Uitlaat met kleppensysteem voor Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2011)
Configuratie
Dodge Charger R/T V8 5.7 uitlaat met kleppensysteem (2011)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Spruitstukken zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Dodge Charger R/T V8 5.7 van 2011 in detail.
De Charger R/T uit 2011 heeft een motor die gehoord mag worden, en een originele uitlaat die zo ongeveer alles smoort wat hij te zeggen heeft. Toch houdt zijn atmosferische 5,7 liter HEMI V8, 375 pk en 536 Nm, de signatuur van Amerikaanse V8's: een hortend stationair, daarna een laag gegrom dat aanzwelt zonder ooit te fluiten.
Deze pagina is alleen bedoeld voor bouwjaar 2011. De Charger R/T van 2009 en 2010, met 373 pk, hebben een eigen pagina, net als de Charger met V8 6.4. De uitlaat wordt gebouwd op basis van uw VIN; we controleren de compatibiliteit voordat de productie start.
Met de kleppen open geeft de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem weer volume stationair en laat hij elke tussenacceleratie grommen; het terugschakelen rolt als een onweer. Met de kleppen dicht vindt de Charger de rust van een grote sedan terug. Laswerk is niet nodig: klemmen, pakkingen, ongeveer twee uur op de brug. Zijn er kleppen af fabriek, dan wordt hun bediening overgenomen; anders stuurt de Rog-afstandsbediening het openen aan.
De optie « Spruitstuk » op de pagina vervangt de spruitstukken van de HEMI, waarin de katalysator is geïntegreerd. Zonder chiptuning kunt u meer geluid verwachten; met chiptuning een echte maar bescheiden winst, in de orde van 3 tot 8 % op deze atmosferische motor. Voor de Charger van 2011 blijft de uitlaatgasreiniging behouden met 200 cellen, de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik, ver van de dagelijkse ritten van deze grote sedan. Rest alleen het materiaal: RVS 304 met een vol geluid of titanium dat ongeveer 40 % lichter is, in een geborstelde, gouden of paarse afwerking.
Specificaties van de uitlaat voor Dodge Charger R/T V8 5.7.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto | Dodge Charger R/T, sedan, bouwjaar 2011 |
| Motor | HEMI, atmosferische 5,7 liter V8, 375 pk en 536 Nm |
| Bouwjaren | 2011 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Spruitstukken met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Dodge Charger R/T V8 5.7.
Waarom een aparte pagina voor de Charger R/T V8 van 2011?
Omdat de uitlaat per bouwjaar is bepaald: de 2011, met 375 pk, heeft een eigen pagina, los van die voor 2009 en 2010. In elk geval bevestigen wij met de VIN van uw Charger de compatibiliteit vóór de productie.
Heeft de HEMI 5.7 van de Charger R/T 2011 chiptuning nodig?
Niet voor de cat-back: de HEMI houdt zijn software. Stapt u over op de spruitstukken, dan zet chiptuning bij een erkende specialist de vrijgekomen doorstroming om, voor een winst die deze atmosferische V8 beperkt tot enkele procenten.
APK/keuring: kan de Charger R/T V8 van 2011 met sportuitlaat aangeboden worden?
Ja, met gesloten kleppen, met een geluid dicht bij af fabriek. Met originele spruitstukken of de 200-cels versie doen de katalysatoren hun werk. 100-cels wordt beoordeeld afhankelijk van de auto en de regels van het land; zonder katalysator hoort het alleen op het circuit.
Dreunt de Charger R/T V8 uit 2011 op de snelweg?
Nee, met gesloten kleppen: dat is de stand voor kruissnelheid, met een rustig interieur. Het spektakel komt pas als u weer opent, via de bediening af fabriek of de Rog-afstandsbediening.
Rog expertgids
Dodge Challenger R/T en Charger R/T V8: de HEMI in duo, de gids voor het uitlaatsysteem
Coupé Challenger R/T of sedan Charger R/T: deze twee muscle cars van Dodge delen de atmosferische 5,7-liter HEMI V8 en dezelfde filosofie: een grote cilinderinhoud, overvloedig koppel en een gerommel dat deel uitmaakt van hun identiteit. Het originele uitlaatsysteem smoort...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen