Wydech z klapami Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 (2022-2024)
Konfiguracja
Wydech z klapami Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10 (2022-2024)
Klapy
Sterowane pilotem sparowanym fabrycznie.
Szacunek w odległości 0,50 m od wylotu, pod kątem 45°, przy 2000 obr./min na rozgrzanym silniku. Należy liczyć się z odchyleniem ± 2 dB zależnie od silnika i punktu pomiaru. Różnica 3 dB jest słyszalna w bezpośrednim porównaniu, 10 dB daje wrażenie dwukrotnie głośniejszego dźwięku.
Przewodnik po konfiguracjach
Głośność przy otwartych klapach. Skala od 0 do 10.
| Konfiguracja | Głośność |
|---|---|
| Kolektory bez katalizatora + cat-back Rog | 10/10 |
| Katalizator sportowy 100 komórek + cat-back Rog | 9/10 |
| Katalizator sportowy 200 komórek + cat-back Rog | 8/10 |
| Sam cat-back Rog, fabryczny katalizator zachowany | 7/10 |
| Układ seryjny, dla porównania | 3/10 |
Wydech Lamborghini Huracán Tecnica w szczegółach.
Tecnica przejmuje mechanikę STO w mniej ekstremalnym, drogowym wydaniu: wolnossące V10 5,2 litra umieszczone centralnie z tyłu, 640 KM i 565 Nm, napęd na tylne koła, w objętych tu rocznikach 2022-2024. Pozostałe Huracány, od pierwszej wersji po STO, są opisane osobno.
Silnik, który tylko czeka, by go usłyszano, i fabryczny układ, który na co dzień mu to uniemożliwia: głos pozostaje czysty pod pełnym obciążeniem, ale przez resztę czasu jest znacznie bardziej wycofany. Przy otwartych klapach nasz cat-back z przepustnicami pozwala usłyszeć V10 takim, jakim naprawdę brzmi, od chrapliwego pomruku na biegu jałowym po wycie na wysokich obrotach; przy zamkniętych Tecnica znów jest cywilizowanym GT, zdolnym dyskretnie wjechać na parking.
Nic się nie spawa: układ mocuje się na obejmy i uszczelki. Jeśli fabryczne klapy są obecne, ich sterowanie zostaje przejęte; jeśli nie, steruje nimi jednym przyciskiem pilot Rog, którego moduł znajduje miejsce na pokładzie. Materiał do wyboru: stal nierdzewna 304 lub tytan lżejszy o około 40%, dostępny w trzech odcieniach, by pasował do nadwozia.
Opcja „Kolektor” sprzedawana na karcie produktu zastępowałaby kolektory V10 wraz z katalizatorami; nie mamy ich jeszcze udokumentowanych dla Tecnici, dlatego sprawdzamy część po Twoim VIN przed produkcją. Jeśli część zostanie potwierdzona, Tecnica, przede wszystkim drogowe GT, najlepiej wypadnie w wersji 200 komórek, z zachowanym oczyszczaniem spalin; wersja 100 komórek byłaby akceptowana lub nie w zależności od pojazdu i przepisów Twojego kraju, a wersja bez katalizatora jest przeznaczona wyłącznie na tor. A nawet po chiptuningu ten V10 zyskałby tylko 3 do 8%.
Wydech do Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: dane techniczne.
| Rodzaj układu | Cat-back z klapami (z przepustnicami), wykonany pod Twój VIN |
|---|---|
| Samochód | Lamborghini Huracán Tecnica |
| Silnik | Wolnossące V10 5,2 litra, 640 KM i 565 Nm, napęd na tył |
| Lata | 2022-2024 |
| Materiały i wykończenia | Stal nierdzewna 304 lub tytan; tytan szczotkowany, złoto lub fiolet |
| Klapy | Fabryczne sterowanie, jeśli samochód je ma, w przeciwnym razie pilot Rog |
| Część przednia (opcja) | Kolektory z katalizatorami 200 lub 100 cpsi albo bez katalizatorów, sprawdzane po numerze VIN |
| Montaż | Obejmy i uszczelki, bez spawania |
| Produkcja i dostawa | Na zamówienie, 20 dni roboczych, darmowa dostawa |
| Gwarancja | 3 lata, części i wykonanie |
Wydech do Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: pytania i odpowiedzi.
Czym różni się układ Tecniki od układu STO?
Mechanika jest ta sama, ale oba auta mają własne karty i własne numery katalogowe. Zamów tę do swojego modelu: VIN, sprawdzany przed produkcją, potwierdza dopasowanie.
Czy dla Huracána Tecnica publikowany jest Stage 2?
Nie podajemy jej, bo wartość z karty produktu jest wyrażona w jednostkach amerykańskich i różni się od tej z poradnika. W tym wolnossącym V10 kolektory i chiptuning dają zresztą tylko skromny zysk, od 3 do 8%.
Przegląd techniczny: w jakim stanie przywieźć Huracána Tecnica z nowym wydechem?
Zamknięte klapy dla brzmienia zbliżonego do tego z dnia odbioru, z samym cat-backiem lub kolektorami 200 komórek dla nienaruszonego oczyszczania spalin. 100 komórek ocenia się indywidualnie, w zależności od samochodu i przepisów Twojego kraju; bez katalizatora Tecnica jest przeznaczona tylko na tor.
Czy Tecnica wymaga chiptuningu, by dostać cat-back?
W żadnym wypadku: sterowanie Lamborghini zostaje na miejscu, a 640 KM również. Dopiero część przednia, po sprawdzeniu dla Twojego auta, uzasadniałaby chiptuning.
Lamborghini Huracán Tecnica 5.2 V10: Czy układ wydechowy z klapami buczy?
Nie. Przy zamkniętych klapach spaliny przechodzą przez cały tłumik końcowy, a w kabinie panuje spokój przy stałej prędkości. Nasze układy Rog są zaprojektowane tak, by unikać buczenia. Więcej: Dlaczego nasze układy pozostają spokojne na autostradzie.
Przewodnik eksperta Rog
Lamborghini Huracán STO i Tecnica: V10 na wolności, przewodnik po układzie wydechowym
Radykalne, nastawione na tor Huracán STO i bardziej wszechstronne Huracán Tecnica mają to samo serce: wolnossący V10 o pojemności 5,2 litra, 640 KM i 565 Nm, którego całe brzmienie rozgrywa się w górnej części obrotomierza. Ich fabryczny wydech zatrzymuje jednak...
Szczegóły
Doradca Rog
Pytanie o ten wydech?
Dopasowanie, dźwięk, katalizator, klapy, dostawa: odpowiedź przychodzi od razu, z Twoją konfiguracją.
Doradca Rog to automatyczny asystent, przeszkolony na naszych kartach produktów i odpowiedziach. Przy ważnej decyzji napisz do nas: potwierdzimy e-mailem.
Masz wątpliwości co do konfiguracji? Zapraszamy do rozmowy przed złożeniem zamówienia. Znamy Twój samochód. Napisz do nas na adres contact@rogmotorsport.com: odpowiadamy pisemnie, po polsku, w ciągu 24 godzin. Napisz do nas
Kraj
Rog w Polsce.
Przegląd techniczny w Polsce
Na przeglądzie diagnosta ocenia wydech wzrokowo, a hałas mierzy tylko w uzasadnionych przypadkach; przy zamkniętych klapach brzmienie jest bardzo zbliżone do fabrycznego. Układ cat-back zachowuje oryginalny katalizator, a sportowy 200 cpsi oczyszczanie spalin; decyduje diagnosta.
Na drodze
W mieście, przy zamkniętych klapach, brzmienie pozostaje bardzo zbliżone do fabrycznego, a klapy otwiera się wtedy, kiedy ma się na to ochotę. W Polsce żadne przepisy nie pozwalają nakładać mandatów na podstawie pomiarów radarów akustycznych.
Dokumenty
Każdy układ powstaje na podstawie numeru VIN samochodu, a dokumentację techniczną wysyłamy bezpłatnie na życzenie, na przegląd albo dla ubezpieczyciela.
Ubezpieczenie
Zależnie od umowy warto zgłosić modyfikację ubezpieczycielowi przed montażem: bezpłatna dokumentacja techniczna ułatwia formalności.
Opinie przeniesione z naszego poprzedniego systemu i przetłumaczone z francuskiego; zweryfikowane zakupy mają oznaczenie.
Film prezentacyjny Rog: wybór samochodu, konstrukcja Standard lub Equal Length, stal nierdzewna lub tytan, Z-Pipe, sterowane klapy, wykończenia tytanu i końcówek, wsparcie od wyboru konfiguracji aż do wysyłki.
RZEMIOSŁO Rog
Nasz proces.
Od pierwszego gięcia po ostatnią kontrolę. Ta sama staranność na każdym etapie.
-
Projekt
Zaprojektowany dla Twojego samochodu.
Geometria dopasowana do Twojego modelu, przemyślane krzywizny i zachowane punkty mocowania. Wszystko zaczyna się od precyzyjnego projektu.
-
Produkcja
Wykonany z precyzją.
Gięcie rur, dopasowanie elementów i spawy TIG: każde połączenie otrzymuje tę samą staranność.
-
Wykończenie
Materiał w najlepszym wydaniu.
Wykończenie podkreśla charakter metalu. Stal nierdzewna lub tytan, zależnie od opcji dostępnych dla Twojego samochodu.
-
Montaż
Każdy element na swoim miejscu.
Elementy są składane i dopasowywane. W układach z klapami mechanizm jest montowany, regulowany i testowany.
-
Kontrola
Sprawdzić. Potem zatwierdzić.
Geometria, spawy, połączenia i przepływ spalin: kluczowe punkty są kontrolowane przed wysyłką.
-
Wysyłka
Gotowy do drogi.
Wzmocnione opakowanie chroni Twój układ podczas transportu. Ostatni etap, zanim Twój samochód zyska nowy głos.
Realizacje klientów
Twoje filmy i zdjęcia
Układy Rog zamontowane w autach naszych klientów, w realnych warunkach.
- Realizacje
- 500+
- Marki
- 28
- Zadowolenie
- 4,9
Dziennik
Aktualności i porady
Najlepszy wydech z klapami do Audi RS3 8Y
Jaki wydech z klapami wybrać do Audi RS3 8Y? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaki wydech z klapami wybrać do Mercedes-AMG A45 lub A45 S W177? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ...
Czytaj artykułNajlepszy wydech z klapami do BMW M2 G87
Jaki wydech z klapami wybrać do BMW M2 G87? Opcje w porównaniu (brzmienie, materiał, klapy) i układ Rog wykonany na...
Czytaj artykułWydech 2026 i 2027: co się zmienia (Euro 7, badanie techniczne, radary hałasu)
Euro 7, hałas nowych samochodów, radary hałasu, badanie techniczne i modele: co naprawdę zmienia się w 2026 i 2027 roku...
Czytaj artykułWymiana wydechu: ile kosztuje badanie techniczne i formalności w 9 krajach
Ile kosztuje badanie okresowe i sprawdzenie przeróbki po wymianie układu wydechowego w 9 krajach europejskich: oficjalne stawki sprawdzone 31.10.2026, ze...
Czytaj artykułŻaden artykuł nie pasuje do tego wyszukiwania.
Wszystkie artykuły