Uitlaat met kleppensysteem voor BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T (2020+)
Configuratie
BMW M440i B58 G22 / G23 uitlaat met kleppensysteem (2020+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW M440i G22 / G23 in detail.
De M440i G22 coupé is rechtstreeks afgeleid van de M340i sedan: dezelfde 3,0 liter B58, twin-scroll turbo, 374 pk en 500 Nm (392 pk, 540 Nm sinds 11/2025) al heel vroeg beschikbaar, en volgens de gids dezelfde Rog-uitlaat. Deze pagina dekt de coupé G22 en de cabriolet G23, geleverd sinds 2021: beide krijgen dezelfde uitlaat. De vierdeurs Gran Coupé G26 heeft een aparte pagina en krijgt dezelfde uitlaat.
In deze lange, lage coupé draait de zescilinder in lijn soepel op toeren als een echte sportwagen, maar de originele uitlaat, bedacht voor het comfort van de passagiers, houdt hem op afstand. Open de kleppen van onze cat-back: de start kondigt zich aan, het optoeren wordt helder en duidelijke knallen bij het gas loslaten begeleiden elke terugschakeling. Sluit ze, en de M440i is weer een discrete grand tourer voor lange afstanden.
Uw monteur hoeft onder deze coupé niets te lassen: de uitlaat, gebogen op basis van de VIN, wordt met klemmen en pakkingen in ongeveer twee uur aangesloten, en de rijmodi houden de regie over de kleppen af fabriek, terwijl de Rog-afstandsbediening het overneemt op auto's die er geen hebben.
De optie « Spruitstuk » verkoopt de downpipe van de B58, met de katalysator bij de uitgang van de turbo; zonder chiptuning levert hij geluid en iets minder gewicht, geen vermogen. Voor een M440i die dagelijks als grand tourer dient, laat de 200-cels downpipe de uitlaatgasreiniging intact; de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Deze uitlaat met kleppensysteem bestelt u in RVS 304 of in titanium dat ongeveer 40 % lichter is, met drie tinten naar keuze.
Specificaties van de uitlaat voor BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | BMW M440i coupé G22 en cabriolet G23 |
| Motor | B58, 3,0-liter zes-in-lijn turbo, 374 pk en 500 Nm (392 pk, 540 Nm sinds 11/2025) |
| Bouwjaren | 2020+ |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T.
Kunnen een M440i G22 uit 2022 of een G23-cabriolet worden uitgerust?
Ja. De coupé G22 en de cabriolet G23 krijgen dezelfde Rog-uitlaat, net als de M340i sedan G20, met dezelfde B58, op dezelfde manier gemonteerd met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie het bouwjaar te bevestigen.
Haalt de M440i coupé in Stage 2 dezelfde cijfers als de M340i?
Ja, met dezelfde B58: de pagina vermeldt 440 pk en 620 Nm met downpipe en chiptuning bij een erkende specialist, terwijl de cat-back alleen genoeg heeft aan de fabriekssoftware.
BMW M440i B58 G22 3.0T met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
Hebben de M440i G22 coupé en de M340i G20 sedan echt een gemeenschappelijke uitlaat?
Volgens de gids wel, omdat de coupé rechtstreeks van de sedan is afgeleid; elke auto houdt zijn eigen pagina, en uw VIN bevestigt de compatibiliteit vóór de productie.
Brengt titanium op een M440i G22-coupé meer dan een kleur?
RVS 304 geeft de B58 een vol en rond timbre; titanium, bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter, maakt de toon helderder in de toeren en geeft de achterkant van de coupé een geborstelde, gouden of paarse tint.
Krijgt de Gran Coupé M440i G26 dezelfde uitlaat?
Ja. De Gran Coupé G26 krijgt dezelfde Rog-uitlaat als de coupé G22 en de cabriolet G23: dezelfde B58, hetzelfde achterste deel, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Hij staat op zijn eigen pagina; uw VIN dient alleen om vóór de productie het bouwjaar te bevestigen.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW M440i B58 G22 / G23 3.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Beste kleppenuitlaat voor BMW M340i G20 / G21 en M440i G22 / G23
Voor een BMW M340i G20 / G21 of M440i G22 / G23 is de beste kleppenuitlaat de uitlaat die op basis van uw VIN wordt gemaakt en waarvan u zelf het geluid kiest. Dat biedt het Rog-uitlaatsysteem: een cat-back in...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen