Uitlaat met kleppensysteem voor BMW M135i N55 F20 / F21 3.0T (2013-2016)
Configuratie
BMW M135i N55 F20 / F21 uitlaat met kleppensysteem (2013-2016)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
Welke uitlaat voor de BMW M135i N55 F20 / F21?
Het Rog-systeem voor de BMW M135i N55 is een cat-back uitlaat met kleppen voor de vijfdeurs F20 en de driedeurs F21, gebouwd op basis van uw VIN van rvs 304 of titanium voor de turbo-zescilinder met 320 tot 326 pk. Met open kleppen krijgt de N55 zijn metalige boventonen en een rauwe opbouw in de toeren terug; met gesloten kleppen blijft de M135i een compacte auto die makkelijk in de omgang is.
Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de BMW M135i N55.
Compact, achterwielaandrijving en zes-in-lijn: de M135i met N55-motor bracht een combinatie samen die geen enkele rivaal bood. Zijn 3,0-liter met één twin-scroll-turbo levert 320 pk en 450 Nm, en na de facelift 326 pk, in de bouwjaren 2013 tot 2016. Liefhebbers zoeken hem vandaag actief, vaak om hem lang te houden.
Dieper en mechanischer dan recente zescilinders, toert de N55 lineair op met zeer innemende metalen harmonischen, precies wat de originele uitlaat, ontworpen voor ingetogenheid, tegenhoudt. De Rog cat-back met kleppen geeft hem met open kleppen een uitgesproken aanwezigheid vanaf stationair, een rauw optoeren en duidelijke knallen bij gas loslaten. Gesloten laten ze u een compacte auto die perfect leefbaar is.
De montage vraagt geen lassen of zagen, alleen spanklemmen, pakkingen en ongeveer twee uur op de brug, waarbij de uitlaat op basis van uw VIN wordt gebouwd. Heeft uw M135i fabriekskleppen, dan wordt hun bediening overgenomen; anders werkt de Rog-afstandsbediening met twee knoppen ongeacht de rijmodus; voor de M135i F40 met viercilinder of de M140i B58 raadpleegt u hun respectieve pagina's.
Op deze motor met één turbo is het voorste deel dat onder de optie « Spruitstuk » wordt verkocht de downpipe, en chiptuning zet hem om in vermogen; alleen verandert hij het geluid en het gewicht. Er bestaan drie varianten van deze downpipe voor de enkele turbo: met 200-cels katalysator, die de uitlaatgasreiniging van een dagelijkse compacte auto behoudt, met 100-cels katalysator, bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en zonder katalysator, een versie die alleen bedoeld is voor circuitgebruik. Veel eigenaars van een M135i kiezen RVS 304 voor de diepe klank van de N55, anderen titanium, ongeveer 40 % lichter en leverbaar in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor BMW M135i N55 F20 / F21 3.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | BMW M135i N55, vijfdeurs F20 en driedeurs F21 |
| Motor | N55, 3,0-liter zes-in-lijn turbo, 320 tot 326 pk en 450 Nm |
| Vermogen in kW | 235 tot 240 kW |
| Bouwjaren | 2013-2016 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Zonder lassen of zagen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW M135i N55 F20 / F21 3.0T.
Kan een M135i uit 2012 of een driedeurs profiteren van deze uitlaat?
Ja voor de driedeurs: de vijfdeurs F20 en de driedeurs F21 krijgen dezelfde Rog-uitlaat, met dezelfde N55, op dezelfde manier gemonteerd met spanklemmen en pakkingen. Stuur ons voor een M135i uit 2012, vóór de periode van deze pagina, de VIN: we controleren het bouwjaar vóór de productie.
Op welke cijfers kan een M135i N55 mikken in Stage 2?
Met downpipe en chiptuning bij een erkende specialist vermeldt de pagina 410 pk en 600 Nm voor de versie van 320 pk, en 399 pk en 546 Nm voor de facelift van 326 pk; de cat-back werkt gewoon met de software af fabriek.
Wat doet u op de dag van de APK/keuring met uw M135i met zescilinder?
Met gesloten kleppen naar het keuringsstation rijden: de compacte auto komt aan met een stem dicht bij af fabriek, en de reiniging van haar gassen blijft volledig zolang het voorste deel dat van de fabriek is of de 200-cels downpipe, terwijl 100-cels al dan niet wordt geaccepteerd, afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator uitsluitend bedoeld is voor circuitgebruik.
Gaat de M135i op de snelweg resoneren in het interieur?
Nee, zolang de kleppen gesloten blijven, gaan de uitlaatgassen door de kruisdemper en houdt de compacte auto een sereen interieur bij constante snelheid; u opent alleen als de weg ervoor geschikt is.
Welk materiaal kiest u voor de N55 van een M135i?
RVS 304 benadrukt het lage timbre van de zes-in-lijn en doorstaat zonder morren alle seizoenen; titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter, maakt de toon helderder in de toeren en is er in drie tinten.
BMW M135i N55 F20 / F21 3.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW M135i N55 F20 / F21 3.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Beste kleppenuitlaat voor BMW M135i F20 / F21
Voor een BMW M135i F20 of F21 is de beste kleppenuitlaat de uitlaat die op basis van uw VIN wordt gemaakt en waarvan u zelf het geluid kiest, om de zescilinder zijn volle stem terug te geven. Dat biedt het...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen