BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92 / E93 uitlaat met kleppensysteem (2005-2007)

Welke uitlaat voor de BMW 325i of 330i E90, E91, E92 of E93?

Het Rog-systeem voor de BMW 325i en 330i N52 is een cat-back uitlaat met kleppen voor de sedan E90, de Touring E91, de coupé E92 en de cabriolet E93, gebouwd op basis van uw VIN van rvs 304 of titanium. De atmosferische zescilinder met 218 tot 258 pk heeft geen turbo die zijn zang filtert: met open kleppen laat het systeem hem doordraaien tot in het rode gebied, met gesloten kleppen keert hij terug naar een gebrom dicht bij het origineel.

Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de BMW 325i / 330i E90.

Sedan E90, Touring E91, coupé E92 of cabriolet E93: de 325i en 330i van 2005 tot 2007 behoren tot de laatste 3-series met atmosferische zes-in-lijn. De N52 combineert een blok van magnesium en aluminium, variabele kleplichting Valvetronic en dubbele variabele nokkenasverstelling. De 325i haalt er 218 pk en 250 Nm uit, de 330i 258 pk en 300 Nm; de 335i met turbo heeft een eigen pagina.

Zonder turbo die het geluid filtert, gaat alles wat de N52 produceert door de uitlaat: een gedempt spinnen bij stationair, daarna een ronde zang die richting rode zone hoger wordt. De originele uitlaat haalt er het reliëf uit, zodat de 3 Serie zijn versnellingen lijkt te schakelen met een demper erop. Met onze cat-back met kleppen keert die zang terug zonder in lawaai te ontaarden zodra de kleppen opengaan; gesloten houden ze de sedan of de Touring dagelijks discreet.

Deze cat-back-uitlaat met kleppensysteem wordt gebouwd op basis van uw VIN en wordt met klemmen en pakkingen bevestigd, zonder lassen, in ongeveer twee uur. De kleppen volgen de originele bediening als uw 3-serie die heeft, anders de Rog-afstandsbediening met twee knoppen.

Op deze atmosferische motor vervangt de optie « Spruitstuk » het voorste deel, dat de gids beschrijft als de buizen direct na de spruitstukken, met de originele katalysator; met chiptuning is de winst echt maar bescheiden, van 3 tot 8 %. Als sedan of Touring waarmee het gezin rijdt, behoudt de 3 Serie zijn uitlaatgasreiniging met de 200-cels variant; de 100-cels versie wordt bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is alleen bedoeld voor circuitgebruik. RVS 304 past bij een auto die winters trotseert, titanium, ongeveer 40 % lichter, bij wie een tint wil in geborsteld, goud of paars.