Uitlaat met kleppensysteem voor BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T (2013-2016)
Configuratie
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 uitlaat met kleppensysteem (2013-2016)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 in detail.
De 4 Serie verleidde met zijn ontwerp: lange motorkap, lage daklijn, stevige stand. Als 428i, gebouwd van 2013 tot 2016, krijgt hij de N20, een 2,0 liter viercilinder met directe inspuiting en twin-scroll turbo, voor 245 pk en 350 Nm. Compacter dan een zescilinder maakt hij de neus lichter, wat de wendbaarheid in bochtencombinaties ten goede komt. De 430i B48 en de 435i hebben een eigen pagina.
De N20 heeft een lagere stem dan u zou denken, met een licht rauwe korrel bij het accelereren. De originele uitlaat van de 428i maakt er een neutraal achtergrondgeluid van, dat niets zegt over de inspanning van de motor, een storende kloof bij een auto met zo'n uitgesproken silhouet. Met de kleppen open geeft onze cat-back hem die korrel terug: een nadrukkelijkere start, een stevige toon bij het gas geven; met de kleppen dicht neemt de 4-serie weer zijn rol op van elegante, stille auto.
Niets wordt uit de achterschort van de 4-serie gezaagd: de uitlaat, gebogen op basis van uw VIN, wordt in ongeveer twee uur met klemmen en pakkingen aangesloten, en de 428i houdt zijn klepbediening af fabriek als hij die heeft, of krijgt de Rog-afstandsbediening.
Onder de optie « Spruitstuk » verkoopt de pagina de downpipe met katalysator van de N20; alleen gemonteerd voegt hij wat geluid toe en scheelt hij een paar kilo, en met chiptuning maakt hij het vermogen vrij. Op een coupé die dagelijks rijdt houdt de 200-cels variant de 428i schoon, wordt de 100-cels versie bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en is de versie zonder katalysator alleen bedoeld voor circuitgebruik. Aan de cat-backkant past RVS 304 bij een sobere carrosserie, titanium, ongeveer 40 % lichter, bij een opvallender tint van de eindstukken.
Specificaties van de uitlaat voor BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | BMW 428i N20, coupé F32, cabriolet F33 en Gran Coupé F36 |
| Motor | N20, 2,0-liter viercilinder turbo, 245 pk en 350 Nm |
| Bouwjaren | 2013-2016 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T.
Coupé, cabriolet of Gran Coupé: welke 428i krijgt deze uitlaat?
Alle drie. De coupé F32, de cabriolet F33 en de Gran Coupé F36 krijgen dezelfde Rog-uitlaat, zoals op onze pagina's voor de 435i en 440i, op dezelfde manier gemonteerd met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie het bouwjaar te bevestigen.
Wat is het potentieel van de N20 van een 428i na chiptuning?
De Stage 2-waarden op deze pagina zijn 295 pk en 420 Nm, bereikt met downpipe en software bij een erkende specialist; de cat-back alleen werkt met het standaard motormanagement.
BMW 428i N20 2.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
Past een viercilinder bij een zo elegante 4 Serie?
Ja, mits u hem hoort: de N20 heeft een diepe, rauwe korrel die onze uitlaat met open kleppen naar voren haalt, zodat het geluid van de 428i eindelijk bij zijn silhouet past.
Gaat mijn 428i resoneren bij constante snelheid?
Niet met gesloten kleppen: de gassen gaan door de kruisdemper en de 4 Serie blijft gedempt op de snelweg; de kleppen openen alleen op uw verzoek.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36 2.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW 428i N20 F32 / F33 / F36: het geluid dat de 4 Serie verdient, de gids voor het uitlaatsysteem
De 4 Serie verleidde met zijn ontwerp: een lange motorkap, een laag dak, een stevige houding. Als 428i, gebouwd van 2013 tot 2016, krijgt hij de N20, een 2,0-liter viercilinder turbo met 245 pk en 350 Nm. Stevige prestaties, tekortgedaan...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen