Akrapovič BMW M2 G87: preço, som e alternativa
Atualizado: 14 de outubro de 2026. Dados da Akrapovič retirados a 14 de outubro de 2026 do site oficial da marca, que não publica nenhum preço; preços de venda ao público recolhidos no mesmo dia junto do agente oficial da Akrapovič em França; fontes no fim do artigo.
O M2 G87 recebe o S58 do M3, afinado para 460 cv e depois 480 cv nas versões mais recentes. O seu escape de origem, pensado para as normas Euro 6d com filtro de partículas, torna-o no entanto muito discreto, daí a pergunta que muitos proprietários fazem: Akrapovič ou outra coisa? Eis a oferta da marca, o que é preciso acrescentar e a alternativa Rog.
O que a Akrapovič oferece para o M2 G87.
Na sua ficha oficial, a Akrapovič descreve o Slip-On Line (Titanium) para o M2 Coupé G87:
- um silenciador traseiro em titânio com duas válvulas, uma de cada lado, e dois refletores acústicos; os corpos das válvulas e os coletores são fundidos na fundição da marca; o tubo intermédio continua a ser o de origem;
- menos 7,3 kg do que o de origem, ou seja, 32,7 %;
- ponteiras revestidas a carbono, octogonais ou clássicas, encomendadas à parte: a marca classifica-as como peças obrigatórias;
- um ganho medido no banco da marca: 3,9 kW (5,3 cv) e 13,5 Nm às 2800 rpm, sem reprogramação;
- um som cheio e redondo em cruzeiro, mais grave e desportivo em aceleração, com o kit de comando da marca;
- um certificado ECE para os M2 Coupé e M2 CS (G87) com filtro de partículas a gasolina.
Tal como no M3, link pipes «Evolution» e downpipes são propostos como opção para circuito fechado; os link pipes eliminam os catalisadores secundários e exigem uma reprogramação. Um Sound Kit permite comandar as válvulas a partir do habitáculo. A montagem de qualquer uma destas opções anula o certificado ECE.
O preço de um Akrapovič para o M2 G87: o que somar.
A Akrapovič não publica nenhum preço: a sua ficha remete para um revendedor do seu país, que fixa o preço. Para um M2 G87, um orçamento completo deve incluir:
- o Slip-On Line (Titanium), referência S-BM/T/39H;
- um conjunto de ponteiras, obrigatório, a escolher entre três referências (TP-CT/68, TP-CT/69 ou TP-CT/73/CF);
- como opção, o Sound Kit P-HF1384, que anula o certificado ECE, e a montagem na sua oficina.
Ao preço de venda ao público do agente oficial da Akrapovič em França (outubro de 2026), as peças obrigatórias custam no conjunto a partir de cerca de 7 000 €: o Slip-On Line S-BM/T/39H e o conjunto de ponteiras TP-CT/68, o mais barato dos três. O Sound Kit e a montagem são à parte, e o preço final depende do seu revendedor.
A ficha menciona o kit de comando da marca sem indicar uma referência a encomendar à parte, ao contrário do M3: pergunte ao revendedor o que inclui o orçamento. Em qualquer caso, o tubo intermédio de origem fica no seu lugar.
O som do M2: três conceções à escolha.
A Akrapovič entrega um som, afinado pela marca e pensado para o seu certificado ECE: fica dentro dos limites de ruído dessa certificação, e num M2 já discreto de origem, um entusiasta pode achá-lo demasiado comedido. No M2 G87, a Rog propõe as mesmas três conceções que no M3:
- Standard para o grão rugoso do biturbo, sem ressoador;
- Equal Length para uma nota mais alta e regular, a que mais muda a identidade do carro;
- Equal Length + Z-pipe para o registo mais agudo e exótico (veja o que muda o Z-pipe).
Numa tração traseira tão viva, o peso conta: o escape de origem pesa cerca de 22 kg, e o nosso cat-back em titânio pesa cerca de 40 % menos do que o mesmo desenho em inox. A ficha situa cada configuração numa escala de intensidade de 0 a 10, com as válvulas abertas; com as válvulas fechadas, o M2 fica perto do seu som de origem.
Akrapovič ou Rog no M2 G87: a tabela.
| Akrapovič Slip-On Line (Titanium) | Rog, escape M2 G87 | |
|---|---|---|
| Tipo de sistema | silenciador traseiro (Slip-On), tubo intermédio de origem mantido | cat-back com válvulas, tubo intermédio incluído, realizado a partir do seu VIN |
| Conceção do som | um som, definido pela marca | Standard, Equal Length ou Equal Length + Z-pipe |
| Material | titânio, ponteiras em carbono | inox 304 ou titânio (escovado, dourado ou violeta) |
| Válvulas | duas válvulas, kit de comando, Sound Kit opcional | modos de condução de origem ou comando à distância Rog, incluído |
| Ponteiras | obrigatórias, vendidas à parte (três referências) | quatro acabamentos Rog sem custo adicional, ou ponteiras M Performance em carbono como opção |
| Parte dianteira | link pipes e downpipes opcionais, para circuito fechado | downpipe de 200 ou 100 células, ou sem catalisador para circuito |
| Certificado ECE | sim, M2 Coupé e CS com filtro de partículas, sem as opções | sem certificado ECE |
| Dados anunciados | +3,9 kW e menos 7,3 kg (medições da marca) | titânio cerca de 40 % mais leve do que o inox no mesmo desenho |
| Prazo | consoante o stock do revendedor | 20 dias úteis |
Qual escolher para o seu M2.
A Akrapovič é a boa escolha se quer o certificado ECE na configuração prevista pela marca. A Rog é-o se quer um escape completo cujo timbre do S58 e material escolhe, com 3 anos de garantia: o escape M2 G87 está disponível a partir de 2 890 €, comando incluído e envio gratuito. Para um M2 de 480 cv, envie-nos o VIN antes de encomendar: a compatibilidade é verificada antes da realização do escape.
Configuração completa na ficha escape BMW M2 G87, conselhos no guia M2 G87 e comparação das conceções na página Equal Length e Z-pipe BMW. Veja também: Akrapovič M3 G80 / M4 G82 e Akrapovič ou Rog, como escolher.
Perguntas frequentes.
Quanto custa um escape Akrapovič para o M2 G87?
A Akrapovič não publica preços. Ao preço de venda ao público do agente oficial da Akrapovič em França (outubro de 2026), conte a partir de cerca de 7 000 € pelo Slip-On Line em titânio e o conjunto de ponteiras, obrigatório; o Sound Kit, opcional, e a montagem são à parte.
O Akrapovič do M2 G87 tem certificado ECE?
Sim, segundo a marca, para os M2 Coupé e M2 CS (G87) com filtro de partículas a gasolina, sem link pipes, downpipes nem Sound Kit. O escape Rog não tem certificado ECE.
O Slip-On da Akrapovič do M2 substitui o tubo intermédio?
Não. Substitui o silenciador traseiro; o tubo intermédio de origem fica no seu lugar. Os link pipes que o substituem estão reservados ao circuito, exigem uma reprogramação e anulam o certificado ECE. O escape Rog é um cat-back completo, tubo intermédio incluído.
Quanto peso se ganha num M2 G87?
A Akrapovič anuncia menos 7,3 kg do que o de origem com o seu sistema em titânio. Na Rog, o cat-back em titânio pesa cerca de 40 % menos do que o mesmo desenho em inox.
É preciso reprogramar o M2 G87?
Não para a parte traseira sozinha, nem na Akrapovič nem na Rog. A reprogramação é útil se também trocar o downpipe.
Que conceção escolher no M2 G87?
Standard para o grão cru do biturbo, Equal Length para uma nota mais alta e regular, Equal Length + Z-pipe para o registo mais agudo e exótico.
Fontes.
Consultadas a 14/10/2026. A Akrapovič não publica nenhum preço no seu site oficial: os preços citados são os preços de venda ao público do agente oficial da Akrapovič em França, com IVA incluído e sem promoções, recolhidos na sua loja online a 14/10/2026.
- Akrapovič, Slip-On Line (Titanium) para BMW M2 Coupé (G87): https://www.akrapovic.com/en/car/product/22813/BMW/M2-Coupe-G87-OPF-GPF/2026?brandId=19&modelId=1290&yearId=8318
- Akrapovič, história da marca (fundada em 1991, fundição de titânio em 2009): https://www.akrapovic.com/en/about/the-akrapovic-story
- Agente oficial da Akrapovič em França (indicado na página «Where to buy» da Akrapovič), preços de venda ao público das referências citadas, recolhidos na sua loja online a 14/10/2026: https://www.akrapovic.com/en/where-to-buy
- Rog, ficha BMW M2 G87 (preço, conceções, opções): https://rogmotorsport.com/pt/products/escapes-bmw-m2-g87
- Rog, página Equal Length e Z-pipe BMW (as três conceções): https://rogmotorsport.com/pt/pages/escape-desportivo-equal-length-z-pipe-bmw-m
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