistema jį sumažina iki tolimo buvimo, ir automobilis atrodo glotnesnis, nei yra iš tikrųjų. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog suteikia jam ryškų užvedimą ir išraiškingus pavarų žeminimus; uždarius sklendes, Panamera grįžta prie kelionių sedano vaidmens.
Šiame vienos turbinos V6 parinktis „Kolektorius“ atitinka downpipe su katalizatoriumi, einantį po turbinos. Su programavimu mūsų produkto puslapis šiam V6 Stage 2 konfigūracijai nurodo 430 AG ir 720 Nm; be variklio programos detalė keičia balsą ir šiek tiek masę, bet ne galią. Su 200 celių katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas lieka serijinis.
Montavimas atliekamas po sedanu apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, maždaug per dvi valandas. 971, pristatytas su sklendėmis, išlaiko jų valdymą per vairavimo režimus, o automobilis be sklendžių gauna Rog nuotolinio valdymo pultelį. Maždaug 40 % lengvesnis titanas arba apvalesnio skambesio nerūdijantis plienas 304, renkamasi pagal naudojimą; pirmasis būna šlifuotas, auksinės arba violetinės spalvos, o antgaliai siūlomi chromuoti, blizgūs juodi arba mėlyninto titano.
Išmetimo sistema Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN; montuojama apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo, apie 2 valandas |
|---|---|
| Automobiliai ir karta | Porsche Panamera 971 V6 3.0 turbo, sedanas ir Sport Turismo (Executive netinka) |
| Variklis | 3,0 litro V6 su viena turbina, 330 AG ir 450 Nm |
| Metai | 2017-2018 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Antgaliai | Chromas, blizgi juoda arba mėlynintas titanas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: klausimai ir atsakymai.
Mano Panamera 971 V6 pagaminta 2019 metais: ar šis 3.0 puslapis jai skirtas?
Mūsų puslapis šiam 3,0 litro V6 dokumentuoja tik 2017 ir 2018 metus. Naujesnio automobilio atveju VIN mums parodys, kuris puslapis jam tinka, pavyzdžiui, 2,9 litro biturbo V6, prieš bet kokią gamybą.
Ar Panamera 971 V6 3.0 reaguoja į programavimą?
Taip, ir ženkliai: mūsų puslapis Stage 2 konfigūracijai su downpipe nurodo 430 AG ir 720 Nm, t. y. 270 Nm daugiau sukimo momento. Vien cat-back sistemai, užsakytai be priekinės dalies, jokios variklio programos nereikia.
Panamera 971 3.0 su nauja sistema turi vykti į techninę apžiūrą: kaip elgtis?
Uždarius sklendes, ji vėl turi kruopščiai sukurtą serijinę tylą, o su gamykliniu arba 200 celių downpipe jos išmetamųjų dujų valymas lieka nepakitęs. Dėl 100 celių viskas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, kurios jį priima arba ne, o 971 be katalizatoriaus tinka tik naudojimui trasoje.
Per kiek laiko gausiu Panamera 971 3.0 sistemą?
Sistema gaminama jūsų automobiliui pagal patikrintą VIN: nuo patvirtinimo iki gavimo praeina 20 darbo dienų, pristatymas nemokamas ir įteikiamas pasirašytinai.
Ar Panamera Sport Turismo gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. Panamera 971 ir Panamera Sport Turismo gauna tą pačią Rog sistemą, su tuo pačiu varikliu ir tuo pačiu montavimu tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Ilgos bazės Executive versijos netinka. Jūsų VIN patvirtina versiją prieš gamybą.
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 3.0 V6 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Porsche Panamera / Sport Turismo 971 V6 turbo: kalbantis kelionių automobilis, išmetimo sistemos gidas
Panamera 971 yra keturių durų Porsche kelionių automobilis, o jo 3,0 litro V6 turbo versija yra pradinis variantas: 330 AG ir 450 Nm su tikro Porsche vairavimo malonumu. Tačiau gamyklinė sistema jį filtruoja tiek, kad jis beveik niekada neprasiveržia. Tolesniuose...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai