Akrapovič Toyota GR Supra A90: preço, som e alternativa
Catálogo da Akrapovič consultado a 7 de novembro de 2026 no site oficial da marca, que não publica nenhum preço; preços do distribuidor oficial Akrapovič em França consultados no mesmo dia; fontes no fim do artigo.
O essencial. Para um Toyota GR Supra A90 3.0, a linha Rog é um cat-back com válvulas feito a partir do seu VIN, em inox ou em titânio, a partir de 2 890 €, com envio gratuito e garantia de 3 anos. No distribuidor oficial Akrapovič em França, o Slip-On em titânio do Supra está indicado a partir de cerca de 3 900 €: um silenciador traseiro cuja montagem obriga a cortar a linha de origem.
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Índice 7
O que a Akrapovič propõe para o GR Supra A90, quanto custa, e o que muda uma linha Rog feita a partir do VIN do seu Supra.
O Akrapovič do Supra: um Slip-On em titânio.
A 7 de novembro de 2026, o catálogo da Akrapovič propõe para o GR Supra A90 um Slip-On Line em titânio, referência S-TY/T/1H: um silenciador único com válvula, com ponteiras em titânio. Segundo a marca, serve para o motor B58B30C, a sua certificação ECE só se aplica aos carros equipados com filtro de partículas, e a montagem obriga a cortar a linha de origem. Existem em opção tubos de ligação Evolution em inox: anulam a certificação ECE e obrigam a uma reprogramação.
A linha Rog substitui tudo o que vem depois da downpipe, com válvulas, e monta-se sem soldadura, com braçadeiras e juntas.
O preço do Akrapovič no Supra.
A Akrapovič não publica nenhum preço no seu site oficial. No seu distribuidor oficial em França, ao preço de venda ao público consultado a 7 de novembro de 2026 e variável com as promoções, o Slip-On em titânio do Supra está indicado a partir de cerca de 3 900 €. Os tubos de ligação Evolution custam mais cerca de 1 400 €, e a montagem é à parte.
Na Rog, o preço está indicado na ficha: a partir de 2 890 € em inox e 3 640 € em titânio, para todo o cat-back, válvulas e comando à distância incluídos, com envio gratuito.
O som do B58: a escolha é sua.
O GR Supra A90 3.0 recebe o B58, seis cilindros em linha turbo de 3,0 litros: 340 cv e 500 Nm. A Akrapovič entrega uma única sonoridade, afinada pela marca. A linha Rog deixa-o escolher:
- o carácter, ao mesmo preço: tubo reto para o som cru do seis cilindros, ou ressoador para uma voz mais redonda e ligeiramente mais suave;
- o material: inox 304, ou titânio (+ 750 €), em acabamento escovado, dourado ou violeta;



A linha do Toyota GR Supra A90 em titânio: escovado, dourado ou violeta.
- o comando, ao mesmo preço: as suas válvulas de origem, remontadas na linha e sempre comandadas pelos modos de condução, ou as válvulas Rog já montadas, com o respetivo comando à distância;
- a parte dianteira, em opção: downpipe catalisada de 200 ou 100 células (+ 900 €), ou sem catalisador (+ 530 €).


A downpipe do Supra 3.0, catalisada ou sem catalisador.
Com as válvulas abertas, o B58 exprime-se: arranque afirmado, subida rouca e contínua, reduções mais presentes. Com as válvulas fechadas, o Supra recupera uma sonoridade serena, sem ressonância. A linha monta-se sem soldadura, com braçadeiras e juntas, em cerca de duas horas na oficina da sua escolha.



Ponteiras Rog com o R gravado: preto, titânio queimado ou inox polido.
Akrapovič ou Rog no Supra: a tabela.
| Akrapovič Slip-On | Rog, linha Supra A90 3.0 | |
|---|---|---|
| O que é substituído | o silenciador traseiro | tudo o que vem depois da downpipe |
| Montagem | corte da linha de origem, segundo a marca | sem soldadura, com braçadeiras e juntas |
| Material | titânio | inox 304 ou titânio (escovado, dourado ou violeta) |
| Escolha do som | uma sonoridade, definida pela marca | tubo reto ou ressoador, ao mesmo preço |
| Parte dianteira | downpipe vendida à parte | downpipe de 200 ou 100 células, ou sem catalisador, em opção |
Qual escolher para o seu Supra.
Se quer uma linha completa, válvulas comandáveis e a escolha do carácter, do material e da parte dianteira, a linha Rog é feita para isso: a partir de 2 890 €, comando à distância incluído, com envio gratuito e garantia de 3 anos. É feita em 20 dias úteis a partir do seu VIN, que confirma a versão antes da produção.
Configure tudo na ficha escape Toyota GR Supra A90 3.0, veja todas as nossas linhas na página escape Toyota GR Supra A90, e encontre cada opção explicada no guia GR Supra A90 3.0. Leia também: Akrapovič M340i, com o mesmo B58, e Akrapovič ou Rog: como escolher.
Leia também: Fi Exhaust Supra.
Perguntas frequentes.
Quanto custa o escape Akrapovič do Supra?
A Akrapovič não publica nenhum preço. No seu distribuidor oficial em França (novembro de 2026), o Slip-On em titânio está indicado a partir de cerca de 3 900 €, montagem à parte. A linha Rog, um cat-back completo com válvulas, está indicada a partir de 2 890 €.
O Akrapovič do Supra tem certificação ECE?
Sim, segundo a marca, para o motor B58B30C equipado com filtro de partículas, e desde que os tubos de ligação Evolution não estejam montados. A linha Rog não tem certificado ECE.
O Supra 2.0 e o 3.0 têm a mesma linha Rog?
Não: o 2.0 B48 tem a sua própria ficha; esta segue o 3.0 B58 de 2020 a 2026, com um controlo do VIN antes da produção.
É preciso reprogramar o Supra?
Não para o cat-back Rog. Na Akrapovič, os tubos de ligação Evolution obrigam a uma reprogramação, segundo a marca. Com a downpipe Rog e uma reprogramação num centro autorizado, os valores publicados chegam a 450 cv e 650 Nm.
A linha Rog faz ressonância na autoestrada?
Não. Com as válvulas fechadas, os gases atravessam todo o silenciador traseiro e o habitáculo mantém-se calmo a velocidade constante.
Fontes.
- Akrapovič, site oficial: catálogo Toyota Supra (A90), com e sem filtro de partículas, «Slip-On Line (Titanium)» S-TY/T/1H e «Evolution Link pipe set (SS)» E-TY/SS/1 e E-TY/SS/2, consultado a 7 de novembro de 2026. A Akrapovič não publica nenhum preço.
- Auto Racing France, distribuidor oficial Akrapovič em França: preços de venda ao público com IVA das referências S-TY/T/1H e E-TY/SS/1, consultados a 7 de novembro de 2026.
- Rog, ficha Toyota GR Supra A90 3.0 (preço e opções), lida a 7 de novembro de 2026: escape Toyota GR Supra A90 3.0.
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