Milltek Audi RS3 8Y: versões, preços e alternativa à medida

Atualizado a 1 de outubro de 2026. Versões e preços indicativos da Milltek consultados em revendedores franceses no fim de setembro de 2026; fontes no fim do artigo.

Para o Audi RS3 8Y, a Milltek propõe um GPF-back com válvulas em três versões (com ressoador, sem ressoador e Race com silenciador traseiro específico), em 80 mm. A intensidade do som escolhe-se uma vez, no momento da compra, e a referência muda consoante a carroçaria.

Uma linha Rog pensa-se no sentido inverso: é fabricada por encomenda para o seu RS3, identificado pelo VIN, e depois configurada para o som que quer ouvir, através do material, da parte dianteira e do comando das válvulas.

Eis as versões Milltek sem jargão, os respetivos preços, a questão Sportback ou berlina e o que muda uma linha feita para o seu carro.

As três versões Milltek para RS3 8Y.

A Milltek (fundada em 1983, com sede no Reino Unido segundo a apresentação retomada pelos seus revendedores) fabrica para o RS3 8Y um escape montado depois do filtro de partículas de origem, daí o nome «GPF-back» ou «FAP-back». As três variantes encontradas:

Todas as versões encontradas são em 80 mm e equipadas com válvulas. Um revendedor francês precisa que a linha se destina às versões equipadas com filtro de partículas e que não exige reprogramação; a conformidade CE é aí indicada «consoante as referências». Algumas fichas mantêm as saídas de origem, outras acrescentam saídas ovais em carbono.

Os preços Milltek RS3 8Y em França.

Nos revendedores franceses, conte a partir de cerca de 3 000 € pelo GPF-back do RS3 8Y, consoante a versão, as saídas e a carroçaria (preços consultados no fim de setembro de 2026, variáveis consoante o revendedor e as promoções).

Acrescente a montagem consoante a sua oficina. Em alguns revendedores existe também um controlador de válvulas Milltek vendido à parte (referência SSXAU972 num deles): verifique se é necessário no seu carro antes de comparar.

Sportback ou berlina: atenção às referências.

O RS3 8Y existe em Sportback e em berlina, e as linhas não são intercambiáveis: a forma da traseira e a posição das saídas são diferentes. Na Milltek, as referências SSXAU964 e SSXAU965 estão indicadas como «apenas Sportback»; a berlina tem as suas próprias referências, anunciadas mais caras por um revendedor francês.

Na Rog, a questão não se coloca na compra: a carroçaria é identificada pelo seu VIN (campo E do certificado de matrícula) e confirmada antes do fabrico. A nossa ficha visa o RS3 8Y 2.5 TFSI do ano-modelo 2023; para outro ano, o seu VIN permite-nos verificar.

Escolher o som do seu cinco cilindros.

O som do RS3 é antes de mais o do seu motor: um cinco cilindros cuja ordem de ignição 1-2-4-5-3 dá aquele ronco sincopado, meio rouco, meio uivante, que nada mais produz. As conceções Equal Length e Z-pipe que a Rog propõe nos BMW M não fazem sentido aqui: igualam dois grupos de três cilindros, enquanto os cinco cilindros do RS3 alimentam um único turbo. O som à medida do seu RS3 ajusta-se com três escolhas:

• O material: o inox 304 dá um ronco cheio, o titânio um timbre mais agudo e metálico, com cerca de 40 % menos peso com o mesmo desenho.
• A parte dianteira: neste motor turbo, é o downpipe, que aloja o catalisador, que mais restringe depois do silenciador. Com 200 células, mantém a despoluição e dá mais presença ao cinco cilindros; a versão sem catalisador é reservada ao circuito.
• As válvulas: comandadas pelos modos de condução Audi, ou pelo comando à distância Rog, seja qual for o modo.

O guia de configurações da nossa ficha situa a intensidade, com as válvulas abertas, numa escala de 0 a 10: 3 para a linha de origem, 7 apenas com o cat-back Rog, 8 com um downpipe de 200 células. Diga-nos onde quer colocar o seu RS3 nesta escala, e indicamos-lhe a configuração que lá chega.

Na Rog também existe esta escolha, pelo mesmo preço: tubo reto para o som em bruto do cinco cilindros, ou ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave.

Milltek ou Rog no RS3 8Y: a comparação.

O que faz a diferença:

1. O som ajusta-se em cada viagem. Na Milltek, escolhe a intensidade do cinco cilindros na compra; com válvulas, escolhe-a ao volante.
2. A linha compõe-se: titânio, que a Milltek não propõe nestas referências, downpipe opcional e comando das válvulas à escolha.
3. É feita para o seu carro, não para uma carroçaria de catálogo.

O trunfo da Milltek: uma marca antiga, referências anunciadas em conformidade CE na versão com ressoador e uma vasta rede de revendedores.

Configurar a sua linha para RS3 8Y.

Cat-back com válvulas fabricado a partir do seu VIN, montagem sem soldadura nem corte em cerca de duas horas. Com as válvulas fechadas, o RS3 volta a ser um compacto civilizado, próximo da sonoridade de origem; abertas, o cinco cilindros fica libertado, com estalidos ao levantar o pé. Escolha o material, a parte dianteira e as válvulas na ficha escape Audi RS3 8Y; conselhos no guia do RS3 8Y e no nosso artigo sobre a sinfonia do cinco cilindros. Também está a ver a iPE? Ver iPE RS3 8Y: preço, som, alternativa.

Perguntas frequentes.

Que preço para um Milltek RS3 8Y?
Nos revendedores franceses, conte a partir de cerca de 3 000 €, consoante a versão, as saídas e a carroçaria (preços consultados no fim de setembro de 2026, variáveis consoante o revendedor e as promoções).

Milltek com ressoador, sem ressoador ou Race no RS3 8Y?
Com ressoador para uma utilização diária, sem ressoador para mais presença, Race para o som mais livre. O zumbido em autoestrada aumenta pela mesma ordem.

O Milltek do RS3 8Y Sportback serve na berlina?
Não, as referências encontradas estão indicadas apenas para Sportback; a berlina tem as suas.

Existe uma linha Equal Length ou Equal Length + Z-pipe para o RS3 8Y?
Não. Estas conceções servem os seis cilindros em linha biturbo BMW M. No RS3, o som escolhe-se pelo material, pelo downpipe e pelo comando das válvulas, e o cinco cilindros mantém a sua assinatura.

É preciso reprogramar o RS3 8Y depois de um Milltek ou de uma linha Rog?
Não. Nenhum dos dois mexe no motor. A reprogramação torna-se útil com um downpipe.

Fontes.

Todas consultadas a 30/09/2026.

1. Rog, ficha Audi RS3 8Y (preço, opções e guia de configurações): https://rogmotorsport.com/products/echappement-audi-rs3-8y-2-5-tfsi