Sportowy wydech z klapami BMW M760i / M760Li G12 N74 V12 6.6 (2017-2020)
Konfiguracja
Wydech z klapami BMW M760i / M760Li G12 (2017-2020)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Dane o głośności nie są jeszcze dostępne dla tego modelu.
Wydech BMW M760i / M760Li G12 w szczegółach.
Na szczycie Serii 7 G12 M760i łączy komfort dużej limuzyny z N74, V12 biturbo o pojemności 6,6 litra, jednym z ostatnich dwunastocylindrowców w historii BMW: 610 KM i 800 Nm przed liftingiem, 585 KM i 850 Nm po nim, przenoszone na cztery koła. Nasza karta opisuje ją dla lat 2017-2020. Moment obrotowy pojawia się tak wcześnie, że limuzyna przyspiesza, nigdy nie sprawiając wrażenia wysiłku.
V12 ma wyjątkowy głos, gęsty i gładki, w którym impulsy stapiają się w ciągły oddech, bogacący się z obrotami. W M760i dwie turbosprężarki, a przede wszystkim fabryczny układ, skalibrowany pod ciszę na pokładzie, sprowadzają ten śpiew niemal do zera. Przy otwartych klapach cat-back Rog odsłania jedwabisty pomruk przy rozruchu i szerokie wkręcanie się na obroty; przy zamkniętych Seria 7 zachowuje olimpijski spokój, którego oczekują jej pasażerowie.
W limuzynie tej klasy montaż odbywa się bez spawania: obejmy, uszczelki, około dwóch godzin i układ wykonany według VIN, z przejęciem fabrycznego sterowania klapami lub zainstalowanym pilotem Rog.
Ta karta sprzedaje sam cat-back, bez opcji części przedniej: V12 i jego sterowanie pozostają nietknięte, a układ działa na głos i masę z tyłu, nie udając, że dodaje koni. Stal nierdzewna 304 przedłuża okrągłość dwunastu cylindrów; tytan, około 40 % lżejszy przy tej samej konstrukcji, daje jaśniejszą nutę na wysokich obrotach i występuje w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym, dyskretnie lub nie.
Wydech do BMW M760i / M760Li G12: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochód i kod nadwozia | BMW M760i xDrive limuzyna G12 |
| Silnik | N74, V12 6,6 litra biturbo, 610 KM / 800 Nm, a po liftingu 585 KM / 850 Nm |
| Lata | 2017-2020 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania, około 2 godzin na podnośniku |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do BMW M760i / M760Li G12: pytania i odpowiedzi.
Czy istnieje M760i z krótkim rozstawem osi?
Nie: M760i V12 była produkowana wyłącznie z długim rozstawem osi G12, sprzedawana jako M760Li xDrive w Europie i M760i xDrive w Stanach Zjednoczonych. W przypadku auta z 2016, 2021 lub 2022 roku, poza zakresem karty, przyślij nam VIN: sprawdzimy przed produkcją.
Czy V12 N74 można poddać chiptuningowi?
Karta produktu podaje w Stage 2 680 KM i 980 Nm dla obu wersji; to praca, która przechodzi przez doładowanie i trzeba ją powierzyć skrupulatnemu tunerowi; sam cat-back nie dotyka sterownika.
BMW M760i G12 N74 V12 6.6 z wydechem Rog: co warto wiedzieć o przeglądzie technicznym?
Z zamkniętymi klapami odzyskuje seryjną ciszę; ten cat-back zastępuje tylko tylną część wydechu, nie zmieniając nic w reszcie układu ani w silniku.
M760i o mocy 610 lub 585 KM: jaka jest różnica dla wydechu?
Przy montażu żadna: M760i po liftingu traci nieco mocy, ale zyskuje moment obrotowy, 850 Nm zamiast 800 Nm, co zmienia tylko wartości chiptuningu.
M760i z otwartymi klapami: czy to rozsądne w limuzynie?
W tym cały sens systemu: Seria 7 na co dzień zachowuje spokój, a V12 pokazuje się dopiero na Twoje życzenie, na wybranej przez Ciebie drodze.
BMW M760i / M760Li G12: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
BMW M760i / M760Li G12: prosta rura czy rezonator?
W tym modelu dwa charaktery w tej samej cenie: prosta rura dla surowego dźwięku Twojego silnika, bez filtrów, albo rezonator dla bardziej okrągłego i nieco łagodniejszego głosu. W obu przypadkach układ pozostaje w pełni sportowy. Więcej: Rezonator wydechu: do czego służy? Prosta rura czy rezonator, jakie brzmienie wybrać.
Przewodnik eksperta Rog
BMW M760i / M760Li G12: dwunastocylindrowa Seria 7, przewodnik po układzie wydechowym
Na szczycie gamy Serii 7 G12 model M760i łączy komfort dużej limuzyny z N74, podwójnie doładowanym V12 o mocy 610 KM. Niewiele seryjnych samochodów wciąż oferuje dwanaście cylindrów, a jeszcze mniej łączy je z taką wszechstronnością. Fabryczny układ wydechowy robi...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły