Jaguar F-Type: o rugido do felino, o guia completo da linha de escape
O F-Type é o desportivo Jaguar moderno por excelência: o desenho, o chassis, o temperamento. Seja qual for a sua motorização, a linha de origem guarda uma reserva de caráter significativa: libertá-la transforma cada viagem. Este guia detalha, para o seu Jaguar F-Type X152 Turbo, o que muda cada escolha: material, sonoridade, válvulas e montagem.
Redação ROG Motorsport · Atualizado a
A sua linha ROG para Jaguar F-Type X152 Turbo
A partir de 2 490 € em inox, 2 990 € em titânio
Configurar a minha linha- Veículos
- Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2023)
- Motor
- 300 cv · 400 Nm
- Linha
- Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
- Material
- Inox 304 ou titânio
- Válvulas
- Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
- Prazo
- 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico
As versões próximas têm o seu próprio guia: Jaguar F-Type X152 V6 3.0, Jaguar F-Type X152 V8 5.0.
O motor do seu Jaguar: o felino merece o seu rugido
O motor do seu F-Type tem caráter de sobra: os V6 com compressor têm um timbre rouco muito conseguido, e até os quatro cilindros respondem bem a um escape trabalhado. A Jaguar cuidou da sonoridade dos seus desportivos, mas a linha de origem continua calibrada para a homologação: a reserva é real.
A linha ROG liberta-a: timbre felino afirmado, estalidos nítidos ao levantar o pé com as válvulas abertas, e a elegância britânica abafada com as válvulas fechadas. O melhor de dois mundos, à distância de um comando.
Como é composta a linha do seu Jaguar F-Type X152 Turbo
Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.
O cat-back é a linha completa
É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Jaguar F-Type X152 Turbo, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. É aí que se concentra a nossa investigação e desenvolvimento, e é ele que faz a sonoridade. Monta-se sem mexer no motor nem na centralina.
Os números do seu Jaguar F-Type X152 Turbo
Num automóvel moderno, uma linha de escape muda antes de mais a voz, a respiração e o peso na traseira. A potência, essa, vem da reprogramação.
Potência
Binário
Valores de série do fabricante e Stage 2 publicados.
As nossas linhas adaptam-se perfeitamente com ou sem reprogramação. No seu Jaguar F-Type X152 Turbo, recomendamo-la ainda assim num centro especializado: é com ela que o motor exprime todo o seu potencial.
Com toda a transparência: a linha, por si só, melhora sobretudo a respiração e a sonoridade. Os ganhos significativos vêm do Stage 2, linha mais reprogramação num centro autorizado, em mecânicas comprovadas e bem documentadas.
Configurar a sua linha, passo a passo
3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.
-
Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio
Para o seu Jaguar F-Type X152 Turbo, a linha custa 2 490 € em inox e 2 990 € em titânio.
Inox 304
2 490 €
- Peso
- Referência
- Som
- Cheia e redonda
O padrão das linhas topo de gama: robusto, imune à corrosão, com uma sonoridade cheia e redonda. A escolha da maioria dos nossos clientes.
Titânio
2 990 €
- Peso
- Cerca de 40 % mais leve
- Som
- Metálica, cristalina
Cerca de 40 % mais leve do que o inox com o mesmo desenho, com uma sonoridade mais metálica e mais cristalina em regimes altos. Os seus tons vão do escovado aos reflexos azulados.
Com o tempo, ambos aguentam: o inox 304 resiste ao sal e à humidade do inverno, o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.
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Etapa 2 de 3: Válvulas: comando ROG ou comando de origem
Duas formas de controlar as válvulas do seu Jaguar F-Type X152 Turbo.
Comando ROG
Um pequeno módulo fica alojado na bagageira. Dois botões, aberto e fechado: as válvulas obedecem a qualquer momento, seja qual for o modo de condução. Montagem simples, e continuamos contactáveis durante a instalação.
Comando de origem
- Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
- Controlo pelos modos de condução
Se o seu veículo estiver equipado com válvulas de origem, a linha aproveita o respetivo comando. Os modos de condução decidem, tal como à saída da fábrica, sem eletrónica acrescentada.
Na autoestrada, com as válvulas fechadas, os gases atravessam o silenciador, pensado para velocidade de cruzeiro: sem zumbido a velocidade constante. Abre quando lhe apetece, não quando a autoestrada o impõe. Saiba mais sobre o drone.
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Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual
Adapte as saídas ao estilo do seu Jaguar F-Type X152 Turbo, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.
- Inox
- Preto
- Carbono
- Titânio azulado
A assinatura sonora ROG no seu Jaguar
A nossa linha liberta o rugido do felino: timbre rouco afirmado, estalidos nítidos ao levantar o pé com as válvulas abertas, presença valorizadora em todos os regimes. Com as válvulas fechadas, a elegância britânica abafada retoma os seus direitos.
Da encomenda à montagem
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Configuração
Escolhe a sua linha e indica o seu VIN, que consta do campo E do certificado de matrícula.
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Verificação
Verificamos a compatibilidade com o seu VIN antes de iniciar o fabrico.
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Fabrico
A sua linha é fabricada por encomenda, para o seu automóvel.
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Entrega
Gratuita na Europa, com seguro até à sua porta e seguimento desde a expedição.
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Montagem
Sem soldadura nem cortes: abraçadeiras e juntas, cerca de duas horas no elevador.
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
- Pagamento
- Em várias prestações com a Klarna
- Montagem
- Na oficina da sua escolha
E a garantia do fabricante do seu Jaguar F-Type X152 Turbo? Na Europa, um fabricante não pode recusar a garantia só porque foi montada uma peça de outra marca: tem de demonstrar que a avaria vem dessa peça. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.
As nossas recomendações para o seu Jaguar F-Type X152 Turbo
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Utilização diária
2 490 €
- Aço inoxidável
- Comando ROG
O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.
Ver esta configuração -
Entusiasta
2 990 €
- Titânio
Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.
Ver esta configuração -
Estilo
2 990 €
- Titânio
- Ponteiras em titânio azulado ou pretas
A linha vê-se tanto quanto se ouve.
Ver esta configuração
E se ainda tiver dúvidas, é normal: é exatamente para isso que atendemos o telefone.
Jaguar F-Type X152 Turbo: as suas perguntas
Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Jaguar F-Type X152 Turbo?
De série, o Jaguar F-Type X152 Turbo desenvolve 300 cv e 400 Nm. Uma linha de escape, por si só, muda sobretudo a sonoridade, a respiração e o peso; a potência ganha-se com uma reprogramação. Com uma preparação Stage 2, os valores publicados atingem 370 cv e 500 Nm.
Inox ou titânio: que material escolher para o Jaguar F-Type X152 Turbo?
Para o Jaguar F-Type X152 Turbo, a linha ROG custa 2 490 € em inox e 2 990 € em titânio. O inox 304 é robusto, redondo e o mais escolhido; o titânio é cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho, com uma sonoridade mais metálica em regimes altos.
Com a linha ROG, o Jaguar F-Type X152 Turbo faz barulho o tempo todo?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam o silenciador e mantém uma sonoridade confortável. Com as válvulas abertas, o motor exprime-se plenamente. Passa de um modo ao outro a qualquer momento, com o comando ROG ou com o comando de origem se o seu veículo o tiver.
Com uma linha ROG, o Jaguar F-Type X152 Turbo passa na inspeção periódica francesa?
A linha ROG substitui a parte traseira do escape, sem mexer no motor nem na centralina. Apresente o automóvel com as válvulas fechadas: é a posição mais discreta.
Como se monta a linha ROG no Jaguar F-Type X152 Turbo?
Sem soldadura nem cortes, com abraçadeiras e juntas. Conte, em média, com duas horas para um mecânico equipado. A linha é fabricada para o seu VIN, o que garante a compatibilidade antes da expedição.
Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Jaguar F-Type X152 Turbo?
De 2 490 € a 2 990 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. Entrega gratuita na Europa e garantia de 3 anos.
Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.
Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Jaguar F-Type X152 Turbo. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.
A RogMotorsport é uma marca francesa construída sobre uma convicção: numa linha de escape, o acompanhamento conta tanto como o produto. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.
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