Uitlaat met kleppensysteem voor Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 (2014-2019)
Configuratie
Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 uitlaat met kleppensysteem (2014-2019)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Spruitstukken zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Lamborghini Huracán LP610-4 en LP580-2 in detail.
De Huracán van de eerste generatie bestaat in twee versies: de LP610-4 met vierwielaandrijving, van 2014 tot 2019, met 610 pk en 560 Nm, en de LP580-2 met achterwielaandrijving, van 2016 tot 2019, met 580 pk en 540 Nm. Beide krijgen de atmosferische 5,2 liter V10, die boven de 8.000 tpm gilt. Voor recentere Huracáns, EVO, STO of Tecnica, zie hun eigen pagina's.
De originele uitlaat van de Huracán is niet stom, maar blijft afgestemd op de regelgeving en houdt een deel van de woede van de V10 achter. Met de kleppen open bevrijdt onze cat-back-uitlaat met kleppensysteem hem: hogere harmonischen, knallen bij het gas loslaten, fysieke aanwezigheid. Met de kleppen dicht blijft de auto aangenaam voor verbindingsritten.
Op deze supercar moet voor de montage de achterbumper worden gedemonteerd, maar altijd zonder lassen: de uitlaat wordt aangesloten met klemmen en pakkingen. De originele kleppen behouden hun bediening; bij gebrek daaraan zorgen de Rog-afstandsbediening en haar kleine kastje ervoor.
De optie « Spruitstuk » op de pagina vervangt de spruitstukken van de V10 en hun katalysatoren; wij maken ze in RVS 304. Op een Huracán die nog op kenteken staat, behouden de 200-cels spruitstukken de uitlaatgasreiniging en blijven ze de verstandige keuze; die met 100 cellen worden wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versies zonder katalysator zijn uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Met chiptuning wint de Huracán slechts 3 tot 8 %, zoals elke atmosferische motor. De cat-back is er in RVS 304 en in titanium, dat laatste ongeveer 40 % lichter en in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's | Lamborghini Huracán LP610-4 (2014-2019) en LP580-2 (2016-2019), coupé en Spyder |
| Motor | Atmosferische 5,2 liter V10, 580 tot 610 pk en 540 tot 560 Nm afhankelijk van de versie |
| Bouwjaren | 2014-2019 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; titanium geborsteld, goud of paars; spruitstukken in RVS 304 |
| Kleppen | Originele bediening indien aanwezig, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Spruitstukken met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Zonder lassen, klemmen en pakkingen; achterbumper demonteren |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10.
Coupé of Spyder: welke Huracán LP610-4 kan de uitlaat krijgen?
Allebei. De coupé en de Spyder Huracán LP610-4 en LP580-2 krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde V10, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Welke Stage 2-waarden worden gepubliceerd voor de Huracán LP610-4?
Voor de cat-back volstaat de originele software. Met de spruitstukken en volledige chiptuning vermeldt de pagina 656 pk en 630 Nm voor de LP610-4; voor de LP580-2 staat de waarde in Amerikaanse eenheden en wordt die hier niet overgenomen.
Huracán LP580-2 met sportuitlaat: in welke configuratie gaat u naar de APK/keuring?
Met de kleppen dicht vindt de V10 een niveau terug dat dicht bij dat af fabriek ligt. Houd het bij alleen de cat-back of spruitstukken met 200 cellen voor een volledige uitlaatgasreiniging. De spruitstukken met 100 cellen blijven afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en zonder katalysator is de Huracán bestemd voor het circuit.
Waarom duurt de montage van de uitlaat langer op een Huracán?
Omdat de achterbumper moet worden verwijderd om bij de uitlaat van deze supercar met middenmotor te komen. Laswerk is daarbij niet nodig, en een werkplaats die gewend is aan Lamborghini's doet het zonder moeite.
Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Lamborghini Huracán LP: de V10 op zijn maximum, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De Huracán van de eerste generatie maakte de V10 uit Sant'Agata toegankelijk: 610 atmosferische pk, de betrouwbaarheid van een Golf en een gebrul uit een andere wereld. De originele uitlaat werd al door de normen van die tijd beperkt: de...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen