Sportseksos med klaffer BMW X1 M35i U11 (2023+)

Hvilken sportseksos passer til BMW X1 M35i U11?

Rogs eksosanlegg for BMW X1 M35i xDrive U11 (fra 2023) er et cat-back-system med klaffer i rustfritt stål 304 eller titan, produsert etter VIN-nummeret ditt for B48, en turbomotor på 2,0 liter med 300 hk og 400 Nm. Hvis SUV-en har fabrikkmonterte klaffer, fortsetter kjøremodusene å styre dem; med åpne klaffer høres den rå tonen til firesylinderen ved hver akselerasjon.

Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for BMW X1 M35i U11.

Med M35i-versjonen blir X1 U11 en kompakt SUV med sportsbiltemperament: en 2,0-liters B48 turbo presset opp i 300 hk og 400 Nm, firehjulsdrift og en innstilling signert BMW M. Kraftige akselerasjoner og umiddelbar respons: en ekte sportsbil i familieformat. Denne produktsiden dekker X1 M35i bygget siden 2023; X1 F48 fra forrige generasjon har sin egen produktside.

B48 har en tørr og energisk stemme, hesere enn du tror for en firesylindret, med et turbosus som høres ved akselerasjon. Originalanlegget, som fortsatt er et familiebilanlegg, leverer en polert og fjern versjon. Med åpne klaffer får cat-back fra oss fram den hese klangen, og hvert pådrag og hvert girskift blir hørbart; med lukkede klaffer blir X1 M35i igjen rolig og behagelig, til skolen som på ferie.

To timer i verkstedet er nok: anlegget, bøyd for denne SUV-en etter VIN-nummeret, kobles til med klemmer og pakninger, uten sveising. Hvis X1 har originale klaffer, styrer kjøremodusene fortsatt; ellers tar fjernkontrollen fra Rog, uavhengig av modus, over.

Denne produktsiden selger bare en cat-back: ikke noe tilvalg med fremre del, motor og motorstyring forblir slik BMW M innstilte dem, og anlegget forvandler stemmen og gjør bakparten litt lettere uten å love hestekrefter. Det robuste rustfrie stålet 304 passer til en SUV som kjører hele året; titan, rundt 40 % lettere med samme design, gir utgangene en børstet, gull- eller lilla nyanse.