Uitlaat met kleppensysteem voor Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022+)
Configuratie
Subaru WRX VB 2.4 Turbo uitlaat met kleppensysteem (2022+)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Subaru WRX VB 2.4 Turbo in detail.
Met de WRX VB, gebouwd sinds 2022, groeit de turbo-boxer-viercilinder naar 2,4 liter: 275 pk en 350 Nm, een royaler koppel, en nog altijd die gesyncopeerde slag die de rallylegende van Subaru maakte. De recente originele uitlaten hebben dat karakter echter zo gladgestreken dat de VB bijna stom is.
Veel eigenaren willen de boxer rumble terug, en dat is precies wat de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem doet: een diepe, gesyncopeerde slag stationair, een rauwe opbouw onder belasting en knetters bij het gas loslaten, met de kleppen open. Met de kleppen dicht keert de rust terug voor de ritten naar kantoor. De pagina is bedoeld voor de VB 2.4; de Impreza STI GD en de WRX VA hebben hun eigen pagina, en uw VIN wordt vóór de productie gecontroleerd.
Onder de VB volstaan ongeveer twee uur werkplaatstijd, zonder lassen, met klemmen en pakkingen; de kleppen behouden de originele bediening als die er is, anders neemt de Rog-afstandsbediening het over.
De optie « Spruitstuk » op deze pagina vervangt het voorste onderdeel met de katalysator, direct na de motor. Alleen gemonteerd verandert het geluid en gewicht; gecombineerd met chiptuning maakt het vermogen vrij, in een mate die alleen de opbouw bepaalt. Voor een WRX die ook door de week rijdt, behoudt het 200-cels voorste deel de uitlaatgasreiniging, de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik, voor VB's die aan trackdays meedoen. Achteraan blijven de vier zwarte ronde eindstukken van de VB trouw aan de originele stijl; RVS 304 of titanium, ongeveer 40 % lichter, verandert alleen gewicht en timbre.
Specificaties van de uitlaat voor Subaru WRX VB 2.4 Turbo.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Subaru WRX, generatie VB |
| Motor | Viercilinder boxer 2,4 liter turbo, 275 pk en 350 Nm |
| Bouwjaren | 2022+ |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Voorste deel met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator (optie « Spruitstuk » op deze pagina) |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Subaru WRX VB 2.4 Turbo.
Van een WRX VA naar een VB 2.4: kunt u dezelfde uitlaat houden?
Nee: de VB 2.4, gebouwd sinds 2022, krijgt andere onderdelen dan de VA, die een eigen pagina heeft, en de VIN van uw Subaru wordt vóór elke productie gecontroleerd.
Moet de 2.4 boxer van de WRX VB na de montage nieuwe software krijgen?
Niet om van het geluid te genieten, want de cat-back werkt met de originele motorsoftware; voor vermogen zijn het voorste deel en chiptuning daarentegen nodig, en de winst hangt af van de opbouw.
APK/keuring met een WRX VB 2.4: wat telt er echt?
Gesloten kleppen en een origineel voorste deel of 200 cellen, voor een actieve uitlaatgasreiniging en een stem dicht bij standaard. Een versie met 100 cellen wordt per geval beoordeeld afhankelijk van de auto en het land, en een VB zonder katalysator hoort alleen op het circuit.
Komt de rumble van de boxer echt terug op de WRX VB met alleen de cat-back?
Grotendeels wel: de cat-back haalt het filter van de originele uitlaat weg en laat de slag van de boxer met open kleppen horen. Het voorste deel is alleen nuttig voor wie de motor tunet.
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Subaru WRX VB 2.4 Turbo: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Subaru WRX VB 2022+: de stem van de turbo-boxer, de complete gids
De WRX van de nieuwe generatie blijft de rallysedan bij uitstek, en de stem van de boxer hoort bij zijn erfgoed, net als goud en blauw. De originele uitlaat heeft die gladgestreken: ons systeem geeft haar weer reliëf. Hier vindt...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelResonator of middendemper delete: wat het echt verandert.
Luider, rauwer, gelijk vermogen, kans op dreun: wat een middendemper delete echt verandert, onderbouwd met gepubliceerde tests.
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen