Porsche 911 Turbo 997: despertar o flat-6 biturbo, o guia completo
O 997 Turbo é, para muitos, o 911 Turbo definitivo: o último formato compacto, o Mezger nas primeiras versões, uma cotação que sobe. Uma linha de escape de qualidade é a modificação que o transcende sem desvirtuar o seu caráter de origem. Aqui encontra tudo o que importa antes de configurar a linha do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1: material, válvulas, ponteiras e inspeção periódica francesa.
Redação ROG Motorsport · Atualizado a
A sua linha ROG para Porsche 911 Turbo tipo 997.1
A partir de 3 990 € em inox, 4 990 € em titânio
Configurar a minha linha- Veículos
- Porsche 911 Turbo 3.6 tipo 997.1 (2006-2009)
- Motor
- 480 cv · 620 Nm
- Linha
- Cat-back com válvulas, fabricado para o seu VIN
- Material
- Inox 304 ou titânio
- Válvulas
- Comando ROG, ou comando de origem se o seu veículo o tiver
- Prazo
- 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico
As versões próximas têm o seu próprio guia: Porsche 911 Carrera tipo 997.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tipo 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo tipo 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 tipo 982.
O flat-6 biturbo: a performance absoluta, a discrição imposta
O flat-6 biturbo do seu 911 Turbo 997 é uma referência absoluta de performance: acelerações de hipercarro, eficácia com qualquer tempo, fiabilidade lendária. A Porsche calibrou-o para a polivalência total, e a linha de origem privilegia a discrição: o Turbo é historicamente o 911 mais silencioso. Muitos proprietários querem manter esta civilidade, mas poder sair dela.
A linha ROG permite-o: com as válvulas abertas, o flat-6 biturbo revela um ronco grave e técnico, pontuado pela respiração dos turbos. Válvulas fechadas: a lendária discrição fica intacta.
Como é composta a linha do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1
Eis o que a linha ROG substitui, e onde se decide a sonoridade.
O cat-back é a linha completa
É tudo o que vê por baixo do chassis do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1, até às ponteiras: tubos, silenciadores e válvulas. É a parte em que se concentra o essencial da nossa investigação e desenvolvimento, a que molda o som, e monta-se sem mexer no motor nem na centralina.
Os números do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1
Uma linha de escape avalia-se antes de mais pelo ouvido e pela balança. Os cavalos adicionais vêm da reprogramação.
Potência
Binário
Valores de série e Stage 2 publicados.
A linha ROG funciona com ou sem reprogramação. Para tirar todo o potencial do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1, aconselhamos confiá-lo depois a um centro autorizado.
Com toda a transparência: a linha, por si só, traz a respiração e a sonoridade. O flat-6 biturbo é um dos motores mais subaproveitados de fábrica: em Stage 2, com reprogramação num centro autorizado, os números acima ficam muito aquém do que o bloco aguenta em preparação, e a fiabilidade Porsche faz o resto.
Configurar a sua linha, passo a passo
3 opções, pela ordem do configurador da ficha do produto.
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Etapa 1 de 3: Material: inox ou titânio
Para o seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1, a linha custa 3 990 € em inox e 4 990 € em titânio.
Inox 304
3 990 €
- Peso
- Referência
- Som
- Cheia e redonda
A aposta segura: sólido, imune à corrosão, com um som cheio e redondo. A melhor relação qualidade-preço.
Titânio
4 990 €
- Peso
- Cerca de 40 % mais leve
- Som
- Metálica, cristalina
Torna a linha cerca de 40 % mais leve com o mesmo desenho. A sua nota é mais metálica, mais clara nas rotações altas, e o seu aspeto vai do escovado ao azulado.
Quanto à durabilidade, não há razão para preocupação: o inox 304 aguenta o sal das estradas de inverno e o titânio não enferruja. Inox ou titânio: o que muda realmente.
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Etapa 2 de 3: Válvulas: comando ROG ou comando de origem
Duas formas de controlar as válvulas do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1.
Comando ROG
Um módulo discreto na bagageira e um comando com dois botões: abre e fecha quando quiser, independentemente dos modos de condução. Na montagem, acompanhamo-lo por telefone ou por e-mail.
Comando de origem
- Reservado aos veículos equipados com válvulas de origem
- Controlo pelos modos de condução
Para os veículos equipados com válvulas de origem: a linha liga-se ao respetivo comando e os modos de condução continuam a mandar, sem módulo adicional.
A 130 km/h, muitas linhas desportivas ressoam. Aqui, com as válvulas fechadas, a linha passa pelo silenciador e mantém-se serena em velocidade de cruzeiro; abertas, exprime-se quando o decidir. Saiba mais sobre o drone.
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Etapa 3 de 3: Ponteiras: a assinatura visual
Adapte as saídas ao estilo do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1, sóbrio ou assumido. Tem em mente um acabamento específico? Envie-nos uma fotografia e vemos isso juntos.
- Inox
- Preto
- Carbono
- Titânio azulado
A assinatura sonora ROG no flat-6 biturbo
A nossa linha dá ao Turbo a voz que a sua ficha técnica merece: ronco grave e técnico, respiração dos turbos audível, estalidos ao levantar o pé com as válvulas abertas. Com as válvulas fechadas, a lendária discrição do Turbo é integralmente preservada. O melhor de dois mundos, à distância de um comando.
Da encomenda à montagem
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Configuração
Configura a linha e indica o VIN do certificado de matrícula, no campo E.
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Verificação
O seu VIN é verificado antes de qualquer fabrico.
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Fabrico
A linha é produzida por encomenda, para o seu veículo.
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Entrega
Gratuita na Europa, encomenda com seguro e número de seguimento desde o envio.
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Montagem
Cerca de duas horas de oficina, sem soldadura nem cortes.
20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção
- Garantia
- 3 anos, peças e fabrico, a contar da entrega
- Pagamento
- Em várias prestações com a Klarna
- Montagem
- Na oficina da sua escolha
O seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1 ainda está na garantia do fabricante? Na Europa, o fabricante não a pode recusar simplesmente porque foi montada uma peça de outra marca: cabe-lhe provar que a avaria vem daí. O nosso artigo sobre a garantia do fabricante.
As nossas recomendações para o seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1
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Utilização diária
3 990 €
- Aço inoxidável
- Comando ROG
O melhor equilíbrio entre preço, sonoridade e conforto.
Ver esta configuração -
Entusiasta
4 990 €
- Titânio
Uma linha mais leve, uma nota mais metálica em regimes altos.
Ver esta configuração -
Estilo
4 990 €
- Titânio
- Ponteiras em titânio azulado ou pretas
A linha vê-se tanto quanto se ouve.
Ver esta configuração
Cada Porsche 911 Turbo tipo 997.1 tem a sua história e a sua utilização: se nenhum destes perfis se parece consigo, falemos.
Porsche 911 Turbo tipo 997.1: as suas perguntas
Quanta potência se ganha com uma linha de escape no Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
De série, o Porsche 911 Turbo tipo 997.1 desenvolve 480 cv e 620 Nm. A linha, por si só, atua antes de mais sobre o som, a respiração e a massa; os cavalos vêm da reprogramação. Com uma preparação Stage 2, os valores publicados atingem 551 cv e 767 Nm.
Inox ou titânio: que material escolher para o Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
Para o Porsche 911 Turbo tipo 997.1, a linha ROG custa 3 990 € em inox e 4 990 € em titânio. O inox é a aposta segura, com um som cheio; o titânio torna a linha cerca de 40 % mais leve e dá uma nota mais metálica nas rotações altas.
Com a linha ROG, o Porsche 911 Turbo tipo 997.1 faz barulho o tempo todo?
Não, é precisamente essa a vantagem das válvulas. Fechadas, o Porsche 911 Turbo tipo 997.1 continua confortável; abertas, o motor liberta-se. Escolhe a qualquer momento.
Com uma linha ROG, o Porsche 911 Turbo tipo 997.1 passa na inspeção periódica francesa?
A linha substitui a parte traseira do escape do Porsche 911 Turbo tipo 997.1, sem intervenção no motor nem na centralina. Apresente o automóvel com as válvulas fechadas.
Como se monta a linha ROG no Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
Com abraçadeiras e juntas, sem soldadura nem cortes: cerca de duas horas de oficina para um mecânico equipado. A linha é fabricada a partir do VIN do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1.
Qual o preço e o prazo de uma linha ROG para o Porsche 911 Turbo tipo 997.1?
De 3 990 € a 4 990 € consoante a configuração. Conte com 20 dias úteis entre a confirmação da sua encomenda e a receção. A entrega é gratuita e a linha tem 3 anos de garantia.
Dúvidas sobre a sua configuração? Ligue-nos.
Entre o inox e o titânio, entre o comando ROG e o comando de origem, a escolha certa depende da sua utilização e do seu Porsche 911 Turbo tipo 997.1. Dedicamos o tempo necessário a falar consigo antes de encomendar, com resposta em menos de 24 horas. Não vendemos ao telefone: ajudamo-lo a escolher, incluindo uma opção mais barata se for a que corresponde à sua utilização.
A ROG é uma marca francesa, e a nossa forma de trabalhar resume-se a uma ideia: uma linha de escape vende-se com aconselhamento, não apenas com uma ficha. Mais de 500 linhas instaladas e uma avaliação de 4,9 em 5.
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