Akrapovič Audi RS3 8Y: preço, som e alternativa
Atualizado: 14 de outubro de 2026. Dados da Akrapovič retirados a 14 de outubro de 2026 do site oficial da marca, que não publica nenhum preço; preços de venda ao público recolhidos no mesmo dia junto do agente oficial da Akrapovič em França; fontes no fim do artigo.
O 2.5 TFSI do RS3 8Y, cinco cilindros turbo de 400 cv, deve o seu carácter à ordem de ignição 1-2-4-5-3, e os filtros de origem abafam o essencial. A Akrapovič responde com uma Evolution Line em titânio. Eis o que inclui, o que é preciso acrescentar e o que muda um escape Rog realizado a partir do VIN do seu RS3.
O que a Akrapovič oferece para o RS3 8Y.
Na sua ficha oficial, a Akrapovič descreve a Evolution Line (Titanium) para os RS 3 Sportback e Sedan 8Y, com várias referências consoante o ano:
- tubos e silenciador em titânio, ligados aos downpipes de origem por um tubo de ligação em inox: ao contrário do Slip-On dos BMW M, o tubo intermédio faz parte do escape; as ponteiras, em carbono com manga interior em titânio, estão incluídas;
- duas válvulas, uma de cada lado do silenciador, com corpos fundidos na fundição da marca;
- 36,2 % mais leve do que o de origem, ou seja, menos 8,3 kg;
- um ganho medido no banco da marca: até 7,5 kW (10,2 cv) às 5450 rpm face a um RS3 de origem;
- um som que ronrona no modo conforto e se liberta por completo em aceleração;
- um certificado ECE para os carros com filtro de partículas a gasolina; o Sound Kit opcional anula-o.
Um kit de comando das válvulas, diferente antes e depois do restyling, é classificado pela marca como peça obrigatória e encomenda-se à parte. O catálogo não propõe nem downpipe nem link pipe para este carro.
O preço de um Akrapovič para o RS3 8Y: o que somar.
A Akrapovič não publica nenhum preço: a sua ficha remete para um revendedor do seu país, que fixa o preço. Para um RS3 8Y, um orçamento completo deve incluir a Evolution Line (Titanium), S-AU/TI/27H no Sportback ou S-AU/TI/28H no Sedan, e o kit de comando obrigatório: P-HF1636 após o restyling, P-HF1431 antes. Como opção: o Sound Kit P-HF1433, que anula o certificado ECE, e a montagem na sua oficina.
Ao preço de venda ao público do agente oficial da Akrapovič em França (outubro de 2026), o escape e o seu kit de comando obrigatório custam no conjunto a partir de cerca de 6 700 € no Sportback e 6 900 € no Sedan. O Sound Kit e a montagem são à parte, e o preço final depende do seu revendedor.
O som do cinco cilindros: a escolha é sua.
A Akrapovič entrega um som, afinado pela marca e pensado para o seu certificado ECE: em modo conforto, a ficha fala de um ronronar descontraído, e um entusiasta que queira ouvir o cinco cilindros mais vezes pode achá-lo demasiado discreto. O escape Rog deixa-o escolher:
- o carácter, ao mesmo preço: tubo reto para o som cru do cinco cilindros, ou ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave;
- o material: inox 304, ou titânio cerca de 40 % mais leve no mesmo desenho, em acabamento escovado, dourado ou violeta;
- o comando: os modos de condução Audi se o carro tiver as válvulas de origem, ou o comando à distância Rog, incluído no preço;
- a parte dianteira: downpipe com catalisador desportivo de 200 ou 100 células; a versão sem catalisador é reservada ao circuito.
Com as válvulas abertas, o RS3 liberta o seu ronco sincopado, com estalidos generosos ao levantar o pé. Com as válvulas fechadas, volta a ser um compacto civilizado, perto do seu som de origem. O escape monta-se sem soldadura nem cortes, em cerca de duas horas.
Akrapovič ou Rog no RS3 8Y: a tabela.
| Akrapovič Evolution Line (Titanium) | Rog, escape RS3 8Y | |
|---|---|---|
| Tipo de sistema | escape completo depois dos downpipes de origem, tubo intermédio incluído | cat-back com válvulas, tubo intermédio incluído, realizado a partir do seu VIN |
| Escolha do som | um som, definido pela marca | tubo reto ou ressoador ao mesmo preço, material à escolha |
| Material | titânio, ponteiras em carbono | inox 304 ou titânio (escovado, dourado ou violeta) |
| Válvulas | duas válvulas, kit de comando obrigatório, vendido à parte; Sound Kit opcional | modos de condução de origem ou comando à distância Rog, incluído |
| Ponteiras | incluídas (carbono, manga interior em titânio) | quatro acabamentos Rog sem custo adicional |
| Parte dianteira | não | downpipe de 200 ou 100 células, ou sem catalisador para circuito |
| Certificado ECE | sim, carros com filtro de partículas, sem Sound Kit | sem certificado ECE |
| Dados anunciados | até +7,5 kW e menos 8,3 kg (medições da marca) | titânio cerca de 40 % mais leve do que o inox no mesmo desenho |
| Prazo | consoante o stock do revendedor | 20 dias úteis |
| Carroçarias | Sportback e Sedan, com ou sem filtro de partículas | Sportback e Sedan, confirmadas pelo VIN |
Qual escolher para o seu RS3.
A Akrapovič convém-lhe se o certificado ECE e um sistema em titânio pronto a montar vêm primeiro. A Rog convém-lhe se quer escolher o carácter do cinco cilindros, o material e a parte dianteira, com 3 anos de garantia: o escape RS3 8Y está disponível a partir de 2 890 €, comando incluído e envio gratuito.
Configuração completa na ficha escape Audi RS3 8Y, conselhos no guia RS3 8Y. Outras marcas no mesmo carro: Milltek e IPE. A visão geral: Akrapovič ou Rog, como escolher.
Perguntas frequentes.
Quanto custa um escape Akrapovič para o RS3 8Y?
A Akrapovič não publica preços. Ao preço de venda ao público do agente oficial da Akrapovič em França (outubro de 2026), conte a partir de cerca de 6 700 € no Sportback e 6 900 € no Sedan pela Evolution Line em titânio e o kit de comando, obrigatório; o Sound Kit, opcional, e a montagem são à parte.
O Akrapovič do RS3 8Y tem certificado ECE?
Sim, segundo a marca, para os carros com filtro de partículas a gasolina, enquanto o Sound Kit não estiver montado. O escape Rog não tem certificado ECE.
Sportback ou Sedan: que RS3 8Y está abrangido?
Os dois, na Akrapovič e na Rog. Na Rog, a carroçaria é confirmada pelo seu VIN antes do fabrico.
É preciso reprogramar o RS3 8Y?
Não para o escape sozinho. A reprogramação é útil se também trocar o downpipe.
Tubo reto ou ressoador no RS3 8Y?
Tubo reto para o som cru do cinco cilindros, ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave. Os dois custam o mesmo.
Fontes.
Consultadas a 14/10/2026. A Akrapovič não publica nenhum preço no seu site oficial: os preços citados são os preços de venda ao público do agente oficial da Akrapovič em França, com IVA incluído e sem promoções, recolhidos na sua loja online a 14/10/2026.
- Akrapovič, Evolution Line (Titanium) para Audi RS 3 Sportback (8Y): https://www.akrapovic.com/en/car/product/22486/Audi/RS-3-Sportback-8Y-OPF-GPF/2026?brandId=18&modelId=1221&yearId=8378
- Akrapovič, Control Kit para o Audi RS 3 (8Y) após o restyling: https://www.akrapovic.com/en/car/product/22488/Audi/RS-3-Sportback-8Y/2026?brandId=18&modelId=1222&yearId=8310
- Akrapovič, história da marca (fundada em 1991, fundição de titânio em 2009): https://www.akrapovic.com/en/about/the-akrapovic-story
- Agente oficial da Akrapovič em França (indicado na página «Where to buy» da Akrapovič), preços de venda ao público das referências citadas, recolhidos na sua loja online a 14/10/2026: https://www.akrapovic.com/en/where-to-buy
- Rog, ficha Audi RS3 8Y (preço e opções): https://rogmotorsport.com/pt/products/escapes-audi-rs3-8y-2-5-tfsi
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