Uitlaat met kleppensysteem voor Maserati Levante V6 3.0 (2017-2022)
Configuratie
Maserati Levante V6 3.0 uitlaat met kleppensysteem (2017-2022)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Maserati Levante V6 3.0 in detail.
Een Maserati-SUV hoort een stem te hebben. Deze, de Levante V6 van 2017 tot 2022, heeft er een: zijn 3,0 liter biturbo V6, gebouwd in Maranello of afgeleid van de Nettuno-technologie afhankelijk van de generatie, levert 350 of 430 pk en tot 580 Nm, met een van nature warme klank. Zijn originele uitlaat is echter gemaakt om hem niet te laten horen.
Met de kleppen open bevrijdt de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem dit koperen timbre, expressief in de toeren, onderbroken door knetters bij het gas loslaten; met de kleppen dicht vindt de Levante de discretie van een prestige-SUV terug, voor de stad en lange etappes. De uitlaat wordt gebouwd op basis van uw VIN, die we vóór de productie controleren.
Reken op ongeveer twee uur voor de montage, met klemmen en pakkingen, zonder lassen, bij voorkeur op een brug. Heeft de Levante kleppen af fabriek, dan wordt hun bediening overgenomen; anders nemen de Rog-afstandsbediening en haar kastje in de kofferbak het over.
Onder de optie « Spruitstuk » verkoopt de pagina het voorste deel dat na de turbo's van de V6 komt. Alleen verandert het het geluid en het gewicht, niet het vermogen; met chiptuning bereiken de gepubliceerde Stage 2-waarden voor de versie van 430 pk 532 pk en 730 Nm. Op de Levante, een SUV voor het gezin evenzeer als voor wie karakter zoekt, behoudt de 200-cels versie de uitlaatgasreiniging, wordt de 100-cels versie bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en is de versie zonder katalysator alleen bedoeld voor circuitgebruik, waar deze SUV zelden komt. Zijn vier ronde uitgangen bestaan in RVS 304, dat zonder problemen tegen winter en strooizout kan, of in titanium, ongeveer 40 % lichter en in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Maserati Levante V6 3.0.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto | Maserati Levante V6 3.0, SUV |
| Motor | 3,0-liter V6 biturbo, 350 tot 430 pk en 500 tot 580 Nm afhankelijk van de versie |
| Bouwjaren | 2017-2022 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Voorstuk met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator (optie « Spruitstuk » op deze pagina) |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Maserati Levante V6 3.0.
Moet u bij het bestellen de Levante V6 met 350 pk onderscheiden van die met 430 pk?
Nee, de pagina dekt de Levante V6 3.0 van 2017 tot 2022 in beide vermogens; omdat onze onderdelen de versies niet noemen, wordt uw VIN gewoon vóór de productie gecontroleerd.
Heeft de Levante V6 na de montage van de cat-back nieuwe software nodig?
Helemaal niet: het motormanagement af fabriek volstaat voor de cat-back alleen. Pas met het voorste onderdeel krijgt chiptuning zin, tot de 532 pk en 730 Nm die vermeld staan voor de versie van 430 pk.
Vraagt de Levante V6 met Rog-uitlaat om voorbereiding voor de APK/keuring?
Kleppen dicht, om de discretie van een standaard-SUV terug te vinden, en een origineel voorste onderdeel of dat met 200 cellen, voor een actieve uitlaatgasreiniging. De 100-cels versie hangt af van de auto en het land; de versie zonder katalysator verlaat het circuit niet.
Blijft de Levante V6 met Rog-uitlaat discreet met het gezin?
Ja, met gesloten kleppen: geen gebrom op de snelweg, een rustig interieur. Het timbre van de V6 keert op uw verzoek terug, via de originele modi of de Rog-afstandsbediening.
Rog expertgids
Maserati Levante: het Italiaanse temperament, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De Levante is de SUV met de drietand: een gezinsauto in gebruik, Italiaans in het bloed. Zijn originele geluid vertelt het tweede deel niet. Ons uitlaatsysteem vertelt dat verhaal, met het grote verschil tussen kleppen dicht en open dat een...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen