Audi TT / TT Roadster 8J: o guia completo da linha de escape

O 4 cilindros TFSI: mais caráter do que se pensa

O 4 cilindros turbo do seu TT 8J é um bloco moderno e sólido, calibrado pela Audi para a eficiência e o silêncio, não para a emoção. Resultado: uma sonoridade de origem anónima. O que poucos condutores sabem é que um TFSI responde muito bem a uma linha trabalhada: eliminando os silenciadores supérfluos e otimizando o traçado, obtém-se uma tonalidade cheia, desportiva e valorizadora, com estalidos francos ao levantar o pé.

A linha Rog traz exatamente isso, e as válvulas controláveis fazem o resto: caráter quando o desejar, discrição total quando for preciso.

Como é composta a linha do seu Audi TT / TT Roadster 8J

Eis o que a linha Rog substitui, e onde se decide a sonoridade.

Os números do seu Audi TT / TT Roadster 8J

O que uma linha muda de imediato é o som, a respiração do motor e a massa na traseira. Para a potência, é preciso juntar-lhe uma reprogramação.

Valores de série e Stage 2 publicados.

Com ou sem reprogramação, a linha monta-se e funciona. Mas é uma reprogramação num centro autorizado que liberta verdadeiramente o seu Audi TT / TT Roadster 8J, e é isso que recomendamos.

Com toda a transparência: num 4 cilindros turbo, a linha, por si só, melhora sobretudo a respiração e a sonoridade. Os ganhos de potência significativos vêm do Stage 2, linha mais reprogramação num centro autorizado, e o TFSI aguenta-os sem dificuldade. É a combinação que recomendamos a quem também quer transformar o desempenho.

Configurar a sua linha, passo a passo

3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.

1. 1

   Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio

   Para o seu Audi TT / TT Roadster 8J, a linha custa 2 290 € em inox e 3 040 € em titânio.

   Inox 304

   2 290 €

   Peso

   Referência

   Som

   Cheia e redonda

   Durável, resistente à corrosão, com uma sonoridade redonda e cheia: a opção mais escolhida.

   Titânio

   3 040 €

   Peso

   Cerca de 40 % mais leve

   Som

   Metálica, cristalina

   Com o mesmo desenho, pesa cerca de 40 % menos do que o inox. Uma nota mais metálica em regimes altos, um aspeto singular, do escovado ao azulado.

   Os dois materiais envelhecem bem: o inox 304 aguenta o inverno e o sal, o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.

2. 2

   Etapa 2 de 3: Válvulas: comando Rog ou comando de origem

   Duas formas de controlar as válvulas do seu Audi TT / TT Roadster 8J.

   Comando Rog

   

   A solução mais simples: um módulo na bagageira e um comando, aberto ou fechado com um só gesto, seja qual for o modo escolhido. Uma dúvida durante a montagem? Nós respondemos-lhe.

   Comando de origem

   • Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
   • Controlo pelos modos de condução

   O seu veículo tem válvulas de origem? A linha aproveita o respetivo comando: os modos de condução controlam a abertura, como antes, sem eletrónica acrescentada.

   Numa viagem longa, o que conta é a ausência de zumbido a velocidade estabilizada. Com as válvulas fechadas, a linha mantém o habitáculo calmo; o espetáculo continua disponível, basta um comando. Saiba mais sobre o drone.

3. 3

   Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual

   Adapte as saídas ao estilo do seu Audi TT / TT Roadster 8J, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.

   • Cromado
   • Preto brilhante
   • Titânio azulado

   

A assinatura sonora Rog no 4 cilindros

O nosso traçado otimizado dá ao TFSI uma tonalidade cheia e desportiva, claramente mais rica do que o fio de som de origem, com estalidos francos ao levantar o pé, com as válvulas abertas. O objetivo não é o volume a qualquer preço, mas uma sonoridade valorizadora e controlada, que volta a ser totalmente discreta com as válvulas fechadas.

Neste modelo, dois caracteres sonoros pelo mesmo preço: o tubo reto para o som em bruto do seu motor, sem filtros, ou o ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Em ambos os casos, a linha continua plenamente desportiva.

Da encomenda à montagem

1. Configuração

   Escolhe as opções do seu Audi TT / TT Roadster 8J e indica o respetivo VIN, que consta do campo E do certificado de matrícula.

2. Verificação

   Validamos a compatibilidade com o seu automóvel antes de fabricar.

3. Fabrico

   Fabrico por encomenda, para o seu Audi TT / TT Roadster 8J.

4. Entrega

   Entrega gratuita e com seguro, seguimento enviado na expedição.

5. Montagem

   Abraçadeiras e juntas, sem soldadura: duas horas em média na oficina da sua escolha.

20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção

Garantia

3 anos, peças e fabrico, a contar da data de compra

Pagamento

Cartão, PayPal ou transferência bancária

Montagem

Na oficina da sua escolha

E a garantia do fabricante? Na Europa, montar uma peça de outra marca não basta para a anular; o fabricante tem de demonstrar a ligação entre essa peça e a avaria. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.

As nossas recomendações para o seu Audi TT / TT Roadster 8J

• Utilização diária

  2 290 €

  • Aço inoxidável
  • Comando Rog

  O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.

  Ver esta configuração

• Entusiasta

  3 040 €

  • Titânio

  Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.

  Ver esta configuração

• Estilo

  3 040 €

  • Titânio
  • Ponteiras em titânio azulado ou preto brilhante

  A linha vê-se tanto quanto se ouve.

  Ver esta configuração

Estes perfis são pontos de partida. A escolha certa faz-se muitas vezes em poucas mensagens.

Audi TT / TT Roadster 8J: as suas perguntas

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