









Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)
Konfigurasjon
Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R (2014-2019)
Klaffer
Styres med fjernkontroll, paret fra fabrikk.
Estimat 0,50 m fra utløpet, 45°, 2 000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB avhengig av motor og målepunkt. En forskjell på 3 dB høres ved direkte sammenligning, 10 dB oppleves som dobbelt så høy lyd.
Konfigurasjonsguide
Lydstyrke med åpne klaffer. Skala fra 0 til 10.
| Konfigurasjon | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uten katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt | 7/10 |
| Originalanlegg, til sammenligning | 3/10 |
Hvilken sportseksos passer til Golf 7 R og Golf 7.5 R?
Rogs eksosanlegg for Volkswagen Golf 7 R og 7.5 R er et cat-back-system med klaffer i rustfritt stål 304 eller titan, produsert etter VIN-nummeret ditt for EA888 2.0 TSI med 300 til 310 hk, til både tre- og femdørs. Med lukkede klaffer beholder R den diskrete hverdagskarakteren til en kompaktbil; med åpne klaffer får den turboladede firesylindrede motoren en fyldig stemme og knatring når du slipper gassen, og en downpipe med 200 celler fås som tilvalg.
Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for Golf 7 R / 7.5 R.
Dette anlegget dekker begge fasene av sjuende generasjon Golf R: Golf 7 R og deretter 7.5 R etter facelift, fra 2014 til 2019. Begge bruker EA888, en firesylindret 2.0 TSI-turbomotor med 300 til 310 hk og 380 til 400 Nm avhengig av versjon. Det er trolig verdens mest tunede motor, båret av et enormt GTI- og R-miljø og uendelig med dokumentasjon.
Fra fabrikk er lyden kalibrert for diskresjon: karakteren ligger i motoren, ikke i eksosanlegget. Med åpne klaffer gir cat-back-anlegget vårt med klaffer en fyldig og sporty klang, tydelig knitring når du slipper gassen og ekte nærvær under belastning. Med lukkede klaffer beholder Golf allsidigheten som hverdagsbil: i 130 km/t går avgassene gjennom lyddemperen og cruisingen forblir rolig, uten resonans.
Montering uten sveising eller kapping: fire runde utganger, spennklemmer og pakninger, rundt to timer på verkstedet. Hvis R-en din har beholdt de originale klaffene, kobles anlegget til styringen deres og kjøremodusene beholder kontrollen; ellers åpner og lukker fjernkontrollen fra Rog, koblet til en diskret boks i bagasjerommet, når du vil.
Tilvalget «Manifold» på denne produktsiden erstatter egentlig downpipen, som går ut fra turboen og inneholder katalysatoren: på en firesylindret turbomotor er det den som kveler mest. Med 200-cellers katalysator beholder den eksosrensingen; med 100 celler eller uten katalysator gjør den ikke det. Uten motoroptimalisering gir den lyd og litt lavere vekt; med, blir den den virkelige effektnøkkelen på EA888. Anlegget lages i rustfritt stål 304 eller i titan rundt 40 % lettere, børstet, gull eller lilla.
Spesifikasjoner for eksosanlegget til Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
| Anleggstype | Cat-back med klaffer (klaffeeksos), fire runde utganger, produsert etter VIN-nummeret ditt |
|---|---|
| Biler | Volkswagen Golf 7 R og Golf 7.5 R, tre- og femdørs |
| Motor | EA888, 2.0 TSI firesylindret turbo, 300 til 310 hk og 380 til 400 Nm |
| Effekt i kW | 221 til 228 kW |
| Årsmodeller | 2014-2019 |
| Materialer og finish | Rustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla |
| Klaffer | Originalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog |
| Fremre del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator |
| Montering | Uten sveising eller kapping, ca. 2 timer |
| Produksjon og levering | Produseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering |
| Garanti | 3 år på deler og produksjon |
Spørsmål om eksosanlegget til Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
Passer anlegget både på en Golf 7 R og en 7.5 R?
Ja, begge fasene fra 2014 til 2019 deler samme anlegg. VIN-nummeret ditt, som vi ber om ved bestilling, lar oss bekrefte kompatibiliteten til din R før produksjon. Golf 8 R og Golf 7.5 GTI har hver sin produktside.
Må Golf R optimaliseres?
Nei, cat-back monteres og fungerer med den originale programvaren. EA888 er derimot Stage 2-motoren framfor noen: downpipe og motoroptimalisering hos et autorisert verksted, og de publiserte verdiene for versjonen på 310 hk når 378 hk og 483 Nm.
Er en utstyrt Golf R fortsatt presentabel på EU-kontrollen?
Møt opp med lukkede klaffer, så nær fabrikklyden som mulig. Så lenge cat-back står alene eller downpipen har 200-cellers katalysator, er eksosrensingen intakt. Med 100 celler avhenger godkjenningen av bilen og reglene i landet ditt; versjonen uten katalysator er fortsatt en baneløsning.
Hvilket materiale bør jeg velge til en Golf R?
For en Golf som kjøres hele året, tåler rustfritt stål 304 vintersaltet og gir en rund stemme. Titan fjerner rundt 40 % av vekten på anlegget med samme design, låter klarere øverst på turtelleren og ruster heller ikke.
Hvor lang tid går det fra bestilling til montering?
Hvert anlegg produseres for bilen din: 20 virkedager fra godkjenning til du mottar det, gratis levering. Deretter rundt to timer på løftebukk hos verkstedet du velger.
Golf R tre- eller femdørs: er anlegget det samme?
Ja. Tredørs- og femdørsversjonen får samme Rog-anlegg: samme chassis, samme 2.0 TSI, samme montering med klemmer og pakninger. VIN-nummeret ditt brukes bare til å bekrefte versjon og årsmodell før produksjon.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: Droner et eksosanlegg med klaffer?
Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: rett rør eller resonator?
På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.
Rog ekspertguide
Beste klaffeeksos til Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R
For en Volkswagen Golf 7 R eller 7.5 R er den beste klaffeeksosen den som produseres etter VIN-nummeret ditt, og der du selv velger lyden, uten å ta noe fra R-ens allsidighet. Det er det Rog-anlegget tilbyr: en cat-back i...
I detalj
Rog-rådgiveren
Et spørsmål om dette eksosanlegget?
Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.
Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss
Ditt land
Rog i Norge.
EU-kontrollen og eksosanlegget
På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.
På veien
I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.
Dine dokumenter
Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.
Din forsikring
Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.
Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.
Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.
Rog-EKSPERTISEN
Prosessen vår.
Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.
-
Design
Utviklet for bilen din.
En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
-
Produksjon
Formet med presisjon.
Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
-
Finish
Materialet, foredlet.
Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
-
Montering
Hver del på sin plass.
Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
-
Kontroll
Kontrollere. Så godkjenne.
Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
-
Forsendelse
Klar til å komme til deg.
Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.
Kundeprosjekter
Videoene dine og bilder
Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.
- Prosjekter
- 500+
- Merker
- 28
- Tilfredshet
- 4,9
Bloggen
Nyheter og råd
Den beste eksosen med klaffer til Audi RS3 8Y
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Audi RS3 8Y? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer)...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til BMW M2 G87
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en BMW M2 G87? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenEksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)
Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...
Les artikkelenBytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land
Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...
Les artikkelenIngen artikkel passer til dette søket.
Alle artikler
