Wydech z klapami Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10 (2019-2020)
Konfiguracja
Wydech z klapami Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10 (2019-2020)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Kolektory bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Wydech Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder w szczegółach.
Przy złożonym dachu wolnossące V10 o pojemności 5,2 litra w Huracánie EVO Spyder znajduje się tuż za pasażerami: 640 KM, ponad 8000 obr./min, natychmiastowa reakcja. Ta karta obejmuje roczniki 2019 i 2020, bez rozszerzenia na kolejne lata. Huracán STO, Tecnica i pierwszy Huracán mają własne karty.
Mimo to fabryczny wydech tłumi większość dźwięku, bo jest zwymiarowany pod przepisy. Przy otwartych klapach nasz cat-back z przepustnicami pozwala dziesięciu cylindrom wkręcić się na obroty w pełni, z wyraźnymi wystrzałami przy odpuszczaniu gazu; przy zamkniętych Spyder staje się bardziej kulturalny, by przejechać przez wieś albo wyjechać wcześnie rano.
Numer katalogowy wybrany dla tego cat-backu ma prawdziwy tłumik i tytan; wymienia EVO Spyder i STO, bez Performante. Montaż odbywa się bez spawania, na obejmy i uszczelki; fabryczne klapy nadal steruje auto albo w razie potrzeby pilot Rog. Tytan lżejszy o około 40% od stali nierdzewnej 304, w wykończeniu szczotkowanym, złotym lub fioletowym, albo stal nierdzewna dla pełnego brzmienia.
Produkujemy też kolektory do EVO Spydera na lata 2019 i 2020, sprzedawane na karcie produktu w opcji „Kolektor”, razem z katalizatorami. Spyder wyprowadzany w piękne dni najlepiej zostawić przy 200 komórkach, z zachowanym oczyszczaniem spalin; wersje 100 komórek są akceptowane lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor. Moc zmienia się niewiele: w najlepszym razie 3 do 8% po chiptuningu.
Wydech do Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami) z tłumikiem, wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochody | Lamborghini Huracán EVO coupé i EVO Spyder (Performante nieobjęte) |
| Silnik | Wolnossące V10 5,2 litra, 640 KM |
| Lata | 2019-2020 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli jest, w innym razie pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Kolektory z katalizatorami 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatorów |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania |
| Produkcja i dostawa | Wykonany pod Twój VIN, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10: pytania i odpowiedzi.
Czy właściciel Huracána EVO coupé może zamówić ten wydech od Spydera?
Tak. Huracán EVO coupé otrzymuje ten sam układ Rog co EVO Spyder, z tym samym V10 i tym samym montażem na obejmy i uszczelki. Twój VIN służy jedynie do potwierdzenia wersji i rocznika przed produkcją.
Dlaczego dla Huracána EVO Spyder nie podajemy żadnej wartości Stage 2?
Ponieważ zmierzone wartości w naszych źródłach się nie zgadzają, a jedno z nich podaje je w jednostkach amerykańskich. Zapamiętaj, że w tym wolnossącym V10 kolektory i chiptuning dają skromny zysk, od 3 do 8%.
Jakiego Huracána EVO Spyder pokazać na stacji kontroli pojazdów podczas przeglądu technicznego?
Wystarczy zamknąć klapy, a V10 wraca do obecności zbliżonej do seryjnej. Emisja pozostaje seryjna z samym cat-backiem lub kolektorami 200 komórek. Wersja 100 komórek jest akceptowana lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a kolektory bez katalizatora przeznaczają Spydera na tor.
Ile czasu zajmuje wyposażenie Huracána EVO Spyder w nowy układ?
Układ jest wykonywany pod Twój VIN i dociera w ciągu 20 dni roboczych od potwierdzenia, z darmową dostawą. Montaż, bez spawania, odbywa się potem w wybranym przez Ciebie warsztacie.
Lamborghini Huracán EVO / EVO Spyder 5.2 V10: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Lamborghini Huracán EVO / STO / Tecnica: V10 na maksimum, kompletny przewodnik po układzie wydechowym
Huracán EVO, STO i Tecnica to apoteoza V10: do 640 KM bez doładowania, wersje wywodzące się z wyścigów, zapowiedziany koniec pewnej ery. Każdy egzemplarz jest już obiektem kolekcjonerskim. V10 zasługuje tu na pełny głos, ten, który tłumi seryjny układ wydechowy....
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły