









Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Konfigurasjon
Sportseksos med klaffer Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Klaffer
Styres med fjernkontroll, paret fra fabrikk.
Estimat 0,50 m fra utløpet, 45°, 2 000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB avhengig av motor og målepunkt. En forskjell på 3 dB høres ved direkte sammenligning, 10 dB oppleves som dobbelt så høy lyd.
Konfigurasjonsguide
Lydstyrke med åpne klaffer. Skala fra 0 til 10.
| Konfigurasjon | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uten katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt | 7/10 |
| Originalanlegg, til sammenligning | 3/10 |
Hvilken sportseksos passer til Golf 8 R?
Rogs eksosanlegg for Volkswagen Golf 8 R er et cat-back-system med klaffer i rustfritt stål 304 eller titan, produsert etter VIN-nummeret ditt for EA888 2.0 TSI med 320 hk og 420 Nm. Det monteres uten sveising på omtrent to timer; med lukkede klaffer beholder R den rolige marsjfarten, med åpne klaffer viser den endelig tilstedeværelsen motoren skjuler fra fabrikken.
Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for Golf 8 R.
Med 320 hk og 420 Nm er 2.0 TSI EA888 i Golf 8 R den kraftigste versjonen av denne firesylindrede turbomotoren i Golf-utvalget. Denne produktsiden dekker årsmodellene 2020 til 2022; den fremre delen er utviklet for R, ikke GTI. Golf 8 GTI og forrige generasjon, Golf 7 og 7.5 R, har egne produktsider.
Fra fabrikk er R-en overraskende dempet: originalanlegget er laget slik at du nesten ikke hører motoren. Med åpne klaffer gir cat-back-anlegget vårt med klaffer TSI-motoren en fyldig klang, ekte nærvær under belastning og tydelig knitring når du slipper gassen; med lukkede klaffer får Golf tilbake en rolig cruising på motorveien og allsidigheten du forventer av den.
Fire svarte runde utganger avslutter et anlegg som festes med klemmer og pakninger, uten sveising, på rundt to timer. Kjøremodusene fortsetter å styre de originale klaffene; har ikke din R det, styres de av fjernkontrollen fra Rog og den lille boksen i bagasjerommet.
Bak betegnelsen «Manifold» på produktsiden skjuler seg downpipen til R-en, som bærer katalysatoren. For en kompaktbil som brukes hver dag er 200-cellersversjonen den fornuftigste, siden den beholder rensingen; 100-cellersversjonen godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er kun beregnet for banebruk. De 320 hk forblir uendret så lenge motorstyringen ikke røres. Titan veier omtrent 40 % mindre enn rustfritt stål 304 og fås børstet, gull eller lilla.
Spesifikasjoner for eksosanlegget til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
| Anleggstype | Cat-back med klaffer (klaffeeksos), fire svarte runde utganger |
|---|---|
| Bil | Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI |
| Motor | EA888, 2.0 TSI firesylindret turbo, 320 hk og 420 Nm |
| Effekt i kW | 235 kW |
| Årsmodeller | 2020-2022 |
| Materialer og finish | Rustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla |
| Klaffer | Bilens originale kjøremoduser eller fjernkontroll fra Rog |
| Fremre del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator |
| Montering | Klemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer |
| Produksjon og levering | Produseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering |
| Garanti | 3 år på deler og produksjon |
Spørsmål om eksosanlegget til Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
Og for en Golf 8 R årsmodell 2023?
Cat-back er oppgitt til og med 2024, men downpipen stopper i 2022, derav spennet på produktsiden. Send oss VIN-nummeret på R-en din, så sjekker vi hver del før produksjon.
Hva endrer motoroptimalisering på Golf 8 R med 320 hk?
Ingenting for cat-back, som klarer seg uten. Sammen med downpipen og utført hos et autorisert verksted fører den til de 440 hk og 550 Nm som produktsiden oppgir.
Kan Golf 8 R med klaffeeksos stille på EU-kontrollen?
Ja, med lukkede klaffer og et lydnivå nær det ved levering. Med cat-back alene eller en downpipe med 200 celler beholder R standard eksosrensing. En downpipe med 100 celler vurderes ut fra bilen og reglene i landet ditt; uten katalysator forlater R veien til fordel for banen.
Kan downpipen fra Golf 8 R monteres på en GTI av samme generasjon?
Nei, den er forbeholdt R; Golf 8 GTI har sin egen produktside, med en egen downpipe.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: Droner et eksosanlegg med klaffer?
Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: rett rør eller resonator?
På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.
Rog ekspertguide
Beste klaffeeksos til Volkswagen Golf 8 R
For en Volkswagen Golf 8 R er den beste klaffeeksosen den som produseres etter VIN-nummeret ditt, og der du selv velger lyden, uten å ta noe fra R-ens allsidighet. Det er det Rog-anlegget tilbyr: en cat-back i rustfritt stål 304...
I detalj
Rog-rådgiveren
Et spørsmål om dette eksosanlegget?
Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.
Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss
Ditt land
Rog i Norge.
EU-kontrollen og eksosanlegget
På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.
På veien
I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.
Dine dokumenter
Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.
Din forsikring
Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.
Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.
Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.
Rog-EKSPERTISEN
Prosessen vår.
Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.
-
Design
Utviklet for bilen din.
En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
-
Produksjon
Formet med presisjon.
Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
-
Finish
Materialet, foredlet.
Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
-
Montering
Hver del på sin plass.
Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
-
Kontroll
Kontrollere. Så godkjenne.
Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
-
Forsendelse
Klar til å komme til deg.
Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.
Kundeprosjekter
Videoene dine og bilder
Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.
- Prosjekter
- 500+
- Merker
- 28
- Tilfredshet
- 4,9
Bloggen
Nyheter og råd
Den beste eksosen med klaffer til Audi RS3 8Y
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Audi RS3 8Y? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer)...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til BMW M2 G87
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en BMW M2 G87? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenEksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)
Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...
Les artikkelenBytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land
Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...
Les artikkelenIngen artikkel passer til dette søket.
Alle artikler
