Sportseksos med klaffer i børstet titan for Porsche Cayenne 958 (2010-2017), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Porsche Cayenne 958 (2010-2017): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Porsche Cayenne 958 (2010-2017) - RogMotorsport
Rog-klaffestyreenhet til Porsche Cayenne 958 (2010-2017): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Porsche Cayenne 958 (2010-2017) - RogMotorsport
Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Porsche Cayenne 958 (2010-2017) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
Rog-lyddemper med klaffer til Porsche Cayenne 958 (2010-2017): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Porsche Cayenne 958 (2010-2017), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blåanløpt titan til Porsche Cayenne 958 (2010-2017), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
Rog-endestykke i blank svart til Porsche Cayenne 958 (2010-2017), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

Sportseksos med klaffer Porsche Cayenne 958 (2010-2017)

    Gratis levering
    Sportseksos med klaffer i børstet titan for Porsche Cayenne 958 (2010-2017), ren lyd uten resonator, Rog-endestykker i blank svart - RogMotorsport
    Nærbilde av sportseksos med klaffer i titan for Porsche Cayenne 958 (2010-2017): TIG-sveiser og finish - RogMotorsport
    Detalj av titanrørene på sportseksos med klaffer for Porsche Cayenne 958 (2010-2017) - RogMotorsport
    Rog-klaffestyreenhet til Porsche Cayenne 958 (2010-2017): styreenhet, fjernkontroll og etui som følger med eksosanlegget - RogMotorsport
    Rog-fjernkontroll for eksosklaffer til Porsche Cayenne 958 (2010-2017) - RogMotorsport
    Pakke fra RogMotorsport: eksosanlegg til Porsche Cayenne 958 (2010-2017) levert beskyttet i en forsterket eske - RogMotorsport
    Rog-lyddemper med klaffer til Porsche Cayenne 958 (2010-2017): klaffer åpne, direkte gjennomstrømning; klaffer lukket, gassene går gjennom lyddemperen - RogMotorsport
    Rog-endestykke i krom av polert rustfritt stål til Porsche Cayenne 958 (2010-2017), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blåanløpt titan til Porsche Cayenne 958 (2010-2017), gravert R ved utløpet - RogMotorsport
    Rog-endestykke i blank svart til Porsche Cayenne 958 (2010-2017), gravert R ved utløpet - RogMotorsport

    Konfigurasjon

    Sportseksos med klaffer Porsche Cayenne 958 (2010-2017)

    Les guiden for denne modellen

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    PorscheCayenne 958

    Eksosanlegget til Porsche Cayenne 958 i detalj.

    Cayenne 958, produsert fra 2010 til 2017, har blitt segmentets gode kjøp: pålitelig, rask og nå svært tilgjengelig. Produktsiden oppgir 300 hk og 400 Nm som referanseverdi; siden generasjonen har hatt flere motorer, kontrollerer vi VIN-nummeret ditt før produksjon for å velge riktig anlegg. Den første Cayenne 955 / 957 og 9YA har egne anlegg.

    Et anlegg med klaffer er endringen som forandrer karakteren mest i hverdagen, uten å ofre familiekomforten. Med åpne klaffer gir cat-back fra Rog 958 en tiltalende lyd, dyp under last, med knitring når du slipper gassen; med lukkede klaffer blir den igjen den stille SUV-en for ferieavreisene. Det er særlig verdifullt på en SUV man beholder lenge og som brukes til alt.

    Under tilvalget «Manifold» selger produktsiden den fremre delen med katalysator, downpipe eller manifold avhengig av motoren i Cayenne-en din. Med motoroptimalisering oppgir produktsiden vår 415 hk og 540 Nm i Stage 2; uten er effekten lyd og vekt. Valgt med 200 celler beholder delen eksosrensingen.

    På verkstedet krever 958 verken sveising eller kapping: rundt to timer på løftebukk, med klemmer og pakninger. Fabrikkens klaffer beholdes med styringen sin, eller fjernkontrollen fra Rog hvis 958 ikke har dem. Er du i tvil om materialet, er rustfritt stål 304 fortsatt valget for SUV-er som kjører om vinteren, og titan valget for lav vekt, rundt 40 % mindre med samme design, i børstet, gull eller lilla; fire runde endestykker i krom, blank svart eller blåanløpt titan avslutter anlegget.

    Spesifikasjoner for eksosanlegget til Porsche Cayenne 958.

    AnleggstypeCat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt; monteres med klemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
    Bil og generasjonPorsche Cayenne, type 958
    MotorSugemotorer eller motorer med overlading avhengig av versjon; produktsidens referanseverdi: 300 hk og 400 Nm
    Årsmodeller2010-2017
    Materialer og finishRustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla
    KlafferOriginalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog
    Fremre del (tilvalg)Frontstykke med katalysator (downpipe eller manifold avhengig av motor), 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
    EndestykkerKrom, blank svart eller blåanløpt titan
    Produksjon og leveringProduseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering
    Garanti3 år på deler og produksjon

    Spørsmål om eksosanlegget til Porsche Cayenne 958.

    Min Cayenne 958 er en S eller en GTS: gjelder produktsiden for meg?

    Produktsiden for 958 går fra 2010 til 2017, men oppgir ikke hvilke versjoner som dekkes utover verdien på 300 hk. For en S som for en GTS kontrollerer vi via VIN riktig anlegg og riktig frontstykke.

    Hvor mye kan en Cayenne 958 vinne med sportsfrontstykke og motoroptimalisering?

    Med sportsfrontstykket og full programvare tar produktsiden vår 958 opp i 415 hk og 540 Nm i Stage 2. Uten frontstykke trenger cat-back ingen ny programvare.

    Hva bør jeg beholde på en Cayenne 958 til EU-kontrollen?

    Med lukkede klaffer er den like diskret som fra fabrikk. Fabrikkens frontstykke eller et med 200 celler beholder eksosrensingen; en 100-cellers versjon godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og en 958 uten katalysator er kun for banekjøring.

    Forblir Cayenne 958 med anlegget montert avslappende med familien om bord?

    Ja, så snart klaffene er lukket: strømmen går gjennom kamrene i lyddemperen, og 958 holder seg dempet i jevn fart. Du åpner klaffene selv, når veien og passasjerene er med på det.

    Porsche Cayenne 958: Droner et eksosanlegg med klaffer?

    Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.

    Porsche Cayenne 958: rett rør eller resonator?

    På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.

    Rog ekspertguide

    Porsche Cayenne 958: komplett guide til eksosanlegget

    Cayenne 958 er segmentets gode kjøp: pålitelig, rask og nå svært tilgjengelig. Et anlegg med klaffer er den endringen som påvirker karakteren mest i hverdagen, uten noen gang å ofre familiekomforten. Her går vi punkt for punkt gjennom hvordan du...

    Les guiden for min modell

    I detalj

    Rog-rådgiveren

    Et spørsmål om dette eksosanlegget?

    Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.

    Konfigurasjonen din sendes med spørsmålet.

    Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.

    Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss

    Ditt land

    Rog i Norge.

    EU-kontrollen og eksosanlegget

    På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.

    På veien

    I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.

    Dine dokumenter

    Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.

    Din forsikring

    Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.

    Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.

    Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.

    Detaljen.
    Fra alle vinkler.

    Snu bilen. Utforsk anlegget.
    Tre inn i Rog-atelieret.

    Utforsk 3D-verkstedet Demonstrasjon på grunnlag av BMW M2 F87.
    3D-modell & krediteringer
    Rog-demonstrasjonsbil på grunnlag av BMW M2 F87

    Dra for å bytte synsvinkel.

    Rog-EKSPERTISEN

    Prosessen vår.

    Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.

    1. Design

      Utviklet for bilen din.

      En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.

    2. Produksjon

      Formet med presisjon.

      Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.

    3. Finish

      Materialet, foredlet.

      Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.

    4. Montering

      Hver del på sin plass.

      Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.

    5. Kontroll

      Kontrollere. Så godkjenne.

      Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.

    6. Forsendelse

      Klar til å komme til deg.

      Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.

    Sans for detaljen.Ved hvert trinn.

    Gratis levering

    Kundeprosjekter

    Videoene dine og bilder

    Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.

    Prosjekter
    500+
    Merker
    28
    Tilfredshet
    4,9

    Bloggen

    Nyheter og råd

    6 nov. 2026 4 min lesing

    Den beste eksosen med klaffer til Audi RS3 8Y

    Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Audi RS3 8Y? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...

    Les artikkelen
    6 nov. 2026 4 min lesing

    Den beste eksosen med klaffer til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer)...

    Les artikkelen
    6 nov. 2026 4 min lesing

    Den beste eksosen med klaffer til BMW M2 G87

    Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en BMW M2 G87? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...

    Les artikkelen
    2 nov. 2026 11 min lesing

    Eksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)

    Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...

    Les artikkelen
    1 nov. 2026 9 min lesing

    Bytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land

    Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 3 min lesing

    Fjerne resonatoren i eksosen: hva endrer det egentlig?

    Fjerne resonatoren? Høyere og råere lyd, uendret effekt, risiko for drone: dette endrer en resonator delete egentlig, med publiserte tester...

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 3 min lesing

    Resonator, mellomlyddemper, bakre lyddemper: hva er forskjellen?

    Mellomlyddemper eller resonator? Lyddemperen senker volumet, resonatoren former klangen. Rollen til hver del i eksosen, katalysator og klaffer inkludert.

    Les artikkelen
    10 okt. 2026 6 min lesing

    Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.

    En resonator i eksosen runder av stemmen uten å ta fra den den sporty karakteren. Rollen, effekten på lyd og...

    Les artikkelen

    Ingen artikkel passer til dette søket.

    Alle artikler