Sportseksos med klaffer Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)

Våre data dokumenterer bare Turbo S, fra 2010 til 2012, og tillater ikke å utvide anlegget til vanlig Turbo eller årsmodell 2009. Send oss VIN-nummeret: vi sjekker før noe produseres.

Anlegget trenger det ikke for å fungere. En full oppgradering sikter mot 609 hk og 840 Nm i Stage 2 ifølge produktsiden vår, mot 530 hk og 700 Nm original; anlegget fra Rog bidrar med stemmen, ikke med hestekreftene.

Lukk klaffene før kontrollen: den får tilbake sin egen dempede lyd. Siden produktsiden ikke selger noen fremre del, er det verken 100 celler eller versjon uten katalysator å forholde seg til; har du spørsmål om rensingen på bilen din, snakk med oss før du bestiller.

Fordi vi ikke tilbyr noen fremre del for denne modellen. Heller enn å selge deg en usikker del begrenser produktsiden seg til cat-back, som har klaffene og står for det meste av lydendringen.

Ja. På 911 Turbo S 3.8 997.2 deler coupé og cabriolet boksersekseren og samme Rog-anlegg, montert med klemmer og pakninger. VIN-nummeret ditt brukes bare til å bekrefte versjon og årsmodell før produksjon.

Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.

På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.