Uitlaat met kleppensysteem voor BMW X7 M50i G07 N63 4.4TT (2019-2022)
Configuratie
BMW X7 M50i G07 4.4TT uitlaat met kleppensysteem (2019-2022)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW X7 M50i G07 in detail.
Als grootste SUV in het BMW-gamma biedt de X7 drie zitrijen en de verfijning van een limousine. Als M50i, van 2019 tot 2022, verbergt hij een N63, een V8 van 4,4 liter met de turbo's in het midden van de V: 530 pk en 750 Nm naar alle vier de wielen, die hem versnellen met de soepelheid en kracht van een grote sedan. Voor de gefacelifte versie met mild-hybride, de X7 M60i, bestaat een andere pagina.
In een SUV die is ontworpen voor de stilte van zijn inzittenden, moet de originele uitlaat de V8 laten vergeten, en dat doet hij te goed: samen met de zorgvuldige isolatie van het interieur reduceert hij een diepe, fluweelzachte klank tot een gerucht. Met open kleppen geeft onze cat-back de X7 een laag gegrom bij de start en een breed optoeren; gesloten bewaren ze de sfeer van een rijdende salon voor reizen met zes of zeven personen.
Onder deze grote SUV geen laswerk: een uitlaat gebogen op basis van uw VIN, aangesloten met klemmen en pakkingen in ongeveer twee uur, met overname van de klepbediening af fabriek of de Rog-afstandsbediening.
De optie « Spruitstuk » verkoopt het voorste deel na de turbo's van de N63; op zichzelf verandert het alleen stem en massa, en op een auto van dit niveau verdient de chiptuning die het omzet in vermogen een nauwgezette tuner. Deze grote gezins-SUV houdt zijn uitlaatgasreiniging met het 200-cels voorste deel, terwijl de 100-cels versie wel of niet wordt geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land en de versie zonder katalysator uitsluitend bedoeld is voor circuitgebruik. RVS 304 houdt het fluweel van de V8 vast, titanium is ongeveer 40 % lichter.
Specificaties van de uitlaat voor BMW X7 M50i G07 4.4TT.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | BMW X7 M50i G07 |
| Motor | N63, 4,4-liter V8 biturbo, 530 pk en 750 Nm |
| Bouwjaren | 2019-2022 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Voorste deel met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW X7 M50i G07 4.4TT.
Mijn X7 M50i is in 2023 ingeschreven: past de uitlaat erop?
Onze technische gegevens lopen tot 2023, maar de pagina houdt 2019 tot 2022 aan; stuur ons de VIN van uw X7, dan controleren we de compatibiliteit voordat er wordt gebouwd.
Kan de N63-V8 van een X7 M50i een Stage 2 aan?
De pagina vermeldt in Stage 2 700 pk en 980 Nm, met voorste deel en software toevertrouwd aan een nauwgezette tuner; zonder dat werkt de cat-back met het motormanagement af fabriek.
BMW X7 M50i N63 4.4TT met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Met alleen de cat-back of de sportkatalysator 200 cellen blijft de uitlaatgasreiniging behouden: bied de auto met gesloten kleppen aan. Met 100 cellen krijgt u meer geluid en meer adem; of dat bij de emissietest wordt geaccepteerd, hangt af van de auto en de lokale regels. De versie zonder katalysator is bedoeld voor circuitgebruik.
Wordt de uitlaat met zeven passagiers aan boord niet te aanwezig?
Niet met gesloten kleppen: de X7 behoudt de rust van een salon, zelfs op de derde zitrij; de V8 laat zich alleen horen wanneer u de kleppen opent.
Wat is de chassiscode van de X7 M50i?
G07: dat is de code van de X7 sinds de introductie in 2019, en de M50i van 2019 tot 2022 hoort daarbij. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie te bevestigen.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW X7 M50i G07 4.4TT: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
BMW X7 M50i G07: de N63 V8 in dienst van topluxe, de gids voor het uitlaatsysteem
De X7, de grootste SUV van het BMW-gamma, biedt drie zitrijen en een verfijning die een limousine waardig is. Als M50i, van 2019 tot 2022, verbergt hij een 4,4 biturbo N63 V8 met 530 pk en 750 Nm, die de...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelResonator of middendemper delete: wat het echt verandert.
Luider, rauwer, gelijk vermogen, kans op dreun: wat een middendemper delete echt verandert, onderbouwd met gepubliceerde tests.
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen