Uitlaat met kleppensysteem voor Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Configuratie
Lexus RC350 XC10 V6 3.5 uitlaat met kleppensysteem (2014-2021)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de Lexus RC350 XC10 V6 3.5 in detail.
Een heldere, bijna mechanische stem, die zich met de toeren spant en bovenin de toerenteller echt fel wordt: de atmosferische 3,5 liter V6 van de RC350 heeft een geluid dat zeldzaam is geworden sinds de turbo de overhand kreeg. De originele uitlaat smoort juist het beste ervan, die laatste opbouw teruggebracht tot een discreet gebrom.
Met dubbele inspuiting, direct en in de inlaatkanalen, levert deze V6 310 pk en 376 Nm, met een progressief vermogen en een precieze gasrespons. De pagina richt zich op de coupé XC10 van 2014 tot 2021, zonder de RC300 of latere bouwjaren; de RC200t en de RC F hebben een eigen pagina, en uw VIN wordt vóór productie gecontroleerd.
Met de kleppen open laat de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem de V6 zich bij elke toerenopbouw uiten, rauw onderin en daarna hoog en helder richting de rode zone; met de kleppen dicht vindt de RC350 de gedempte verfijning terug waar Lexus om bekendstaat. Geen laswerk bij de montage: klemmen, pakkingen en ongeveer twee uur, met de originele klepbediening als die er is, anders de Rog-afstandsbediening.
Op deze pagina wordt geen voorste onderdeel verkocht: de uitlaat wordt achter de originele katalysatoren aangesloten, zonder chiptuning, en de V6 houdt zijn 310 pk. U kiest het materiaal van de ronde eindstukken: RVS 304 voor robuustheid en een vol geluid, of titanium dat ongeveer 40 % lichter is, in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Lexus RC350 XC10 V6 3.5.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Lexus RC350, coupé XC10 |
| Motor | Atmosferische 3,5-liter V6 met dubbele injectie, 310 pk en 376 Nm |
| Bouwjaren | 2014-2021 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Lexus RC350 XC10 V6 3.5.
Kan een Lexus RC300 de uitlaat van de RC350 V6 krijgen?
Nee, de RC300 valt niet onder deze pagina, evenmin als de modeljaren na 2021. Deze is bedoeld voor de RC350 XC10 van 2014 tot 2021; bij twijfel kunnen we met uw VIN vóór de productie controleren.
Vraagt de V6 3.5 van de RC350 om chiptuning met de Rog-uitlaat?
Nee: zonder voorste onderdeel wordt de uitlaat achter de originele katalysatoren gemonteerd en blijft de software zoals hij is. Op deze atmosferische V6 komt u voor de stem, de ademruimte en wat minder gewicht.
Lexus RC350 XC10 V6 3.5 met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
De configuratie leent zich ervoor, zonder iets te beloven: met gesloten kleppen krijgt de V6 zijn standaard discretie terug, en de originele katalysatoren blijven zitten, omdat deze pagina ze niet vervangt.
Dreunt de RC350 V6 met Rog-uitlaat op lange ritten?
Nee, met gesloten kleppen: het interieur behoudt de rust van een Lexus, ook bij constante snelheid. Het woeste optoeren van de V6 komt terug als u erom vraagt, via de bediening af fabriek of de Rog-afstandsbediening.
Lexus RC350 XC10 V6 3.5: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Lexus RC350 XC10 V6: de coupé die in de toeren leeft, de gids voor het uitlaatsysteem
De RC 350 coupé belichaamt sportiviteit volgens Lexus: verzorgde afwerking, strakke lijnen en een atmosferische 3,5-liter V6 die in de toeren zijn stem vindt. De hele paradox zit in de originele uitlaat, ontworpen om bijna niets van deze toerenopbouw te...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen