Uitlaat met kleppensysteem in geborsteld titanium voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+), puur geluid zonder resonator - RogMotorsport
Close-up van de uitlaat met kleppensysteem in titanium voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+): TIG-lassen en afwerking - RogMotorsport
Detail van de titanium buizen van de uitlaat met kleppensysteem voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+) - RogMotorsport
Rog-kleppenmodule voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+): klepregeleenheid, afstandsbediening en koffer meegeleverd met de uitlaat - RogMotorsport
Rog-afstandsbediening voor de uitlaatkleppen voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+) - RogMotorsport
RogMotorsport-pakket: uitlaat voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+) beschermd geleverd in een versterkte doos - RogMotorsport
Rog-kleppendemper voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+): kleppen open, directe doorgang; kleppen dicht, de gassen gaan door de demper - RogMotorsport

Uitlaat met kleppensysteem voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI EA888 (2025+)

    Gratis levering
    Uitlaat met kleppensysteem in geborsteld titanium voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+), puur geluid zonder resonator - RogMotorsport
    Close-up van de uitlaat met kleppensysteem in titanium voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+): TIG-lassen en afwerking - RogMotorsport
    Detail van de titanium buizen van de uitlaat met kleppensysteem voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+) - RogMotorsport
    Rog-kleppenmodule voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+): klepregeleenheid, afstandsbediening en koffer meegeleverd met de uitlaat - RogMotorsport
    Rog-afstandsbediening voor de uitlaatkleppen voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+) - RogMotorsport
    RogMotorsport-pakket: uitlaat voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+) beschermd geleverd in een versterkte doos - RogMotorsport
    Rog-kleppendemper voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI (2025+): kleppen open, directe doorgang; kleppen dicht, de gassen gaan door de demper - RogMotorsport

    Configuratie

    Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI uitlaat met kleppensysteem (2025+)

    Lees de gids voor dit model

    Een vraag over deze uitlaat?

    AudiA5 B10

    De uitlaat van de Audi A5 / A5 Avant B10 in detail.

    De A5 B10 opent de generatie van 2025 met een 2.0 TFSI, een viercilinder-in-lijn met directe inspuiting en turbo, leverbaar van 150 pk en 280 Nm tot 204 pk en 340 Nm afhankelijk van de versie. Het koppel komt vroeg en draagt de auto moeiteloos: een motor voor lange afstanden, ontworpen op soepelheid. Bij een nieuwe auto hoort stilte bij het lastenboek, en de uitlaat af fabriek houdt zich daaraan.

    Een viercilinder turbo heeft niet de stem van een zescilinder, maar hij heeft er wel een: diep en regelmatig bij stationair, harder als hij in de toeren klimt, met het blazen van de turbo op de achtergrond. Met open kleppen geeft onze cat-back met kleppen hem meer rondheid en aanwezigheid; tussenacceleraties en terugschakelingen zijn hoorbaar, zonder overdaad. Met gesloten kleppen blijft het interieur rustig en verlopen de dagelijkse ritten zonder vermoeidheid.

    Deze pagina biedt alleen de cat-back aan: geen optie voor een voorste onderdeel voor de A5 B10, bij gebrek aan een gecontroleerd onderdeel. De motor en de motorsoftware blijven zoals Audi ze leverde, de originele uitlaatgasreiniging ook. Zonder chiptuning verandert de uitlaat de stem en maakt hij de achterkant iets lichter, niet het vermogen.

    De montage gebeurt zonder lassen, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur, met ronde eindpijpen. Heeft de auto originele kleppen, dan neemt de uitlaat hun bediening over; anders de Rog-afstandsbediening, waarvan het kastje in de kofferbak komt. De A5 bestelt u in RVS 304, of in titanium dat ongeveer 40 % lichter is en dat u op de auto afstemt in geborsteld, goud of paars. De oudere A5 B8, B9 en 8T hebben hun eigen pagina's.

    Specificaties van de uitlaat voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI.

    Type uitlaatCat-back met kleppensysteem, ronde uitlaatpijpen, gebouwd op basis van uw VIN
    Auto's en chassiscodeAudi A5 B10 2.0 TFSI sedan en Avant
    Motor2.0 TFSI, viercilinder turbo, 150 tot 204 pk en 280 tot 340 Nm afhankelijk van de versie
    Bouwjaren2025+
    Materialen en afwerkingenRVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars
    KleppenOriginele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening
    Voorste deelNiet aangeboden: originele uitlaatgasreiniging behouden
    MontageKlemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur
    Productie en leveringGebouwd op basis van uw VIN, 20 werkdagen, gratis levering
    Garantie3 jaar, op onderdelen en afwerking

    Vragen over de uitlaat voor Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI.

    Gaat het om alle A5 B10 2.0 TFSI?

    Onze pagina is gericht op de A5 B10 2.0 TFSI vanaf modeljaar 2025, in de versie van 150 of van 204 pk. Stuur ons uw VIN: we controleren de compatibiliteit vóór elke productie.

    Moet de 2.0 TFSI van de A5 B10 na de montage aan de diagnosecomputer?

    Nee. De uitlaat werkt met het originele management, en de motor houdt zijn vermogen. Omdat hier geen voorste onderdeel wordt aangeboden, zou chiptuning geen winst opleveren die met de uitlaat te maken heeft.

    Audi A5 B10 2.0 TFSI EA888 met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?

    De uitlaat wordt na de originele emissiereiniging gemonteerd, die ongewijzigd blijft. Bied de auto met gesloten kleppen aan, dan klinkt hij weer vrijwel zoals bij aflevering.

    Van bestelling tot op de weg: welke levertijd voor een A5 B10?

    Reken op 20 werkdagen tussen bevestiging en ontvangst, gratis levering, en daarna ongeveer twee uur montage in de garage van uw keuze.

    Krijgt de A5 Avant B10 dezelfde uitlaat als de sedan?

    Ja. De A5 sedan en de A5 Avant B10 krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde 2.0 TFSI, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.

    Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI: Dreunt een uitlaat met kleppen?

    Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.

    Audi A5 / A5 Avant B10 2.0 TFSI: rechte buis of resonator?

    Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.

    Rog expertgids

    Audi A5 / A5 Avant B10: de 2.0 TFSI een stem geven, de gids voor het uitlaatsysteem

    Met de A5 B10 begint Audi een nieuwe generatie van dit model en vertrouwt het in deze versie toe aan een 2.0 TFSI die op soepelheid is ontworpen. Bij zo'n recente auto staat stilte in het lastenboek: de originele uitlaat...

    Lees de gids voor mijn model

    In detail

    Rog Adviseur

    Een vraag over deze uitlaat?

    Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.

    Uw configuratie wordt met de vraag meegestuurd.

    De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.

    Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons

    Uw land

    Rog in Nederland.

    De APK in Nederland

    Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.

    Onderweg

    Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.

    Uw documenten

    Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).

    Uw verzekering

    Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.

    Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.

    Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.

    Het detail.
    Vanuit elke hoek.

    Draai de auto om. Verken de uitlaat.
    Kom binnen in het Rog-atelier.

    Ontdek de 3D-werkplaats Demonstratie op basis van de BMW M2 F87.
    3D-model & credits
    Rog-demonstratieauto op basis van de BMW M2 F87

    Sleep om van standpunt te wisselen.

    HET Rog VAKMANSCHAP

    Ons proces.

    Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.

    1. Ontwerp

      Ontworpen voor uw voertuig.

      Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.

    2. Productie

      Met precisie vervaardigd.

      Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.

    3. Afwerking

      Het materiaal, verheven.

      De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.

    4. Assemblage

      Elk onderdeel op zijn plaats.

      De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.

    5. Controle

      Controleren. Dan goedkeuren.

      Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.

    6. Verzending

      Klaar om naar u toe te komen.

      Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.

    Oog voor detail.Bij elke stap.

    Gratis levering

    Realisaties van klanten

    Uw video's en foto's

    De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.

    Realisaties
    500+
    Merken
    28
    Tevredenheid
    4,9

    Het journal

    Nieuws en advies

    6 nov. 2026 4 min lezen

    De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y

    Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...

    Lees het artikel
    6 nov. 2026 4 min lezen

    De beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...

    Lees het artikel
    6 nov. 2026 4 min lezen

    De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87

    Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...

    Lees het artikel
    2 nov. 2026 12 min lezen

    Uitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)

    Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...

    Lees het artikel
    1 nov. 2026 10 min lezen

    Uitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen

    Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...

    Lees het artikel
    29 okt. 2026 6 min lezen

    Uitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.

    Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...

    Lees het artikel
    29 okt. 2026 5 min lezen

    Uitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.

    Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...

    Lees het artikel
    10 okt. 2026 3 min lezen

    Resonator of middendemper delete: wat het echt verandert.

    Luider, rauwer, gelijk vermogen, kans op dreun: wat een middendemper delete echt verandert, onderbouwd met gepubliceerde tests.

    Lees het artikel

    Geen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.

    Alle artikelen