Mazda RX-8 uitlaat met kleppensysteem (2003-2012)

De uitlaat van de Mazda RX-8 in detail.

Onder de motorkap van de RX-8 geen zuigers: de Renesis is een wankelmotor met twee rotors, die tot 9.000 toeren draait met de soepelheid van een turbine. Hij levert 231 pk en 216 Nm, en zijn hoge, blazende klank is uniek. Mazda bouwde de auto van 2003 tot 2012, en de originele uitlaat houdt deze unieke stem grotendeels binnen.

Op een wankelmotor speelt de uitlaat een grote akoestische rol, zodanig dat hij de kenmerkende aanpassing van het model is. Met open kleppen laat de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem het blazen van de tweerotor vrij tot de rode zone, met een doorlopende opbouw die geen enkele zuigermotor nadoet; met gesloten kleppen blijven uw vroege vertrekken discreet, en elke RX-8 wordt aan de hand van zijn VIN geïdentificeerd voordat de uitlaat wordt gebouwd.

De uitlaat wordt zonder lassen gemonteerd, met klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur, en de kleppen volgen hun originele bediening als de coupé die heeft, anders de Rog-afstandsbediening, met kastje in de kofferbak.

Verder naar voren vervangt de optie « Spruitstuk » het voorste deel dat de katalysator van de Renesis draagt. Deze atmosferische motor is gevoelig voor de kwaliteit van zijn uitlaat: de uitlaat brengt in de eerste plaats ademruimte en een geluidstransformatie, en bijbehorende chiptuning zou slechts een bescheiden winst opleveren. Een wankelcoupé die nog dagelijks wordt gebruikt, houdt de 200-cels versie, de enige die de emissiereiniging behoudt; 100-cels hangt af van de auto en de regels in uw land, en het onderdeel zonder katalysator heeft alleen zin voor circuitgebruik. Wat het materiaal betreft doorstaat RVS 304 de jaren en voegt titanium, ongeveer 40 % lichter, een metalere toon toe aan het gegrom van de twee-rotor.